2024 BMW_XM 튜닝! 전체 리얼 카본 PPF로 만들어 볼까요? / 용인시 기흥구 농서동

#BMWXM#카본PPF#bmwxm튜닝

​

​

​

안녕하세요. 아트랩스킨입니다.

기함이 떴어요!

바로 2024 BMWXM 차량이 입고가 되었습니다.

전기와 가솔린 하이브리드 차량으로

고성능 출력을 뽐내는 바로 그 차량이에요.

제가 알기론...

700마력대 출력과 100토크 정도로 알고 있는데... 정말 가지고 싶었던 그 차가 입고가 되었습니다.

우선 유튜브 영상으로도 만나볼 수 있도록

영상도 만들어 제작했으니 편하게 시청을 원하시면 유튜브로!

그리고 블로그에서는 좀 더 심도 있는 내용을 남겨보려고 합니다.

그럼 스타트!

​

우선 왜 BMW_XM에

리얼 카본 PPF 튜닝 시공을 하게 되었을까요?

이유는 일반적인 투명이나 무광의 PPF 시공도 충분하겠지만 나만의 자동차!

즉 개인의 취향과 나만의 특별함을 만들고자

시공을 하게 되었습니다.

카본 파이버 즉 탄소 섬유로 경량을 높이면서

높은 강도를 지닌 자동차 부품 제작에

사용되는 패턴입니다.

보통은 무게를 줄이기 위해 사용되지만

저는 리얼 카본 ppf로 차량 중량을 올리고

방어력을 올릴 거예요.

그래서 선택이 된 필름이 바로

리얼 카본 PPF 시공이었어요.

고객님께서도 저의 유튜브를 보면서

시공점으로 점찍어 놓고

3개월간의 상담과 기다림이 지나

이렇게 시공에 임하게 되었습니다.

왜 3개월이 걸렸을까요?

그건 마음 아픈 BMW_XM의 사고로 인한

수리 기간이 길어짐에 따라 지나오게 되었습니다.

저희가 사용하는 필름은 모벤의 블랙 베이스

리얼 카본 패턴의 PPF 필름입니다.

리얼 카본 PPF는 8밀스 정도의 두께로

두꺼운 편에 속합니다.

성형도 꾀 어려운 편에 속하면서 두께감 있는 필름일수록 내구성이 튼튼하며

도장면에 자외선이 차단되는 효과까지 있어

더욱 차량의 도장면을 보호할 수가 있어요.

그리고 스크래치 방지와 복원의 기능들이

있기 때문에 관리 면에서도 편합니다.

입고된 BMW_XM의 경우 이미 주행을 하단

상태의 차량이다 보니 여기서

더 상처가 늘어나는 것을 방지한다면

더욱 고객님과 저도(?) 좋은 시공이 되겠죠?

​

시공에 앞서 BMW_XM의 도장 상태를

먼저 체크를 해주어야 합니다.

아무리 두꺼운 필름이라도 주행 중에 생긴 스크래치나 깊은 홈을 전부 메꾸는 것은 불가능합니다.

그래서 필름 시공 중에 유입된 이물질인지

아니면 차량의 도장면의 상처인지를 구분하기 위한 밑 작업이라 생각하시면 좋아요.

그리고 나서는 차량의 전반적인 세차와 함께 탈지의 과정을 거치면서 유분을 제거한 이후에

차량 시공이 이루어집니다.

그리고 시공에 있어서 필름을 안착하기 전에

성형에 방해되는 부분이 있다면

차량의 탈거가 같이 이루어지게 됩니다.

​

BMWXM의 샤크 안테나는 분해가 어려운 부분이 있기에 장착이 된 상태로

리얼 카본 PPF 튜닝 시공이 됩니다.

벌써부터... 스포티함이 묻어나는 게

기대가 되지 않나요?

물을 사용하는 이 시공은 주의해야 할 점이

생각 보다 많이 있어요.

특히나 탈거 한 파츠의 사이사이로

물이 유입이 되지 않도록 신경을 써주어야 하며

분리된 배선 안으로 습기가 차지 않도록

방지와 밀봉을 해주어야 합니다.

요즘 차량들은 전자기기와 비슷하게

여러 기능이 많이 적용되어 있기에

특히나 유의해야 하는 부분이에요.

열고 시공해야 하는 부분에 있어서는

안쪽으로 유입되지 않도록

마스킹 비닐을 통한 물 튀김이 안 생기게

작업을 하고 있어요.

리얼 카본 PPF 시공은 일반적인 투명과 무광에 비하여 필름이 투과되어 뒷면이 보이지 않기 때문에

성형을 하는 과정에서도

인스톨러의 실력가 역량에 따라

필름 시공 이후의 퀄리티적인 부분에서

차이가 발생이 됩니다.

​

큰 어려운 부분이 있었던 차량은 아니지만

한 가지 부분에서 많은 고민을 했었습니다.

특히나 2024 BMWXM의 전면부

앞 범퍼의 경우 카본 패턴을 잘 보여주면서

앞쪽의 상당히 심각 곡 부분까지도

한 장으로 시공을 진행하기 위해서

많은 고민을 했었어요.

첫 번째 생각으로는 오버랩을 통한 덧방 시공 후 시공을 편하게 진행하려 하였지만

이놈의 고집은 역시나 한 장으로 해야 더욱 자연스럽고 아름다운 리얼 카본 PPF의 패턴을 보여드리기 위해서

한 장 시공을 고집하여 시공하게 되었습니다.

물론 힘들고 어려운 부분도 존재했지만

그간 열심히 PPF 시공을 한 덕분일까요?

그래도 생각보다 어렵지 않게

지짐 자국이나 필름이 헤라로 쓸려 코팅이 벗겨지는 일 없이 잘 나왔습니다.

​

BMW_XM의 사이드 부분을

리얼 카본 PPF 시공을 진행할 때도

패턴 부분의 신경을 많이 쓰게 되었어요.

그래서 결국 2롤 20m 넘게 소모가 되기도 했습니다.

사선 방향의 리얼 카본 패턴을 전부 맞추려 하면

한 방향으로 모든 필름이 재단이 되어야만 가능합니다.

물론 불가능한 구간도 존재합니다.

그건 보닛과 루프 길이로 재단하는

152cm의 필름 폭은 2판에서는

어쩔 수 없이 다른 방향의 패턴을 보여 줄 수밖에 없어요.

아쉬운 부분이지만 어떻게 할 수 없는 부분이기도 합니다.

​

BMWXM의 그릴 부분을 탈거하면서 안쪽의 스트럿바의 경우에 많은 이물질과 벌레의 사체 등이 보여서

이 부분도 서비스로 튜닝 시공을 하면서 같이

시공을 하게 되었어요.

조금이라도 제가 보호해드릴 수가 있다면

고민 없이 몸은 조금 힘들어도

같이 시공을 해드리고 있습니다.

차량의 외관만 업그레이드가 아닌 스트럿바도 같이 튜닝 업그레이드가 된 거죠?

​

리얼 카본 ppf의 경우 이렇게 패턴의 결을 맞추어야만 가능한 부분이 있습니다.

그래야 시각적으로 여러 방면에서 보아도

비슷하게 컬러감이 나오게 됩니다.

왜냐하면 패턴의 각도에 따라서 블랙에서 그레이 톤으로 보이는 부분이 패턴이 틀어짐에 따라서

어색하게 컬러가 바뀌는 형상을 막기 위해서 이렇게 카본의 패턴을 맞추어 시공을 해주어야 합니다.

이 외에 더 나아가서 휠 하우스의 가니쉬 부분만 카본으로 시공이 가능하며

각이 너무 세거나 갭이 없는 파츠의 경우 리얼 카본 ppf 시공이 가능하거나 불가능할 수가 있어

방문 후 상담이 이루어지는 것이 좋습니다.

​

이렇게 한 땀 한 땀 완성이 된 2024 BMWXM 리얼 카본 ppf 전체 시공기였습니다.

​

요 정도일까요?

하지만 더욱 오래 사용하기 위한

유지 보수의 팁을 드린다면

주기적인 세차와 코팅제를 통한 관리

그리고 햇빛을 덜 보게 하는 것이 필름의 내구성을 오래 유지하기 좋습니다.

특히나 지금과 같은 겨울철에

세차를 미루는 경향이 많잖아요?

하지만 염화칼슘과 같은 제설제로 인한 그리고 제설제가 녹음으로 인한 차량의 주행 과정에서

많은 이물질이 달라붙기 때문에 더욱더 관리를 해주시면 좋습니다.

BMWXM의 리얼 카본 ppf의 마무리를 말씀드리면서

위 시공은 대략 일주일 정도 소요가 됩니다.

그리고 무료로 대차도 해드리고 있으니

대차도 같이 이용 할수가있어요.

고가의 차량일수록 우리가 ppf를 하는 이유는

차량 도장의 보호를 하면서

차후 중고차량으로써의 가치를 유지하기

좋은 방법이기에 많은 시공을 선호하게 됩니다.

하지만 차량 보호와 드레스업이 같이 가능하다면 더욱 좋은 부분이겠죠?

모반 리얼 카본 ppf의 경우

사용 기한은 5년 정도 말씀드리며

관리 방법에 따라서

2년 정도는 더 사용이 가능합니다.

​

최신 유행에 따라 많은 제조사에서 카본 ppf를 제작하고 있고 많은 브랜드에서

제품이 나오고 있는 부분이지만

현시점에서 가격적으로 그리고 제품의 품질로

상급의 ppf를 사용하여

고객님에게 시공을 하고 있습니다.

​

a/s에 대한 기한은 아트랩스킨은

붙어있는 동안 제가 망하지 않는 이상

지속적으로 해드리며

문제가 발생이 된다면 언제든지 연락 주세요.

항상 최선을 다하는 아트랩스킨에서

BMWXM 리얼 카본 ppf 전체 시공 튜닝

리뷰를 마칩니다.

​