쉐보레 카마로 랩핑제거 에이버리 사틴블랙 창원랩핑제거 마산랩핑제거 경남랩핑제거 / 창원 팔용동

​

안녕하세요. 플랜비창원점입니다.

올해 첫 포스팅이네요.

방문해주신 모든분들 새해복많이 받으세요.

오늘의 포스팅은 전체랩핑 제거과정을 보여드리겠습니다.

오늘 랩핑제거차량은 쉐보레의 카마로입니다.

영화 트랜스포머에서 범블비로 한국에서 유명한 차량이죠.

6.2L V8기통의 대배기량 고출력차량으로 미국의 대표적인 머슬카중 하나입니다.

차주분께서도 사틴블랙컬러가 굉장히 마음에 들어하셨는데, 필름의 교체및 제거 시기가 되어 방문해주셨습니다.

필름의 상태를 보니 3년정도의 유지된것으로 예측되었으며, 필름의 컨디션은 좋지 않았습니다!!

하지만 갈라짐이나 변색 등 제거시기가 지나진 않았습니다.

적정시기는 지났을뿐 도장면에는 큰 지장이 없을정도의 상태입니다.

​

이제 제거해보겠습니다.

히팅을 주며 차근차근 천천히 제거를 해주어야 도장면에 가장 안전한 제거방식입니다.

앞휀다 필름제거 도중 마감부위가 필름이 안떨어져 천천히 제거해보니

프라이머 작업을 해두었네요.

프라이머란?

도장면 접착력 증진제로 필름의 수축등 as방지를 위해 도포하는 본드입니다.

프라이머도포가 무조건 나쁘고 안좋다곤 할수없습니다.

부착면이 접착률이 떨어지거나 필름이 붙지않는 곳은 도포를 하고 작업을 해야하기때문이죠.

물론 전용 리무버로 닦아내면 원도장을 만나보실수도 있습니다!!

다만 이해가 가지 않는부분은 왜 여기에 프라이머까지 사용을 했을까? 하는 의문이 들기는 합니다.

굳이 프라이머 없이도 충분히 잘 붙어있을만한 마감부위이기 때문이죠.

​

나중에 제거가 끝난다음 남은 본딩과 프라이머는 깨끗히 닦아주었습니다!!

앞,뒤범퍼 역시 깔끔하게 제거를 했습니다!!

제거작업은 항상 긴장의 연속입니다.

어떤필름으로 시공이 되어있을지, 어떤 상태일지... 어떤식으로 작업을 해두었을지

변수가 너무 많기때문에 꺼려지는것도 사실입니다.

하지만 믿고 맡겨주신 만큼 최대한 조심히 안전하게 필름제거를 해드리려고 노력합니다.

본넷필름이 가장 상태가 좋지않았습니다.

이유는 뜨거운 엔진열기와 주행및 주차시 햇빛을 가장 많이 보는 부위이기때문에 랩핑필름의 수명은 본넷과 같이 상판을 기준으로 2년정도를 권장드립니다.

에이버리 사틴블랙의 필름이 제거가 완료되었으며, 차주분께서 제거후 세차까지 부탁하셔서, 바로 맞은편 '디테일솔루션'에 예약을 도와드린 다음 차주분께서 비용을 지불하고 디테일링 세차까지 완벽하게 케어해드렸습니다.

예상보다 제거작업이 딜레이되어, 기다려주시고 늦게까지 고생하신 디테일솔루션 사장님께도 감사드립니다.

랩핑제거와 세차까지 당일끝내드렸으며, 차주분의 스케줄에 맞춰 다음날 오전에 출고를 도와드렸습니다.

​

오늘도 방문해주셔서 감사드립니다.

모두 새해복 많이 받으시고, 건강하고 행복하세요!!

​