쏘렌토 하이브리드 MQ4 카오디오 스피커 튜닝

안녕하세요 부산 카오디오 튜닝 전문업체 마이오디오 입니다.

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오늘은 사하구 명지에서 방문하신 쏘렌토 MQ4 하이브리드 차량입니다.

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신차 인데... 출고를 급하게 하느라 오디오 옵션이 빠진 차량을 출고했다고 하셔요.

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전에 타던 차량에 비해 순정 카오디오 소리가 너무 안좋아서 못듣겠다 하시네요.

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여러 방법이 있습니다만... 일단 스피커 튜닝 하기로 했습니다.

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순정은 총 6개의 스피커가 있죠.

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프론트 2WAY 리어 1WAY 좌, 우 해서 총 6개.

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그중 프론트 4개 교체하고, 비어있는 센터 1EA 추가해서 5개 튜닝 하기로 합니다.

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도어에 로고가 없는것을 봐서 기본 오디오가 맞습니다.

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쏘렌토 하이브리드 MQ4 차량은 크렐이 옵션이죠.

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도어 트림을 탈착해서 만나는 순정.

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순정은, 경량화된 종이 재질의 진동판으로 제작되어,

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고출력 상황에서 왜곡이 발생하거나 음색이 탁해지는 문제가 있고요.

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그런 순정을... AVI G1 으로 교체합니다.

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우수한 감도.

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설계와, 소재 자체의 우월성.

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기타 여러 면에서 순정을 압도하는 퀄리티를 지녔는데요.

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그런 우수한 퀄리티는 결국.

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좋은 퀄리티의 카오디오 사운드로 귀결됩니다.

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높은 출력에서도 안정적인 음질을 유지하며, 원음에 가까운 사운드를 구현할것이고요.

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쏘렌토 하이브리드 MQ4 차량과의 연결은 무손상 커넥터 타입을 실시합니다.

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전도율에서도 이점이 있고.

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추후 순정 복원에도 유리한 장점이 있죠.

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작업성은 사실 케이블 툭툭 끊어내고 직결하면 편합니다.

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흡음처리까지 해주면 완성입니다.

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작업자도 마음에 듭니다.

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미드우퍼의 완성은 폼링 입니다.

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스피커와 도어 트림 사이의 단차를 잡아서.

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음이 운전자에게 모두 전달되도록 하는거죠.

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실제 청음시, 유무에 따른 에너지의 차이가 직관적입니다.

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다음은 트위터 차례.

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카오디오 음향 환경에서 몹시 중요한 역할의 트위터 인데.

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직경이 무척 작은것으로 봐서 재생 대역이 무척 좁아 보입니다.

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그리고 해상력이나 감도 측면에서도 단점이 많은 사실이고요.

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그런 순정 대신 새로 설치할 AVI G1 트위터.

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넓은 재생대역.

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뛰어난 해상력.

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악기의 표현까지 많은부분 큰 향상이 있습니다.

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순정 트위터가 있던 A 필러 내부에 설치합니다.

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외부의 변화는 감지할수 없지만.

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음향의 차이는 상당합니다.

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프론트에 이어 센터 파트 입니다.

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파스 P 88GM 유닛을 사용합니다.

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비이었던 센터 영역을 채워줄거고요.

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센터 전용 유닛으로 넓은 재생대역이 장점입니다.

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그래서 해당 포지션에 최적의 유닛중 하나.

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내부 흡음처리를 통해

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전달력을 극대화 합니다.

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이론적으로 설명드리면.

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후면의 반대 위상음을 흡수해서 전면의 에너지에 간섭을 줄이는겁니다.

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그래서 결국 효율 최대화의 측면에서 몹시 유리하겠죠.

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센터 역시 폼을 적용해서

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에너시 손실을 줄입니다.

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결과적으로.

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기존 센터의 부제에 따른 부족한 중음과 고음을 효과적으로 보완하여,

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쏘렌토 MQ4 하이브리드 실내의 운전석과 조수석 모두에서 선명하고 풍부한 소리를 경험할 수 있도록 도와줍니다.

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AVI G1 프론트의 넓은 음역대와 PHASS P88GM 센터의 명료함이 조화를 이루며,

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차주님께서 기대하셨던 입체적이고 생동감 넘치는 사운드가 완성되었습니다.

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작업 후 차주님께서는 음악을 감상하시며 큰 만족감을 표현하셨습니다.

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기존에는 느낄 수 없었던 소리의 세부적인 디테일과 입체감이 당장 느껴지고요.

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특히, 악기의 세세한 울림과 보컬의 선명도가 크게 개선되었고,

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차량 주행 중에도 안정적인 음질을 유지할것입니다.

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쏘렌토 MQ4 하이브리드 차량에

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AVI G1 프론트 스피커와 PHASS P88GM 센터 스피커를 설치한 이번 작업은,

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기본 오디오 시스템에서 한 단계 높은 사운드 퀄리티를 원하는 분들에게 훌륭한 선택이 될 수 있는 사례입니다.

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차량의 카오디오 품질에 아쉬움을 느끼고 계시다면,

​

마이오디오의 전문적인 오디오 튜닝 서비스를 통해 새로운 음악 감상의 세계를 경험해 보세요.

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언제든지 문의 주시면 최적의 솔루션으로 만족스러운 결과를 만들어 드리겠습니다.

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감사합니다!

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