2대째! 부산 자동차 방음, 토레스 튜닝 작업기 / 부산 금정

신차 구매 시

매번 방문해 주시는 고객님이세요.

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1번째는 렉스턴이었고

이번 2번째는 KG 모빌리티 토레스입니다.

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렉스턴 시공 후 오랜만이셨는데,

사모님까지 또 한 번 동행해 주셨어요.

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오히려 사모님께서 더 적극적이었던 모습에

일에 대한 보람을 느꼈던 기억이 납니다.

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도어 방음부터 진행합니다.

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외철판에도 방음 적용하여

외부 소음의 유입 억제력을 확보토록 할 거고요.

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방진재를 부착합니다.

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공정양이 많은 작업이지만

좋은 방음 성능을 보여주기에 많은 분들이 선호해 주시죠.

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바깥에서 외철판을 두드려보면 소리 변화가

어마어마합니다.

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제가 시공하면 좀 더 단단함이 가중되는데..

그 이유는 방진재 표면이 더러운 데에 있습니다.

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전용 공구를 통해

하나하나 꼼꼼히 시공하기 때문이죠.

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약소하게나마 흡음이 되어있는 토레스 도어 트림입니다.

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목적이 외부 소음 억제인 만큼

타협하지 않은 자세로 흡음재 양을 더욱 증가시킵니다.

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그것도 깔끔하게!

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대시보드 방음을 진행합니다.

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내부 엔진 소음을 억제하는데 가장 좋은 구성이고요.

사모님도 부분 때문에 방음을 포기할 수 없었다고 할 수 있을 정도입니다.

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토레스 대시보드 내부는 적당히 큰 편이긴 했지만

신슐레이트 흡음재가 7미터 소비됐네요.

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꽤나 중요한 포인트들이 많았던 토레스.

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결과적으로

매우 정숙한 엔진음을 경험할 수 있게 됩니다.

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하부 방음도 마찬가지로,

전후 체감이 상당히 많이 나는 대상이고요.

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고객님은 신차를 구매하실 때마다

저를 찾아주시는 이유 중 하나일겁니다!

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토레스 트렁크는

상당히 방음에 약한 구조인데요?

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제가 말하지 않아도

사진을 보셨다면 공감하실 겁니다.

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주행 시 트렁크에서 들 리 오던 소음의 원인 중

가장 큰 부분을 차지할 리어 휀더죠.

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하부 방음 시작합니다.

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방진재를 모든 하부에 시공하는 것이

대단히 중요하고요.

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그렇다고 무턱대고 시공하는 게 좋다는 것이 아닙니다.

조립을 생각해야 하기 때문이죠.

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단,

어떻게 해야 가장 효율적이고 좋은 결과물을

얻을 수 있을지 알고 있어야 합니다.

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그건 수많은 경험과 기술적인 이해도에서

나올 것이라 확신합니다.

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그것을 토대로 진행한

토레스 방음.

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우수한 결과물이 나올 수밖에 없을 겁니다.

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마찬가지로 전용 공구를 통해

밀착 과정을 꼼꼼하게 하고요.

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흡음재 시공입니다.

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효율이 높은 신슐레이트이구요.

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D2 등급이며,

순정처럼 융착기 장비를 이용하여 고정합니다.

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실내, 트렁크 전반에 걸쳐

시공을 합니다.

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그리고 리어 휀더는,

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내부에 신슐레이트를 가득 채웁니다.

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너~무 커서

신슐레이트 소비량이 대시보드와 동일한 7미터가 소비됐네요.

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그리고 탈착한 파츠들은

흡음재로 보강합니다.

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글로브 박스, 필러, 사이드 등이

그 대상이고요.

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그리고 휀더 커버도 대상을 넓힙니다.

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마지막으로,

테일게이트 내부도 해달라고 요청하셨네요.

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예상대로 큰 공간이 눈에 띕니다.

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방법은 단 한 가지죠?

흡음재 채웁니다.

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간단하면서 명확하죠.

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사모님과 오셔서 기분 좋게

출고해 가셨습니다.

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감사합니다😁

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