인피니티 ex35 헤드라이트 ppf / 사이드미러 랩핑 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

인피니티 ex35 차량의 전면 헤드라이트 ppf 시공과 사이드미러 랩핑 작업입니다.

사이드미러 부분은 블랙 유광으로 랩핑을 의뢰해 주셨고요.

전면 헤드라이트는 투명 ppf로 시공을 의뢰해 주셨습니다.

헤드라이트는 커버 갈이를 하셨다고 하시네요.

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기존의 헤드라이트가 손상이 심해서 알리발(?) 커버 갈이를 업체에서 하셨다는데...

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커버의 품질이 다소 의심스러워서...ㅎㅎ

uv 코팅이 제대로 되어 있을 것 같지도 않고...

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커버 교체 작업을 한 업체에서 추가로 ppf 시공을 해 두는 것이 좋을 것 같다고 설명을 들으셔서 이렇게 찾아 주셨습니다.^^

근데... 이게 해당 차종이 인터넷을 뒤져봐도 작업 사진이 거의 없습니다. ㅎㅎ

전면 헤드라이트의 굴곡을 좀 자세히 보고 싶어서 사진을 찾아 봤는데...거의 없더라고요. ><

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뭐... 대충 전면의 형태만 봐도 대략적인 굴곡은 예상이 되긴 하지만...

일반적인 헤드라이트의 형태와는 좀 다른...

큰 산이 하나 있고, 그 옆에 작은 동산이 하다 더 있는 형태. ㅎㅎ

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작은 동산은 굴곡이 크게 있지는 않아서 스무스하게 잡아 주면 될 것 같긴 합니다.

크고 작은 굴곡이 있는 것 말고도...

자세히 살펴보면 또 다른 작은 굴곡도 있더라고요. ><

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이런 부분은 사진으로 봐서는 알 수가 없죠. ㅎㅎ

그냥 눈으로 봐도 파악하기 힘들고...

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손으로 만져보면 굴곡이 느껴집니다.

음각이 부분적으로 길~~~게 ...

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사진으로는 그냥 찍으면 거의 표현이 안돼서...ㅎㅎ

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마스킹 테이프를 살짝 올려 두고 찍으면 음각 부분이 길게 있다는 것이 보입니다.

음각이 가다가 중간에 없어지는 부분도 있고....ㅎㅎ

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저런 음각 부분이 나중에 기포 잡히기에 딱 좋아요.

일단은 음각을 넘기지 않는 선에서 커팅 한다고 생각하고 시공하는데...

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시공해 보면서 음각 부분을 좀 더 커버할 수 있는 상태라면 살짝 더 넘겨서 작업하기로....

사실 이런 부분은 차주분들께 설명을 드려도 잘 이해가 안 되실 수도...^^;

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그냥 바로 부착하는 일반 랩핑 필름으로 저런 음각을 부착해도 잘 부착해야 음각 부분이 뜨지 않는데요.

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윤활제를 뿌려가면서 부착해야 하는 ppf의 경우는 저런 음각을 좀 더 신경 써서 부착해야 합니다.

아니면 애초에 음각 부분에 부착하지 않고서 시공을 하든가...

그냥 보면 잘 보이지 않는 작은 흠집들도 ppf 부착하면 오히려 도드라져 보일 수도 있어요.

미세한 스크래치들은 오히려 감춰주는 효과가 있지만... 미세하게 돌출된 부분은 시공하기 전에 비해서 오히려 좀 더 도드라져 보일 수가 있어요.><

찾으려고 자세히 들여다보니 표면의 마감이 미흡한 곳들이 다소 있네요.

스톤 칩은 아니고...

원래 만들 때부터 있었던 흠집? 이물질?

우선은 큰 굴곡을 잡아 주고....

측면의 작은 굴곡은 다시 따로 굴곡을 잡아 줍니다.

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한쪽 헤드라이트는 성형 완료.

이제 살짝 드라잉 타임을 주고 좀 있다가 다시 마감할 겁니다.

먼저 시공한 쪽 건조되는 동안에 반대편도 동일하게 세척하고 마스킹 하고서 시공할 준비를 합니다.

이쪽도 ppf 헤드라이트 필름 부착하기 전에 기존의 흠집이나 결함들이 있는 곳들을 체크.

이쪽은 마감이 좀 더 좋지 못하네요. ^^;

세세하게 다 체크할 수는 없지만....

대충 크게 눈에 띨 수 있는 곳들이 있는 부분은 체크.

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이게 시공하다 보면 이게 필름 안에 이물질이 들어간 건지 원래 있던 것인지 헷갈릴 수가 있어요.

그래서 미리 파악해 두고 시공하는 것이 좋죠.

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랩핑도 마찬가지고요.

헤드라이트 굴곡에 맞춰서 적절하게 성형해서 부착.

윤활제를 뿌려서 부착해야 깔끔하게 부착할 수 있는 것이 ppf 필름인데요.

그로 인해서... 초기에 접착이 잘 나오지 않는 곳들이 있을 수 있습니다.

굴곡이 다소 있거나 필름에 텐션이 들어갈 수밖에 없는 구간들....

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저 상태에서는 아무리 누르고 눌러도 계속 떠요. ㅎㅎ

윤활제를 씻어내고서 살짝 건조하는 시간을 줍니다.

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윤활제가 마르면 그때 다시 마감하면 접착이 어느 정도 나오죠.

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윤활제가 있는 상태에서 미세한 음각 부분은 초기에 부착해 봐야...

윤활제 마르면 다시 기포가 생기기 쉽습니다.

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마감해 두고 다시 시간을 두고 미세한 음각 부분을 지켜봅니다. ㅎㅎ

괜찮겠구나 싶은 구간에서 커팅으로 마감해 주면 되겠습니다.

뭐... 사진을 찍어 봐야 의미가 없습니다.

뭐가 보여야지...ㅎㅎ

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미세한 음각 부분도 살짝 덮어주고 커팅.

제가 자세히 봐도 어디에 커팅 라인이 있는지 안 보여요. ><

눈으로 자세히 보거나 손톱으로 느껴봐야 알 수 있겠습니다.

인피니티 ex35 차량의 전면 헤드라이트 ppf 시공은 마무리.

차주분께서 수명이 어느 정도일까 문의해 주셨는데요.

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ppf의 경우는 황변이 올 수밖에 없긴 한데...

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도장면에 비해서는 황변이 오더라도 크게 눈에 띄지는 않더라고요.

아마도 이 차량을 운행하시는 동안에는 추가로 시공할 필요는 없을 거라고 설명드렸습니다.

이제 사이드미러의 랩핑을 진행할 차례입니다.

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사진으로 찾아봤을 때에는 분명히 사이드리피터가 없었는데...ㅎㅎ

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차주분께서 사이드리피터가 있는 커버로 예전에 바꾸셨다고....

순정이 아니라서 피팅이 좋지는 않더라고요.

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뭔가 살짝 틈새가 벌어져 있는 느낌?

사이드리피터는 탈거해서 분해하면 별것 아닌데...

다른 것보단 하단의 저 음각이 가장 눈에 들어와요.

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랩핑은 양각보단 음각이 더 어려워요.

뭐... 사람마다 다를 수는 있겠지만...

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하단의 음각이 거의 90도에 가깝게 꺾여 있네요. ㅎㅎ

사이드미러의 랩핑을 의뢰해 주신 이유가.....

그냥 포인트를 주기 위해서 하는 것도 있지만....

도장의 상태가 좋지 않아서...

느낌상 투명 클리어가 거의 없는 상태로 보입니다.

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아마도 커버를 따로 추가로 도색하시거나 하지는 않으셨는데...

사제 커버 자체의 도장 상태가 애초에 좋지는 않았을 것 같아요.

원래 도장 부분과 비교해 보면 바로 느껴집니다.

투명 코팅층이 있는 곳과 없는 곳의 차이.

커버를 탈거하기 위해서 미러를 탈거하고 작업하려고 했는데...

이게 미러가 엄청 빡빡하게 고정되어 있더라고요.

억지로 미러 탈거하다가는 사고 칠 것 같아서....ㅎㅎ

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미러 탈거하지 않고 커버를 분리해 보니까 다행히 잘 되더라고요.

한쪽은 원래 키가 부러져 있다고 차주분께서 설명을 해 주셨는데...

다행히 추가로 키가 부러지거나 하지는 않았습니다.

상단보다 저 하단의 깊은 음각을 어떻게 잡을 것인가를 고민합니다. ㅎㅎ

흠.... 한 장으로 그냥 냅다 씨~~게 땡겨서 잡아봐?

그러기에는 저 음각이 너무나 깊어요.

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랩핑이란게 전체적인 밸런스가 중요합니다.

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딱 저 부분의 곡을 잡기 위해서 저 부분만 엄청 늘려버리면.... 나머지 다른 구간에 부착할 필름에도 영향을 줄 수밖에 없습니다.

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그래서 적절하게 구간 구간 텐션을 잘... 골고루... 잘.... ㅎㅎ

리피터를 고정하고 있는 피스를 봐도 이게 순정이 아니구나 알 수 있습니다.

살짝 부식된 피스도 보이고요.

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저런 경우에는 피스는 가능하면 손으로....

전동 드릴로 그냥 확 돌리면 뭉개질 수가 있어서...

그러면 또 귀찮아질 수가... ㅋㅋ

세척을 꼼꼼하게 해 줘야겠네요.

랩핑하면서 뒤쪽도 계속 손이 닿기 때문에....

최대한 깨끗하고 세척하고 랩핑해야 먼지 타는 걸 방지할 수 있어요.

기존의 도장의 퀄리티가 좋지 않죠?

페인트가 뭉쳐서 흐른 흔적도 보입니다.

지금은 화이트 색상이라 자세히 봐야 보이지만....

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저 상태로 블랙 유광을 덮으면....

지금 보다 훨씬 더 잘 보이게 됩니다. ><

샌딩을 해서 대략 면을 좀 잡아 주고요.

아주 완벽하게 면을 고르려면 그것대로 시간이 오래 걸릴 수 있어서....

적당히.... 적당히 타협하면서 샌딩. ^^;

요렇게 생긴 사이드미러를 랩핑해 보면 짜증이 확~~ 나요. ㅎㅎ

고정하기도 애매하고...

굴곡을 한방에 잡을 수도 없기 때문에...

여분의 필름들은 들러붙기도 하고....

그렇다고 여분을 주지 않으면 성형하기가 어려워지니까...

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이게 해 봐야 알 수 있습니다. ㅎㅎ

아니면 다시 사이드미러에 고정해서 랩핑하고 다시 탈거해서 마감하는 방법도 있긴 한데...

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그건 또 그 나름대로 고충이 있기도 합니다.

사이드미러 안쪽에도 먼지가 엄청 많기 때문에....

그 안쪽의 먼지를 제거하기가 쉽지 않거든요.

아래쪽의 깊은 음각은 확실하게 텐션을 넣어서 잡아 주었습니다.

그러기 위해서 불가피하게 리미터 끝부분에 절개를 한방 했습니다.

이게 설명하자면 길어집니다. ㅎㅎ

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그냥 굴곡을 좀 더 안정적으로 나누기 위해서 한번 끊어서 갔다고 보시면 됩니다.

한 장이지만... 한 군데는 절개해서 주름이 확 몰리는 것을 해결.

대신 살짝 겹치는 구간이 생기는....

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다만... 절개하지 않고서 억지로 저 음각을 부착해 두면....

나중에 그 부분이 쉽게 떠오르는 것보단 이게 나아요. ^^;

아래쪽 여분의 필름에 잡힌 주름만 봐도 어느 쪽으로 필름이 당겨져 있는 상태인지 알 수 있습니다.

절개하지 않고 부착했다면 저 아래쪽 여분에는 주름이 엄청 자글자글 몰려 있는 상태일 겁니다.

한쪽은 한방에 랩핑.

한쪽은 하다가 실패해서 다시... ㅎㅎ

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랩핑하는 사람도 하다가 실패하기도 합니다.

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똑같은 사이드미러라고 하더라도 어디를 시작으로 텐션을 넣는지...

어느 손으로 당기는지에 따라서 성공 확률의 차이가....ㅎㅎ

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왼손이냐 오른손이냐에 따라서 차이가 생길 수가 있어요.

그냥 시커 메서 사진으로는 잘 보이지가 않네요.^^;

음각 부분도 충분히 텐션 넣어서 잘 부착해 두었습니다.

블랙 유광으로 사이드미러 랩핑해서 기존의 보기 싫었던 부분도 커버하고 은근히 포인트도 됩니다.^^

기존에 커버가 좀 완벽히 밀착이 안되고 살짝 틈이 벌어져 있었는데...

오히려 필름을 감아서 마감해서 좀 더 타이트하게 고정이 되네요. ㅎㅎ

그리고 마지막으로...

이건 도어 엣지 ppf도 아니고...

도어 엣지 랩핑입니다. ^^;

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저는 터치 업해서 ppf 부착하시는 것이 나을 거라고 설명을 충~~~분히 드렸으나...ㅎㅎ

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랩핑 필름으로 해달라고 하시네요.

그것도 운전석만...

그것도 많이 튀게 파란색으로... ㅎㅎ

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차주분께서 본인이 그냥 미쳐서 하는 거라...

해 달라고 하셨습니다. ㅎㅎ

보통 투명 ppf로 시공하면 뒤쪽의 라인이 보이기 때문에 라인 간격을 맞춰서 부착하기 쉬운데....

색깔 있는 필름으로 부착하면...

뒤쪽이 보이지 않아서 간격 맞추기가 쉽지 않지요.

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그래서 마스킹 테이프로 대략 라인을 미리 표시해 두고.....

마스킹 테이프 라인을 따라서 간격 맞춰서 부착.

이 일을 시작한 지 10년이 다 되었는데....

이렇게 엣지에 랩핑 필름을 부착해 본 건 이번이 처음입니다. ㅎㅎ

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보기 싫을 건데.... 라고 설명을 드렸으나...ㅎㅎ

괜찮다고... 해 달라고... ㅎㅎ

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뭐... 정 이상하면 간단하게 떼면 되니까...

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뭐... 나름 괜찮다고 얘기하지는 않겠습니다. ㅋㅋ

차주분이 맘에 들면 그걸로 족합니다.^^;

엣지 뒤쪽도 가능하면 요철을 넘기지 않는 선에서 마감하는 것이 깔끔합니다.

ppf 부착할 때도 그렇고요.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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인피니티 ex35 헤드라이트 ppf / 사이드미러 부분 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)