넥소 썬팅재시공 후퍼옵틱 KBR 등급은?

후퍼옵틱 어디까지 알아보셨나요?

프리미엄급 가성비 틴팅지로 유명한 KBR을 소개해 드릴 건데 그에 앞서,

자동차 윈도틴팅의 세계는 알면 알수록 미로와 같습니다.

브랜드도 많고 라인업도 너무 많습니다.

적정 농도부터 열차단 성능과 색감까지 따져야 할 게 너무도 많은데요.

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오늘 시간에 딱 두 마디로 종결해 드리겠습니다.

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입고된 넥소.

신차 출고 시 보통 전시장 영업담당자가 제공하는 것으로 그까이거 대~충 알아서 해주겠지 하며 진행하는 경우가 많습니다.

그러면 안 되는 이유에 대해선 글이 길어지니 지난 칼럼으로 대신하겠습니다.

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결론만 말씀드리자면 서비스로 제공하는 틴팅지가 웬만해선 좋을 수 없습니다. 영업마진도 생각해야 하기 때문에 수억 원대 최고급 차량이면 모를까 일반 차종에 본인 수익을 포기하면서까지 높은 등급의 비싼 썬팅을 제공하기가 힘들지 않겠습니까.

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결국 세월이 흘러 재시공을 생각하시게 됩니다.

일례로 저희 부모님께서는 제주도에 계시는데 제주도 한여름 햇빛 아실는지요.

동남아 뺨칩니다.

제주도는 지하철도 없고 대중교통이 육지처럼 발달되지 못했기에 자동차가 필수인데 한여름 운행 시 영맨쿠폰필름 등, 저렴한 썬팅을 한 차량은 좀 많이 괴롭습니다. 엉덩이와 얼굴이 익어버리거든요.

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결국 저희 샵에서 곧 재시공을 하시기로..... ㅋ

마침 후퍼옵틱 KBR을 하시기로 하셨기에 생각나서 적어봤습니다.

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오늘 넥소도 비슷한 케이스입니다.

썬팅 본연의 기능은 열차단입니다. 고급스러운 색감은 두 번째고요.

기존 필름을 말끔히 제거 후 유리면에 안착된 후퍼옵틱 KBR

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아, 후퍼옵틱 KBR의 등급은 클라식 딱 밑에 등급입니다.

가성비 면에서 최고 수준이기 때문에 블락포디 디토와 함께 업자들이 사랑하는 소재이기 때문에 믿고 시공하셔도 됩니다.

후퍼옵틱 등급에 대해 자세한 정보는,

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국민 농도인 전면35% 측면과 후면은 15%로 인스톨 되었습니다.

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또한 마감 쉐이빙이 매우 중요한데, 경험이 부족한 인스톨러가 한다면?

조악하겠지요. 이거 잘 안되면 보는 내내 거슬립니다.

모서리 까임 등 하자는 당연하고요.

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후퍼옵틱 KBR로 새롭게 태어난 넥소입니다.

참고로 썬팅재시공은 기존 필름 제거 공정이 추가되기에 상태에 따라 하루 꼬박 걸릴 수도 있습니다.

이는 전체 작업비가 올라간다는 이야기입니다.

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응 나 후퍼옵틱이야.

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밖에서는 다크 한 색감인데 실내 시인성 보십쇼.

이래서 검증된 프리미엄 브랜드의 좋은 필름 써야 한다는 이야기입니다.

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KBR은 싸구려 필름이 아닙니다.

색감 곱죠?

틴팅도 엄연한 외장 드레스업입니다.

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최종 출차전 알에스게러지 포토존에서 검수가 한 번 더 이뤄집니다.

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깔끔하게 완성되었습니다.

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차주님께 돌아가기 전 실외에서도 체크

잘 나와줘서 다행입니다.

알에스게러지였습니다. 감사합니다.

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