천안랩핑 1인시공, 15년랩핑경력, 가장오래된 곳 / 천안 신방동

안녕하세요 천안랩핑 전문 베테랑 찬이아빠에요 ~

15년랩핑경력을 바탕으로 차별화된 퀄리티를 만나 보실 수 있습니다.

베테랑은 천안에서 가장 오래된 랩핑샵입니다!

경험과 노하우를 갖춘 진짜 랩핑시공샵을 원하신다면 베테랑을 찾아주세요~

작업 사진을 그때 그때 다 올리지 못하다보니 6년전 작업했던 차량 사진이네요^^;

바로 뉴에쿠스 차량입니다. 사틴블랙색상으로 전체랩핑을 의뢰해주셨어요~

에쿠스차량은 화이트or블랙이 가장 간지가 나니까 사틴블랙이 제격이죠~

사틴(새틴)계열 필름은 반광또는 반무광이라고 일컫는 색상입니다.

은은한 광이 감돌아서 낮과 밤에 색다른 모습으로 연출됩니다.

낮에는 은은한 무광의 모습,

밤에는 도심속에서 조명 반사광을 띄어 번쩍번쩍한 모습입니다.

조명을 받으면 차량의 곡선이나 직선의 각이 서는 부분이 도드라지며 화려하게 보이는 모습입니다.

천안에서 가장 오래된 랩핑샵 베테랑에서 완성도 높은 시공을 받아보세요

멀티샵이 아닌 유일한 천안랩핑전문샵입니다.

말로만 전문이아닌 진짜 랩핑전문!

초보자나 교육생이 시공에 참여하지 않고 1인 시공을 원칙으로 하고있습니다.

랩핑시공이 대충 시공해놓으면 당장은 모르지만 얼마 지나지 않아 여기저기 문제가 발생합니다.

세척, 부품의 탈부착, 랩핑스퀴징,커팅,마감처리까지 모든 과정이 수작업으로 진행되기때문에

숙련된 기술자의 역량을 무시할 수 없습니다.

경험이 부족하고 기술이 부족한 업체에서 시공을 받는다면

당장 겉만 번지르르하게 시공 될지언정 수개월을 지나지 못하고 들뜨는 문제가 생깁니다.

저또한 수작업인지라 하자발생하지 않는다 100% 장담하진 않습니다.

하지만 어떤 샵보다 하자 발생이 드물다고 자신있게 말씀드립니다.

이런 구형모델 차량은 사이드미러가 앗세이 형태라서 분해조립에 상당한 시간을 소요했네요

1인작업을 하기때문에 완성도는 높지만

시공시간이 아무래도 더 걸릴 수 밖에 없습니다.

이 점 양해해주세요!

전체랩핑은 보통 일반적인 세단의 경우 4일정도 소요됩니다.

작은 부품이지만 이런 부분에서 하자가 발생할 가능성이 높기에

항상 신경써서 꼼꼼히 마감해야합니다.

천안에서 가장오래된 곳 베테랑 랩핑전문샵!

언제든 편하게 상담 가능합니다.

사틴블랙 전체랩핑 뒷모습입니다.

트렁크상판의 경우 초보자들이 가장 많이 어려워하는 시공 부위입니다.

필름의 성형법에대한 이해가 무엇보다 중요합니다.

엉성하게 늘려서 붙였다간 하자가 발생하기 쉽습니다.

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기술력이 부족하면 부품의 탈부착 범위가 더 많아집니다.

필름의 마감부위를 더 여유있게 많은 양을 밀어넣어서 들뜨지 않게끔 꼼수를 쓰기 때문입니다.

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차량의 부품을 탈부착은 최소한으로 하고 차량의 데미지를 최소화하는 것이 이상적인 랩핑시공입니다.

베테랑에서는 번호판, 사이드미러, 손잡이, 엠블럼, 안테나와 같은 소부품만을 탈거하고 랩핑을 진행해드리고 있습니다.

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때문에 흰색이나 유색차종의 경우 랩핑 후 틈새로 약간의 원색이 비칠 수 있습니다.

틈새로 무리하게 깊숙히 밀어 넣은 필름은 간섭을 일으켜

시간이 지나면 차량의 진동에 의해 서서히 밀려나오기때문에

당장은 감쪽같아 보여도 좋은 시공이 아닙니다.

범퍼는 랩핑에서 가장 많은 양의 필름을 사용하고

가장 많은 시간을 사용하고

가장 기술력이 필요한 부분입니다.

필름의 성형을 단숨에 끝낸다면 표면이 깔끔하고

성형을 좀더 확실하게 완벽하게 한다면 표면이 자국이 생기기 때문에

랩핑시공은 이 두가지를 놓고 균형을 맞추어야합니다.

성형을 더 완벽하게 하고 표면을 좀더 깔끔하게 하기위해 노력이 필요합니다.

랩핑시공 2011년~현재

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전 대전 ***코리아 본사 기술팀장

랩핑기술이전 교육총괄 전국 10팀 교육이전교육진행

전 대전 ****스킨 기술팀장

전 아산 **게러지 기술팀장

2016~ 현 천안베테랑 대표

경험과 노하우는 거짓말하지 않습니다.

-베테랑-

궁금하신점 찬이아빠에게 언제든 문의 주세요!

좋은 하루보내시길 바랍니다.

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