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튜닝종류
방음/하부코팅
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 정기휴무
월, 화, 수, 목, 금 09:00~19:00
토 09:00~17:00
일, 공휴일 정기휴무
AS기간
1년
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오늘의카 AI 제안

방음 시공은 시공 범위(도어, 플로어, 트렁크 등)에 따라 비용과 효과가 크게 달라지므로, 내 차량의 주요 소음 원인(로드노이즈, 풍절음 등)을 먼저 파악하고 맞춤 시공을 요청하세요. 업체를 선택할 때는 사용 자재(부틸, 흡음재, 차음재)의 종류와 브랜드를 투명하게 안내하는지, 그리고 시공 전후 소음 측정(dB) 비교 데이터를 제공하는지 확인하시면 좋습니다. 하부코팅은 매년 상태를 점검하고, 염화칼슘이 많은 겨울철 이후에는 하부 세차를 꼭 해주세요.

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안녕하세요. 카사운드프루 입니다.

요즘 핫 한 차량 싼타페죠~

방음 시공을 하기 위해 입고되었습니다.

전체 방음이 아닌 필요한 부분만 골라서 방음 시공이 진행되었습니다

실오너 분이 운전 시 불편해하는 소음 부분만 집중 방음 시공하는 것이죠

주행 중 리어 쪽에서 울림이 있는 소음으로 인해!

리어 쪽을 집중 방음 진행하기로 했습니다.

방음 부위는 ( 3열 바닥, 테일게이트, 앞, 뒤 휀더, 엔진룸 보닛 후드) 진행이 되었습니다!

뒤 휀더 방음 내부, 외부

카사운드프루프

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먼저 내부 내장재를 탈거하면 뒷휀더 부분이 보이게 됩니다

벽면과 휀더 부분 진동을 개선해 주기 위해 순정데드너가 도포가 되어있는게 보이지만

많이 빈약해 보이는 것도 사실이죠

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진동이나 떨림에 효과가 좋은 부틸 매트를 모두 시공하고요,

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신슐레이터를 빈 곳 없이 모두 적용했습니다

폐차까지 영구적으로 사용하게끔 모두 융착 시공하고요~

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프레임 사이 비어있는 곳도 신슐레이터를 사용해 보강했습니다~

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뒤휀더부분 마감 파츠입니다.

신슐레이터가 순정으로 아주 시공이 잘 되어있죠!!

그만큼 완성차회사에서도 신슐레이터는 적극 활용하는 모습을 볼 수가 있습니다

추가로 신슐레이터를 시공할 필요는 없어 보입니다.

과도하게 시공을 할 경우 공간이 부족하여 조립이 되질 않거든요 ㅠㅠ

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파츠 탈거를 진행하면서 고정 패스너들이 쉽게 파손이 되곤 합니다~

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파손된 패스너들은 현대모비스 순정 패스너를 항상 구비해두기에

새것으로 모두 교체합니다~

싼타페의 패스너는 제네시스 패스너와 동일한 패스너를 사용합니다

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이런 사소한 부분까지^^ 놓지면 안되겠죠.

가끔 차량들을 탈거하다보면 ㅠ 파손된 패스너를 교환하지 않고 그냥 조립해놓는 경우도 허다합니다

그렇게 된다면 곧... 잡소리로 이어지게 되거든요.

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다음은 외부 뒷휀더 부분입니다.

커버에 적용되어 있는 신슐레이터를 제외하곤

별다른 방음 조치는 없어 보이죠!!

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휀더 부분의 철판의 강도가 많이 강하지는 않아,

손으로 두드려 보면 통통통 하는 울리는 소리가 나기에

알루미늄 매트를 사용해 투텁게 시공했습니다

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휀더 커버에는 신슐레이터를 한 번 더 시공해 드렸습니다

순정이 적용이 되어있지만 한 번더 보강해 효과를 극대화해주는 거죠~

순정과 동일하게 방수 기능이 있는 3M신슐레이터를 사용했습니다

3열 바닥 방음

카사운드프루프

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3열 바닥입니다. 순정 데드너 방음재가 많이 도포되어 있습니다

그만큼 진동 유입이 많다는 증거이기도 하고요!

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극적인 효과를 보기 위해 1차로 알루미늄 매트를 포인트가 아닌

전체도포하고요~

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2차로 부틸 매트를 한 번 더 시공했습니다!

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마지막으로 신슐레이터로 마무리했습니다.

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조립 역시 말끔히 마무리해 드렸습니다^^

100KM도 안 탄 신차이기에~

비닐까지 그대로 유지해 드렸습니다^^

테일게이트 방음

카사운드프루프

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테일게이트입니다. 음... 그냥 텅텅 텅 비어 있죠^^

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빈약해 보이는 철판 부분은 알루미늄 매트를 사용해 부분 포인트로 보강해 주고요

구석부터 신슐레이터를 차곡차곡 넣어서 빈 공간이 없게끔

꼼꼼히 시공해 줍니다~

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테일게이트 커버에만 신슐레이터가 적용되어 있네요

이 부분은 시공이 잘 되어있기에 그대로 적용하고 마무리합니다.

앞 휀더, 엔진룸 후드 방음

카사운드프루프

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앞 휀더입니다. 앞쪽 휀더 방음은 효과가 아주 좋은 곳 중 하나입니다

주행 중 노면 소음과 돌튀는 소리 나 비 오는 날 빗물 튀는 소리를

아주 효과적으로 차단을 해주는 시공이죠^^

순정상태는 스펀지로 마감이 되어있을 뿐... 별다른 방음조치는 보이지 않죠

커버에는 뒷휀더와 동일하게 신슐레이터가 포인트로 적용이 되어있습니다

이 모든 곳을 보강해 줘야겠죠^^

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휀더 깊숙이 안쪽부터 신슐레이터를 차곡차곡 채워 나옵니다.

대충대충이란 없습니다^^

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빗물 길을 제외한 나지지 부분은 빈틈없이 모두 신슐레이터를 사용해

보강해 드렸습니다.

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커버 역시 신슐레이터를 순정보다 넓게 적용했습니다~

엔진룸 보닛 후드 방음

카사운드프루프

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보닛 후드 역시~ 알루미늄 매트와 신슐레이터를 사용해

보강해 드렸습니다. 엔진 소음이 후드를 타고 넘어오는 것을 어느 정도 막아주는 효과가 있죠!!

보닛 방음을 마직으로 마무리하면서 싼타페 MX5 자동차 방음을 마쳤습니다^^

이렇게 싼타페 오너분처럼 실운행에 있어 소음에 민감하시거나 스트레스를 받으시는 부분이 있다면

필요한 부분한 선택해서 방음을 시공해 보시는 것도 아주 좋은 방법입니다.

차량을 운행하면서 소음이나 잡소리에 고민이 있으시다면 언제던 편하게 문의하시기 바랍니다

감사합니다 : )

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