4.0 V8 포르쉐 카이엔GTS / 전체PPF . 저스트쉴드PPF / 부천 원미구 상동

안녕하세요

대구 PPF,외장관리

네카코리아 입니다

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즐거운 설 연휴전 마지막

전체PPF 포스팅은 바로

포르쉐 카이엔GTS 차량 입니다.

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전체PPF시공의 단골차량인

포르쉐 카이엔GTS 차량이 입고 되었습니다

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4.0 V8 엔진이 탑재된

510마력

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아주 멋진 배기음을 가진

카이엔GTS

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전체PPF,실내PPF

PPF,썬팅 그외 모든시공이 풀패키지로

들어갈 포르쉐 카이엔GTS

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PPF 시공은 신차일때 하는것이 가장 좋다고

말씀드릴수 있는데 그 이유인 즉슨 ..

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본래의 도장면이 가장 깨끗할때 보호하는 것이

스톤칩이나 . 그외 물리적인 데미로부터 보호를

최대화 할 수 있기 때문입니다.

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전체PPF 시공은 차량외부 전체에

필름을 붙여야 하기 때문에 정밀한

디테일링이 필요합니다

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틈새 사이사이 세척은 물론 .탈지작업도

완벽하게 되어야하죠

PPF시공은 필름을 붙이는 것보다

밑작업에 더 신경을 써야 된다는점

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​PPF 시공에 있어 가장 중요한점은

많은경험과 어떤필름으로 어떻게

시공하는냐가 가장 중요하다고 생각하는데요

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​PPF필름은 자잘한 생활스크래치는

열로 인해 복원이 되며 , 순정도장보다

더 맑고 깨끗한 광택도를 자랑합니다.

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하지만 아무리 좋은 필름이더라도

결국 햇빛과 산성비 등 외부적요인과

오염에 노출되다 보면 수명이 짧아지게

되는데요

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그렇기에 좋은필름을 찾으시는 것 보다

안좋은 필름을 피하시는게 더 현명한

방법이겠지요 ~!!

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시공하게될 필름은 네카코리아에서 차컬러 관계없이

주력으로 사용하는 저스트쉴드 PPF필름

본사가 확실하게 존재하며 게속해서 시공점과의

피드백으로 인해 필름을 게속해서 연구, 생산하고

소진하는 구조로 되어있습니다.

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PPF필름은 올바르게 생산하고 , 테스트하고 시공하고

다시 또 생산하고 이런 선순환이 이루어져야지만

필름상태를 최상급을 유지 할 수 있습니다

필름이 안팔려서 장기재고로 오랫동안 묶여둔다면

필름상태가 당연히 좋을수가 없겠죠 !

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100프로 국내생산 필름으로 수년간의 테스트로

검증이 완료된 황변과 .. 두께감(8밀스)에 가장

큰 비중은 두고 있는제품입니다

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PPF필름유통과 시공을 10년째 하고 있는

제 생각에는 PPF필름의 본연의 목적인

보호력과 .추후 변색문제가 되는 황변이

필름의 가장 큰 문제가 아닐까 싶은데요 ..

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간혹 무황변이라고 말하는데

이세상에 무황변 필름이란건 없습니다

무황변.저황변 .몇년보증한다..등등 말들이 많은데

필름은 차에 시공해서 외부로 나가는 순간

황변이 시작된다 라고 보시면됩니다

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다만 .. 최상급 원재료,본딩을 수급하여

코팅의 배합을 잘 맞추면

황변을 최대한 늦출순 있습니다 ^^;

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좋은 필름과 좋은 기술이 합쳐져야지만

좋은 결과물을 만들수 있습니다 !!

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카이엔GTS

고성능의 고배기량 으로 보기 힘든차량이죠

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기본으로 스포츠디자인 패키지

옵션이 풀로 들어간 모델이라 ..

생각보다 시공에 많은 시간과 정성이

소요되지만 ..

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어느 한 부분 놓치지 않고 기존 도장면보다

더 깨끗하고 맑게 만들어 드렸습니다

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수백대의 카이엔PPF 시공으로

언제나 들뜸없고 깔끔한 모습을

만들기위해 지금도 연구하고 있습니다

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포르쉐 카이엔은 정말.. 너무 많은

전체PPF 시공과 사실적인 포스팅을

많이 올려서 기술과 작업적인

부분에 대해서는 저희 블로그를 보셨던분들은

대충 다 아시겠죠 ^^;

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프론트 범퍼 하이그로시 파츠들은

컴퓨터 재단 필름으로 시공해드렸구요 ~

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하이그로시 휠아치.도어하단 뒷범퍼 디퓨저 등

시공할 부위가 상당히 많죠 ..

전부 수재단으로 빈틈없이 가득채워서 시공해드렸습니다

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상당히 시공하기 까다로운 프론트범퍼

하단부분도 시공완료

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저희가 잘하다고 말하진 않지만

수천대의 PPF시공댓수로 얻은 경험을

바탕으로 언제나 초심을 잃지 않고

안전하게 작업하도록 하겠습니다

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즐거운 명절 보내세요 ^^

감사합니다

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"PPF는 네카코리아"

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대구 수성구 지범로50-3

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