포드 토러스 신포니 BO8 Pro X 그라운드제로 X 다인오디오 콜라보 카오디오 튜닝 / 부산 금정

포드 토러스입니다.

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개인적으로 동일 차종

카오디오 튜닝을 너무 많이 해본 차량이네요.

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그래서 어떻게 튜닝을 접근해야 할지,

어떤 시스템을 구성해야 할지,

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너무나도 명확하게 이해하고 있는 차량 중에 하나입니다.

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SONY Audio 탑재.

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8채널 풀 멀티 시스템입니다.

포드, 미국 차량답게 베이스가 좋은데 지저분한 게 특징.

강한 저역으로 인한 중, 고음이 약합니다.

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트로트, 보컬 장르를 자주 들으시는 오너를 위해

SONY 오디오를 싹 갈아엎고,

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특별하게 카오디오 튜닝을 진행할 겁니다.

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이탈리아 신포니 DSP 앰프를 메인으로

프런트와 리어 스피커, 그리고 서브우퍼까지 구동할 겁니다.

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앞서 소개해 드렸던 신포니社의 DSP 앰프고요.

명기 앰프가 많았던 그 제조사의 올인원 제품입니다.

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체크 포인트는,

전래 없는 AB 클래스 8채널 25W 라는 것.

뻥 출력 없고 체감상 50W를 넘는 수준이고요.

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무엇보다 AB 클래스에서 오는

음색이겠죠.

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자세한 카오디오 구성은,

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메인- 신포니 전용 블루투스 모듈

DSP- 신포니 BO8 Pro

스피커- 그라운드제로 165 SQ

그라운드제로 GZ 60F

다인오디오 에소탄 232

Italy x Germany x Denmark x CARAUIDOS

컬래버레이션입니다.

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소니 앰프에 접근합니다.

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High In/out,

은납으로 하나하나 땜처리로 진행합니다.

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납땜의 중요성은

잘 아시죠?

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단단히 고정하고

프리 아웃으로 서브 우퍼 신호선, 오릭스 RCA로 라인 아웃 출력 만들어 두고요.

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스피커 튜닝을 진행합니다.

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비닐을 제거하고,

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방진재를 사용해서 격리 및 진동 억제를 유도합니다.

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프런트 스피커 유닛으로는,

그라운드제로 165 SQ 드라이버가 선택되었고요.

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성향은 사운드 퀄리티입니다.

베이스 느낌이 상당히 좋아요. 풍성하면서도 단단함,

서브 우퍼와 잘 붙습니다.

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개인적으로

좋아하는 드라이버이기도 하고요.

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아껴둔 건데

토러스 고객님께 넘겨드렸습니다 흑 ㅠㅠ

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리어 스피커 튜닝입니다.

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다인오디오 에소탄 232 컴포넌트 세트 중에

미드 베이스만 추출해서 사용합니다.

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당연히 납땜으로 음손실을 최소화하고요.

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방진 작업을 꼼꼼하게 한 후,

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명품 다인오디오 장착을 마무리합니다.

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워낙 많이 소개해 드린 드라이버라

더 말씀드릴 것도 없네요.

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차분하고 진득한 베이스를 원하시는 분들,

클래식을 선호하시는 분들 다인오디오 선택하시면 됩니다.

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트위터는 그라운드제로 GZ 60F입니다.

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정말 넓은 대역을 소화합니다.

Fo 500Hz이지만, 커팅 포인트를 굳이 낮게 둘 필욘 없습니다.

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차량 환경마다 다르기도 하고,

민감한 레벨과 최적의 위상 정렬 포인트를 위해 크로스 오버 포인트를 위해서죠.

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토러스와 고객이 원하는 수준의,

최적의 세팅을 진행합니다.

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일정한 기간을 두고 스피커 및 DSP 앰프 에이징을 진행 후 피드백을 수렴하여 한 번 더 진행하자고 전달드리고

출고합니다.

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기분 좋게 술 한잔하시러 간

고객님이 아직도 기억에 생생하네요.

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감사합니다.

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