송파 BMW G11 7시리즈 크롬죽이기의 정석 시공 / 광진구 중곡동

크롬죽이기만 시공해도 이미지가 확 달라지는

BMW G11 크롬죽이기 시공

시공 부위가 어딘지 어떻게 시공되는지

차근 차근 포스팅을 통해 공유해드리도록

하겠습니다~

• 전면 그릴 테두리

• 그릴 세로 크롬

• 에어플립 안쪽의 크롬

• 앞범퍼 하단 크롬

• 앞휀다~뒤도어 하단 크롬

• 윈도우 몰딩

• 사이드미러 하단 크롬

• 도어 캐치 크롬

• 트렁크 크롬 몰딩

• 양쪽 테일램프 크롬

• 뒤범퍼 양쪽 크롬

• 디퓨져 크롬몰딩

• 머플러팁

총 13부분으로 나눠진 크롬 파츠입니다.

양쪽으로하면 20군데의 파츠가 넘는

많은 양의 크롬죽이기

먼저 그릴은 탈거 후 시공했습니다.

마스킹 테이프로 탈거시 주변 파츠들의

손상이 없겠끔 꼼꼼히 테이핑 작업을 해줍니다.

테두리와 안쪽 세로 크롬 몰딩은 서로 탈거가

가능한 구조입니다. 고광택 유광 블랙 랩핑지로

꼼곰하게 감싸줍니다.

3M 2080 필름으로 시공하면 보다 시공이 편하고

시간도 단축되지만, 광도가 약하기 때문에

완성도가 조금은 떨어지기때문에

시공이 까다롭고 손이 많이가도 고광택 필름으로

보다 순정에 가까운 느낌을 연출했습니다.

그릴 안쪽과 바깥 테두리를 완료한 후

G바디의 경우 에어플랩에도 크롬이 있습니다.

이 안쪽까지도 크롬죽이기!!

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윈도우몰딩의 뒤도어 형상은 "ㄷ"자 형상으로

보다 많은 필름을 소모하게 됩니다. 약간의 굴곡이

있기때문에 추후 들뜸현상 없겠끔 시공하는 것이

포인트입니다.

사이드미러 하단쪽에 있는 크롬은

적절한 오버랩 시공을 통해서 시공했습니다.

오버랩은 최대한 안보이는 쪽에서 커팅하여

이질감없게 완성도를 높였습니다.

탈거없이 퀄리티를 낼 수 있는 파츠들은

불필요한 탈거없이 랩핑했습니다.

디퓨져 부분과 머플러 팁까지

깔끔하게 시공해주면 완성!!

역시 차는 자연광에서 봐야 그 진가를

발휘하죠?

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앞서 보여드린 시공 전과는 정말 180도

달라진 모습입니다.

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스포티해보이고 7시리즈의 웅장함과

포스있는 모습..

개인적으론 신형보단 G11 7시리즈가

더 이쁜것같은...

송파 G11 7시리즈 크롬죽이기 포스팅을

마치겠습니다. 믿고 맡겨주신 고객님께 감사드리고,

언제나 최고의 퀄리티로 보답드리는 더블유피가

되겠습니다.

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