천안 덴트 광택 보험 수리 뭘로 할까? 딱 정해 드립니다 / 충남 아산

천안 덴트 천안 도색 자동차 수리 유지관리 전문점 오닉스 코리아입니다.

텐트로 할 거냐 수리를 할 거냐 고민이 신분들 많으실 겁니다. 왜냐하면 차주님들은 용어조차 잘 모르시기 때문인데요

덴트 라고 하는 것은 찌글 어짐을 펴내는 작업을 말합니다.

보통 덴트라고 하면 부분도 색이나 패널 전체를 도색하는 것을 뜻하는 걸로 알고 계신 분이 많은데요

범퍼는 그냥 도색

찌글 어진 곳을 펴내기만 하는 것은 덴트

찌글 어진 곳을 펴내고 평탄화 작업 후 도색하는 것은 판금도 색이며

이 용어를 잘 알고 있으면 관련 글들을 보실 때 도움이 많이 되실 겁니다.

위 모하비 차량 사진을 보시면 도어 쪽에 쓸림 상처 보이시나요

이 정도 상처면 광택으로 100% 복원이 가능합니다.

괜히 저가 도색을 하여 차량을 망가뜨리지 마시고~ 그리고 특히 저런 DO 컬러는 베이스 컬러 조색이 상당히 어려운 컬러이므로.. 무조건 도색을 하는 것은 차 버리는 행동이니까.. 보험수리라고 해도 오닉스 코리아에 오셔서

상의 받은 후 최적의 수리방법을 찾아보자고요~

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리어 추돌 사고가 나 저희 매장으로 입고된 차량입니다.

BMW 사의 도료는 독일 BASF 사의 페인트로 지정이 되어있는데요

수준 높은 도료로 수리가 되다 보니 수리 비용이 엄청 나와 보험사와 항상 분쟁이 있는 ...

보험사의 시공 비용 계산방식과 FM대로 살고 전 상태로 복원하고 그 상태가 사고 난 차량이 아닌 새차러럼 유지가되는 수리방법으로는 절대로 저렴하게 나올 수가 없죠..

분쟁이 싫으신 고객님들은 보험사에서 인성하는 비용 말고 추가로 차주님이 더 내고 시공 받는 경우도 있어요

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한 가지 팁을 드리자면..

제조사의 AS 센터 (사업소) 수리하는 게 가장 좋지만 우리나라의 경우 자동차(직영) 사업소가 많이 없기 때문에

전국에 사고 차를 모두 수리할 시간이 되지 않으니 개인 사업장(현대의 경우 블루핸즈 기아의 경우 Q 서비스)으로 가서 수리를 하게 되는데요

덴트나 차량 수리 수리점에서는 모두 동일한 방법 그리고 동일한 재료로 시공하는 게 아니고

각 업체별로 사용하는 도료나 기술 등이 다르기 때문에 차주님들이 고민에 빠지는데요

제조사 AS 센터 가서 수리하는 것은 내 과실이 없고 상대 과실일 경우에는 당연히 그렇게 해야겠지만

내 잘못으로 차량 파손이 되고 수리를 수준 높게 해야 할 상황엔 센터 수리는 너무 비용이 많이 나오고

그렇다고 일반 공업사 수리하게 되면 본 칠 수 준예 미치지 못할 가능성이 높거든요

그런 일들 때문에 수준 높은 수리점을 알아두시는 것도 좋은 방법입니다.

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사고가 나면 대부분 렉카에 끌려가 수리하는 경우가 90% 이상인 것 같아요

자동차 사고 수리 렉카 렌트 등등해 드리고 싶은 말은 많지만 아껴 두도록 하고요

오늘은 텐트로 수리해야 할지 광택으로 할지 공업사 수리를 해야 할지 애매한 상황에 어떻게 처리하는 게 좋을지 알아보도록 하겠습니다.

살짝 쓸린 상처들 이런 것들은 우선 가장 좋은 방법인 본래 칠을 유지하는 방법

으로 처리하는 게 가장 좋습니다.

왜냐하면 자동차가 제작될 때 처음으로 시공된 도장면이 많은 부분에서 우수하기 때문인데요

수리를 하는 것도 제대로 된 도료와 제대로 된 공법으로 시공하게 되면 수리비가 많이 나오기 때문에

수리점과 보험사 측은 항상 비용 때문에 분쟁이 많아요..

후방 사고로 리어 범퍼 수리 완료 후에 저희 유리막 코팅 시공을 하는 모습인데요

덴트 도 마찬가지로 덴트 후에 광택 유리막 코팅을 함께 진행해야 올바른 처리 방법이라고 보시면 되는데요

시공 전 모습으로 되돌리는 것이 목적이기 때문에 덴트 할 때 발생되는 미세 흠집들을 광택으로 없애주고

광택 해 클리어가 얇아진 부분은 유리막 코팅으로 복원하는 게 원상 복원의 원칙입니다.

저희 오닉스 코리아에 입고된 또 하나의 보험수리 차량 바로 제네시스 G90 차량입니다

최신형 차량임에도 안타깝게 4곳의 패널에 손상이 있어 판금 도색을 진행했습니다.

판금도 색을 완료한 좌측 패널들 보세요 어디 하나 우글우글한 곳 없이 새 차처럼 시공이 되었죠

이게 바로 도료의 고급화가 이루어낸 결과물입니다.

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물론 저희가 직접 도색작업을 하지는 않아요 저희 가 알고 있는 많은 공업사 운영 사장님들 중에

품질에 미친 몇 분이 계시거든요 ㅎㅎ

저 역시 광택 유리막 코팅 시공 품질에 미친놈 아닙니까..

수리하는 곳도 마찬가지입니다.

모든 곳에서 동일한 조건으로 수리하지 않으니까요.. 차주님은 어디가 어떻게 잘할지 못할지 모르니까..

오닉스 코리아로 오시면 된다는 거!!

간단하죠?

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K8 프런트 범퍼는 악명이 높아요..

사출물이 그릴과 함께 있다 보니 버 가 상당히 많아서 일반 보험수리로는 수리 단가가 맞지 않아 거부하는 사례가 많습니다. 이것은 보험회사에서 수리 단가를 변경해 줘야 되는 부분인 것 같아요

왜냐하면 다른 범퍼보다 시간이 수배가 걸리니까요 ..

그릴 부분 구멍 때문에 구멍을 부드럽게 연마를 해야 되기 때문에... 전처리 시간이 훨씬 많이 걸리거든요

범퍼 부분은 텐트로 할 수 없어요

덴트는 철판이 페인트 손상이 거의 없이 찌글 어진 부분을 펴 내는 시공이랍니다.

덴트 후에는 반드시 광택 유리막 코팅 시공을 해 주는 것이 좋아요

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요즘 신차 뽑으면 범퍼 상단에 PPF 시공을 많이 하죠?

이 부분도 시공되어 있다는 증빙만 있다면 (공업사 수리 전 사진) PPF 시공도 함께 보험처리가 가능하답니다~

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이상 오닉스 코리아 천안점에서 덴트 수리 등에 대 알려드렸는데요

궁금하신 점이 있다면

언제든지 로 연락 주시면 친절하게 안내해 드리겠습니다.

감사합니다

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