도요타 알파드 하이브리드 신차 방음을 생각하신다면? / 부산 금정

도요타 알파드입니다.

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고객께서는 여러 차례 방음 시공 이력이 있으신 분이셨어요. 한마디로 단골 고객분이십니다.

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그만큼 방음 전과 후에 대한 체감을 잘 아시는 분이시죠.

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가격은 1억 초반 형성으로 의전 차량 혹은 가족 차량으로 매력적인 구조를 가지고 있었습니다.

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특히나 드넓은 대시보드 구조 덕에

사운드의 이점도 크게 다가옵니다. 오디오 전문가로서 굉장히 흥미로웠네요.

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하부, 엔진, 풍절음 소음들이 거슬리시다고 호소하십니다.

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전체 방음을 통해서 해결하는 것이 좋겠지만,

합리적인 구성으로 소음 억제를 원하셨습니다.

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그래서 도어를 비롯,

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엔진룸과 앞뒤 펜더 방음을 적극 권해드렸답니다.

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도어를 탈착합니다.

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혼다에서 사용하는 전형적인 구조 형태를 보입니다.

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그리고 소음에 대한 강구책마저도 동일합니다.

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미비한 편이죠.

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진동 억제와 차음 기능을 가진 방진재를 전반에 걸쳐 시공해 줍니다.

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소음뿐 아니라 스피커 구동 성능에도 좋은 영향을 끼치죠.

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방진재 특성을 잘 활용하기 위해 전용 공구로 하나하나 시공합니다.

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시간적 구애를 많이 받지만

전문점답게 프로의식을 겸비한 채 원칙대로 진행합니다.

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흡음재 시공입니다.

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소음 흡수력이 뛰어난 방음재죠.

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또한 구조적인 이유로 소리 형태를 변환시킴으로써 소음을 억제를 유도합니다.

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방음 역량 상승뿐 아니라 사운드 소리에도 긍정적으로 작용하고요.

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엔진룸 방음에 앞서 작업 동선에는 마스킹부터 실시합니다.

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방진재를 약한 보닛 철판 부위에 꼼꼼히 밀착시킨 후,

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흡음재로 한 번 더 보강합니다.

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엔진 구동 시 소음 유입에 대해서 강력한 억제력을 가지게 되는 구조를 만들어 내었죠.

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넓은 대시보드 구조를 가졌던 만큼 그에 맞게 큰 카울 내부인데, 소음 유입이 많을 수밖에 없는 구조로 확인!

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환경상 방진재 시공만 진행토록 합니다.

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밀착력이 관건인 만큼 꼼꼼하게 진행해드린 건 안 비밀!

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펜더 방음 시공입니다.

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빈 공간이 너무나도 큽니다.

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고속 주행 시 많은 소음 유입이 발생하신다고 했는데...

휀더에서 많은 양의 풍절음 유입이 의심됩니다.

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얇지만 흡음재 한 장 정도 사용되었네요.

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그리고 커버 재질도 소음 억제에 유리한 펠트 재질을 사용했습니다만 부족합니다.

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25T 두께의 소음을 억제하는 흡음재를 인스톨합니다.

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내부에도 굉장히 많은 양의 흡음재가 사용되었습니다.

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그리고 기존에 사용했던 신슐레이트보다

피드백이 월등히 좋습니다.

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좌우 동일하게 시공하도록 하고요.

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뒤 휀더입니다.

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구조가 다른 만큼 환경에 맞게 변화하여 시공을 준비합니다.

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우선 휀더 커버부터 구조 개선을 진행하고요.

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차음을 위한 방진재를 도포합니다.

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차량 보디가 큰 만큼 소비되는 양도 어마어마하네요.

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그래도 소비되는 만큼 정숙성과 비례하기 때문에 아끼진 않습니다.

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그리고 주유구 있는 왼쪽 휀더는,

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내부 공명음 억제를 위해 흡음재를 추가적으로 조치하도록 합니다.

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많은 분들이 고가의 맞춤양복을 선호하듯,

차량 튜닝도 환경에 맞게 맞춤으로 진행해 드립니다.

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감사합니다.

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