벤츠 E클래스 w212 크레파스 냄새 제거 대시보드 방음 작업 / 부산 강서

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안녕하세요. 카사운드프루프 입니다.

오늘의 작업기는 벤츠 E클래스 w212 크레파스 냄새 제거 작업과 대시보드 방음 작업입니다.

벤츠 E클래스 w212 의 고질병인 크레파스 냄새의 원인은 대시보드 내부 방음재가 삭아서 나는 냄새거든요

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이 크레파스 냄새는 삭아있는 방음제만 제거 해주면 해결되는 부분이라 상담을 진행하다 보면,

냄새 제거도 제거지만 그와 동시에 방음에 대해 많은 질문들을 해주십니다.

방음 작업을 하기 전과 하고 난 후에 대한 차이가 어떻게 되는지요.

하지만 소리,소음 부분에 대해서는 사람마다 느끼는 부분이 모두 동일하지 않다는 게 문제죠.

순정상태와 같거나 조용해진다면 문제가 없겠지만 시끄러워 진다면 문제가 되는 부분이고요

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그렇기에 크레파스 냄새 제거작업이 진행 된 후에는 방음이 필수로 시공이 되어야 됩니다!

자동차 방음에는 여러가지 방법이 있습니다.

첫 번째는 순정과 동일한 부품을 구매하여 재설치 하는 방법 있으며,

두 번째로는 순정 부품을 대신 할수 있는 방음소재를 사용하여 작업하는 방법이 있겠죠.

그래서 저희는 크레파스 냄새 제거 작업 후 두 번째 방법으로 대시보드 방음까지 진행해 줄겁니다

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하나하나 소개드려보겠습니다

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대시보드를 탈거하게 되면 속에 적용되어있는 벤츠 E클래스 w212 순정 방음재가 눈에 보이게됩니다!

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저렇게 회색으로 변색 되어있는 부분이 차량내부의 크레파스 냄새의 원인인것이죠!

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운전석 유리아래 부분입니다. 손으로 살짝만 잡아도 크렉이 쭉쭉가면서 모두 갈라지죠!

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원래의 모습이라면 고무 저럼 탄성이 있는 재질이여야만 하지만 시간이 지나면서 경화가 이루어져

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크레파스 냄새 즉 기름냄새? 오일냄새? 퀘퀘한냄새 등으로 표현이 됩니다

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보조석 블로워팬 위쪽도 마찬가지의 모습입니다. 블로워팬 근처에도 저렇게 적용이 되어 있으니

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히터유닛을 가동 했을 때나 공조기를 외기모드 창문을 열었을 때나 선푸르를 열었을 때

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외기공기가 대시보드 내부의 크레파스 냄새를 함께 밖으로 뿜어내는 것이죠

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그러니 선루프나 창문을 열었을때 공조기에서 냄새가 스멀스멀 밖으로 나오게 되는 것이죠

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블로워팬 아래도 넓게넓게 적용이 되어있습니다.

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엔진격벽은 이 크레파스 냄새가 나는 소재가 모두 적용이되어있다고 보시면 되고요!

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운전석 아래도 플로워 매트 경계를 두고 그 위까지 모두 적용이 되어있습니다.

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이 모든 방음재들을 한 조각도 빠짐 없이 모두 제거를 해줘야지만

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크레파스 냄새가 완벽히 제거가 됩니다!

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형체를 알아볼수도 없을 만큼 처참히 뜯겨진 방음재들입니다!!

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한곳도 성한곳이 없을 만큼 모두 삭아서 산산조각이 납니다!

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유리아래 있던 크레파스 냄새나는 방음재들을 모두 제거했습니다.

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제가 다 속이 시원하네요!

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눈에 보이는 곳은 제거가 쉬운 편이지만

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눈에 보이지 않는 히터유닛 뒤쪽은 제거가 보통 까다로운게 아니거든요

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하지만 제거가 까다롭다고 해서 건너뛰거나 덥어 버린다면 크레파스 냄새는 절대 없어지지 않습니다.

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그렇기에 눈에 보이지 않는 부분은 더 신경 써서 작업을 해야합니다.

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결과물은 눈이 아닌 코로 확인 할 수 있는 부분이니까요,

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운전석 아래도 말끔히 구석구석 꼼꼼히 제거하는 것이 포인트!!!

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보조석 아래부분까지 적용되어 있던 방음제들까지 모두 제거 완료 해주고 나면

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제거를 하면서 나왔던 부스러기들은 모든 제거가 완료되면 청소기와 에어건으로

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말끔히 청소를 진행해줘야 됩니다.

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정말 작은 부스러기 조각 하나들도 냄새를 무시못하거든요

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배선들 사이에 껴있는 조각들도 하나하나 체크 또 체크를 해가면서 마무리를 해줍니다.

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이렇게 크레파스 냄새 제거 작업은 마무리 되었고, 이어서 대시보드 방음 시공 진행해야겠죠.

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제일먼저 유리 아래 제거된 방음재를 대신하게 해줄 방음 시공입니다.

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유리 아래 있는 철판은 손으로 두두려 보면 통통거리는 울림이 있는 곳이라

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부틸매트를 먼저 시공해줍니다!

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부틸매트는 엔진룸으로 전달 되는 진동을 억제 해줄수 있는 소재입니다.

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신슐레이터를 두텁게 만들어 순정 못지 않은 두께로 적용을 했습니다.

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순정상태보다 덜하게 되면 안되는부분이 이기에 최대한 순정 방음재의 두께만큼 시공해드리고있습니다

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그리고 각 구조물 사이 불필요한 공간들도 신슐레이터로 모두 보강하고요

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운전석 아랫부분입니다.

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대시보드가 조립 되기 전에 사진을 담았습니다.

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구석부터 차곡차곡 신슐레이터를 보강해서 대시보드까지 보강해드리고 있습니다!

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대시보드가 조립이 된 후에도 한번도 보강을 해서 대시보드 내부에 빈 공간이 없게 만들어 주는 것이죠!

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그렇게 된다면 순정보다 조용함을 느낄 수 있겠죠

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대시보드 내부의 공명음이나 각종 잡소리 고주파음 등등을 모두 막아주게됩니다.

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보조석 아랫부분 역시 발판부터 시작해 블로워팬 뒤쪽까지 빈 공간 없이 모두 보강했습니다.

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어떻게 본다면 순정보다 더 두텁게 보강이되는 것이죠.

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신슐레이터 특성상 여러겹이 겹치게 되면 소음 차단에 아주아주 효과가 좋은 소재이기도 하고요.

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완성차 회사에서도 적극적으로 사용되고 있는 신소재 이거든요

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대시보드 상판입니다.

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부직포들이 군데군데 적용이 되어있습니다.

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방음 역활을 하는 소재이지만 여기에도 오랜 세월 크레파스 냄새가 베어 있기 때문에 말끔히 제거를 해줍니다.

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저런 재질에 크레파스 냄새가 베어있다면 쉽게 제거가 되지 않기 때문이죠.

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원래 적용되어 있던 범위보다 넓게넓게 신슐레이터를 적용했습니다!

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대시보드 상판이 조립이되면 빈 공간에 한번 더 신슐레이터를 보강해드리고 있습니다

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운전석쪽입니다.

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아까 상판 조립전에 찍었던 운전석 안쪽부터 여기까지 차곡차곡 채워서 보강을 하는것이죠!

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대시보드 내부는 기능상에 문제가 없는 범위내에서

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불필요한 공간은 신슐레이터가 모두 채워져 있다고 보시면 되는거죠

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여기까지가 대시보드 방음의 마무리입니다.

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이 정도까지 방음시공이 되고나면 그 전과 후의 차이는 분명한 차이를 보이게됩니다!

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모든 작업이 마무리 된 후는 그 전과 동일하게 오류코드 없이 말끔히 마무리 해드리고

여러번의 테스트 주행을 하면서 잡소리나 기능의 문제등을 확인 후 출고 마무리 합니다!!

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이후에 차주분으로 부터의 피드백을 받고 있고요^^

요번 차주님은 부산 다대포에서 오신 고객님이시고요.

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출고후 피드백이 오셨습니다

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차량이 너무 조용해졌다고요, 냄새가 사라진것도 마음에 드신다고 연신 칭찬을 해주셨습니다

크레파스 냄새 제거도 중요하지만 자동차방음 대시보드방음 역시 아주 중요한 부분입니다.

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여기서 벤츠e클레스 w212 크레파스 냄새 제거 대시보드 방음 작업 소개를 마치겠습니다

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감사합니다 : )

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