인천랩핑 MX5싼타페 투톤랩핑과 크롬죽이기 결과는?? / 인천 부평동

안녕하세요 인천랩핑 잘하는곳 CFC KOREA 인천점 입니다.

오늘은 일년중 가장큰명절 설날인데요 모두다 새해복많이 받으시고 항상 건강하시길

바라며 휴일이지만 저는 오늘도 짬을내어 포스팅을 시작합니다.

블로그의 생명은 꾸준함이기에 휴일이지만 포스팅을 위해 책상위에 앉아있지만

집중은 잘 되지않네요ㅜㅜ 그래도 오늘은 시공소개 포스팅을 작성하기로 된 날이기에

집중해서 써보겠습니다. 저희 CFC KOREA 인천점 은 명절이지만 예약제 탄력적 근무를

하기에 언제든지 시공이 궁굼하시거나 예약상담은 항상 가능하니 언제든지

연락주시면 상담해 드리니 연락주시면 됩니다.

그럼오늘은 어떤차량을 시공했는지 시공포스팅 시작하겠습니다^^

이번에 소개시켜드릴 차량은 현대 MX5싼타페 차량입니다.

조선의 G바겐이라는 별명을 갖고있는데 정말 디자인적으로는 G바겐과 흡사한 디자인 을

갖고있는 차량인데요 이번차량은 차량을 출고하기전부터 예약을 하시고

출고후 썬팅만 시공을 하고 바로 입고가된 아직 차주분도 타보지못한

신차였습니다.요즘에는 신차출고전 예약을 하시고 출고후 바로 입고를 하시는 분들이

많으신데요 신차때 하고싶은 용품이나 튜닝을 모두 하신뒤 출고를 받으시면

시간내서 돌아다닐필요가 없기에 신차시공하는 사례가 점점 많아지는 추세입니다.

그리고 여러업체에서 시공을 하기에 신차출고전 놓칠수있는 검수또한 여러업체에서

진행을 하기에 차량에 문제가있는 부분을 차주분이 매번 보고받을수 있기에

신차때 작업하는것이 차주분께는 여러므로 장점이 있답니다^^

이번차량역시 신차작업업체에서 생활보호PPF시공과 썬팅을 하는곳에서 검수를 했겠지만

저희매장에 입고가되고 다시한번 검수를 진행했는데요 신차이기에 도장면검수부터

더욱더 예민하게 검수를 해야하지만 별다른 문제를 발견하지못하고

차주분께 보고후 시공이 진행되었답니다.

이번차량의 경우 시공내역이 조금 많은편이었는데요 먼저 투톤루프스킨 시공과

크롬죽이기,앰블럼교체,사이드미러,손잡이 부분 시공을 원하셨는데요 이모든것을 시공하게되면

당일출고는 어렵고 1박2일의 시공기간이 소요된답니다.

순정그대로의 모습이지만 블랙잉크 차량과 동일하게 차량의 모든 실버몰딩을 블랙색상으로

랩핑을 진행해 차량에 black&white 로 만들어줄 예정인데요 랩핑시공의 경우

도어한판 시공하는것보다 작은부위인 크롬죽이기,손잡이 같은 작은 파츠들이

훨씬시간이 오래소요되고 시공자에 피로감도 훨씬 크답니다. 작은부분인만큼

꼼꼼히 시공을해야하고 시공해야하는 파츠들이 많기에 피로감이 빨리쌓이는 시공입니다.

그렇기에 1박2일의 시공기간이 필요하답니다.

저희 인천랩핑 잘하는곳 CFC KOREA 인천점 에서는 워낙 경험이 많고 랩핑,ppf경력이

10년넘은 시공자가 시공을 하기에 퀄리티적으로는 두말하면 잔소리일정도로

높은퀄리티를 내지만 단점은 1인샵이기에 직원이 있는샵 보다는 시간은 오래소요될수 있습니다.

그래도 한명이 한차에 집중을 하기에 일정한 퀄리티로 시공이 된다는 장점이 있으니

시간적으로는 여유롭게 시간을 주셔야 한다는점 참고 바랄게요^^

MX5싼타페 투톤루프스킨 시공이 진행될 루프모습입니다.

양쪽루프렉과 샤크안테나 의 구조물이 보이는데요 샤크안테나의 경우 간단한 탈거방법이기에

탈거를 진행하지만 양쪽루프렉의 경우 탈거방법이 실내천정을 탈거해야 루프렉 탈거가 가능한

타입이기에 탈거를 하지않고 루프스킨 시공이 진행되는데요 원하시면 탈거후 시공도 가능하지만

실내트림부분에 주름이 갈수있는 위험성이 있기에 탈거없이 루프스킨 시공을 진행할 예정입니다.

요즘출시되는 SUV 차량들은 대부분이 실내천정을 탈거해야 루프렉이 탈거되는

타입이기에 가능한 탈거없이 시공을 선택하고있습니다.

다음은 손잡이와 사이드미러 모습입니다. 투톤루프스킨 시공시 사이드미러부분은 포함되어있는

패키지이지만 손잡이 부분은 추가적으로 말씀을 해주셔야 하는데요 손잡이 부분과 사이드미러

부분의경우 탈거가 간단하기에 탈거후 시공이 진행되고 있습니다.

하지만 사이드미러 탈거할때에 핀이 부러질수있기 때문에 조심해야 하는데요

특히나 겨울철에는 플라스틱제질이 부러지기 쉽기 때문에 충분이 열로 데워준다음

탈거를 진행해야 핀부러짐을 방지할수 있습니다. 이런 작은 부분까지 신경을 써야 하는데요

혹시라도 핀이 부러진다면 고정이 잘 되지않기때문에 운행중 빠질수도 있기에

핀이부러진다면 교체를 해주어야 안전상의 문제를 해결할수 있답니다.

다음은 MX5싼타페 크롬죽이기 시공이 진행될 부분입니다. MX5싼타페 차량의 경우

창틀부분에는 크롬이 없지만 도어하단부분과 범퍼하단 부분 그리도C필러 부분에

실버몰딩들이 있는데요 이부분 역시 블랙색상으로 크롬죽이기 시공이 진행될예정입니다.

이런 몰딩류의경우 탈거없이 시공이 진행되고 한개씩 한땀한땀 시공을 해야하기에

시간이 오래걸리는편 인데요 파츠로 따지자면 10개가 넘기에 시공자 입장에서는

시간과의 싸움이라고 해도 과언이 아니랍니다. 그래도 집중력을 잃지않고

시공을 해야지만 완벽한 퀄리티로 시공이 되기에 추집중모드로 시공이

진행될 예정이랍니다.

이부분은 차주분께서 추가시공을 원하셔서 서비스 시공으로 진해되는 부분이었는데요

MX5싼타페 트렁크 부분에는 음각으로 된 굴곡이 있는데요 이부분에 블랙으로

포인트시공을 원하셔서 추가적으로 시공이 진행되는 부분이었습니다.

이부분은 바로 시공을 진행하였는데요 필름을 부착하고 굴곡라인에 맞추어

마스킹을 한다음 컷팅으로 마무리되는 과정으로 진행이 되는데요

이런부분의 경우 칼이 직접적으로 차체에 닿아야 하는 시공이기에

초보자 또는 미숙달자의 경우 도장명에 칼빵을 낼수도 있기에

숙련자들만 해야하는 시공이랍니다. 간단하게 랩컷 이라는 도구를 쓸수도 있지만

랩컷의 경우 칼을데지않고 컷팅을 할수는 있지만 단면이 깔끔하게 컷팅이 되지않는

단점이 있기에 저희 인천랩핑 잘하는곳 CFC KOREA 인천점 에서는

핸드컷팅으로 시공을 마무리 하였습니다.

MX5싼타페 차량의 경우 블랙잉크 옵션이 들어가지않은 차량의 경우 앰블럼색상이

실버인데요 이부분역시 블랙잉크옵션과 동일하게 블랙으로 시공을 원하셨는데요

이부분은 랩핑시공보다는 앰블럼을 교체하는 방식으로 진행하는게 더 깔끔하기에

차주분의 요청으로 저희가 주문후 교체를 해드리기 위해 탈거를 진행하였습니다.

앰블럼교체의 경우 DIY로도 충분히 가능하지만 주의 해야할점이 있습니다.

MX5싼타페 차량의 앰블럼의 경우 플라스틱제질이 아닌 알류미늄 제질이기에

탈거하면서 도장면에 흠집이 날수도 있기에 신경써서 탈거를 진행해야 한답니다.

먼저 작은파츠들부터 시공이 진행되었는데요 손잡이 부분과 사이드리너 부분부터

본격적이 시공이 진행되었습니다. 이번에 시공되었던 필름은 고광택SELF-HILLING 기능이

들어간 필름으로 시공이 진행되었는데요 고광택 필름의 경우 도색과 견주어도

광도면에서 전혀 손색이 없는 필름이고 오렌지필 역시 전혀없는 필름이기에

가장많이 사용되는 필름인데요 시공된 모습을 보시더라도 오렌지필이 전혀없이

깔끔한 모습으로 시공이 완성된 모습을 볼수있는데요 그렇기에 요즘에는

3M2080필름보다는 고광택필름으로 시공사례가 점점 많아지고 있습니다.

또 저희 CFC KOREA 인천점 에서는 고광택필름중 SELF-HILLING 기능이 들어간

가격대 높은 필름으로 시공을 하기에 잔스크레치가 나더라도 열을받으면

자연적으로 기스가 사라지는 필름으로 관리적측면에서도 월등한 필름으로

시공을 진행하고 있답니다.

손잡이와 사이드미러 부분만 시공이 진행되었는데요 뭔가 달라보이지 않나요??

작은부분이지만 전체적으로 보아도 자연스러우면서도 포인트시공으로는

손잡이 사이드미러 랩핑시공이 최고인것 같습니다.

특히나 MX5싼타페 차량의 경우 창틀부분에 크롬이 없는 차량이기에

더욱더 스포티함이 돋보이는데요 다른차량의 경우 창틀크롬죽이기

시공만 하더라도 차량이 달라보이기에 가격대비 만족도가 가장높은 시공이

창틀크롬죽이기 시공이랍니다^^

다음은 크롬죽이기 시공이 진행되는 모습입니다. 재단을통해 각자의 파츠에 맞게

부착을 한뒤 컷팅으로 마감처리가 진행되는데요 크롬죽이기 시공의 경우

틈새까지 말아넣는 시공을 해야지만 작으부분까지 크롬을 가릴수 있기 때문에

섬세한 작업이 필요한 부분이기에 눈에피로가 상당한 작업이지만

컷팅후 조금이라도 크롬이 보이게되면 재시공을 해야하기에

최대한 집중해 시공을 해야 한번에 시공을 마무리할수 있답니다

앞범퍼 하단부분에도 크롬몰딩이 있어 시공이 진행중인데요

범퍼밑쪽으로는 상당히 깊에 이어져 있고 굴곡이 있는 형상이기에

적당한 텐션과 열을 이용해 시공이 진행되고 있습니다.

아랫면의 경우 잘보이지않지만 랩핑시공이라는게 도색을 대신하는 시공이기에

잘보이지않는 부분이더라도 크롬몰딩이 보이지않도록 시공을 해야하기에

아래면 까지 완벽하게 시공을 진행하는 모습입니다. 혹시나 리프트위에 올라갈때나

앉아서 차량의 아랫면을 볼때 시공이 덜되어있으면 정말 신경쓰이고 보기안좋기 때문에

잘보이지 않는곳이라 할지라도 꼼꼼히 시공을 진행하고 있습니다.

크롬죽이기 시공역시 마무리된 모습입니다.

고광택필름으로 시공을 진행했기에 하이그로시느낌으로 완성이 된모습입니다.

특히나 뒤범퍼 감지기가 있는 부분은 감지기 형상데로 시공을 해주었는데요

MX싼타페 차량의 경우 감지기부분을 덮어버리게되면 후방감지기가 필름을 인식해

후진할때 소리가나고 정확한 물체감지가 어렵기 때문에 보시는것처럼 감지기부분은

별도로 시공을 해주어야 감지기가 울리지 않는답니다.

이런부분역시 경험을 통해 시공이 되는데요 저역시 처음에는 감싸는 시공을했지만

필름이 감지가 되는지 확인중 알게되너 싼타페 차량의 경우 감지기부분을 별도로 시공을

해야한다는것을 알게되었습니다.

작은파츠들 랩핑시공이 마무리되고 본격적인 루프스킨 시공이 진행되었습니다.

신차이지만 세척단계를 충분히 거친후 시공이 진행되는데요

신차여도 루프부분쪽 뿐만 아니라 차량전체적으로 낙진들과 이물질이 있기때문에

케어를 진행하고 특히 마감처리가 진행되는 틈새부분을 집중적으로 세척을한후

필름시공이 진행되는데요 루프렉이라는 구조물이있고 SUV 차량이기때문에

루프에 굴곡이 있지만 주름이 거의없이 부착한 모습입니다. 주름이 많을수록 들뜸현상이

생길확율이 높기때문에 처음에 필름을 부착할때 주름없이 부착을 시키는게 중요하답니다.

루프부분시공이 완성되고 바로 필러부분 시공이 진행되는 모습입니다.

루프부분에 미리 마스킹테입을 붚이는 이유는 시공상 편의 를 위해 루프렉에 필름이

달라붙지않도록 하기위함의 용도로 마스킹을 부착한후 시공이 진행되는데요

시공의 편의와 틈새부분에 도장면이 보일수 있기 때문에 미리A필러의 경우

탈거를 하고 시공이 진행도었습니다. MX5싼타페루프스킨 시공의 경우

마감부위가 깊기 때문에 틈새마감에 사용할 헤라를 만들어서 마감처리를

진행했는데요 루프렉 안쪽으로 깊기 때문에 손이닿지않고 일반 헤라로도

들어가지않아 도구를 만들어서 시공이 진행되었습니다.

저희 인천랩핑 잘하는곳 CFC KOREA 인천점 에서는 오랜기간 많은 시공을 했었기에

도구가 없으면 만들어서 라도 차량에 맞는 도구를 이용해 시공이 진행되고 있답니다^^

필름시공이 마무리되고 때마침 주문했던 앰블럼이 도착하여 표시해둔자리 그대로

앰블럼을 블랙색상으로 교체를 해주었습니다. 이런 앰블럼교체의 경우 시공을 맡기시는 분들에

한해서는 별도의 추가금없이 진행을 해드리고있는데요 단 부품값의경우 고객님께서

부담하시는 조건으로 저희가 주문부터 교체까지 진행해드리고 있습니다.

간혹 앰블럼만 교체하시고싶으신 분들는 소정의 공임을 받고 앰블럼 교체를

해드리고 있으니 앰블럼교체만 원하시는 분들도 예약해 주시면 주문과 교체를

한번에 해드리고 있으니 필요하시면 연락주세요~ㅎㅎ

이렇게 모든시공이 마무리된 싼타페 차량의 모습입니다.

저는 개인적으로 크롬죽이기 시공이 눈에 확들어오는데요

루프스킨 시공역시 한눈에봐도 크게 느껴지지만 만약 크롬죽이기 시공을 하지않고

루프스킨만 시공을 했더라면 이런모습으로 바뀌지 못했을거라 생각이 드네요

1박2일의 힘든 시공기간이었지만 시공자인 저역시 완성된 모습을 볼때

너무나 만족스럽고 예쁘게 변한 모습에 성취감이 든답니다^^

이번차량은 시공한 부분모두 고광택 필름으로 시공을 진행했었기에

더욱더 높은 퀄리티와 랩핑필름만의 이질감없이 시공이 진행되었는데요

블랙PPF시공도 가능하지만 블랙PPF 시공의 경우 높은가격과 스포일러 부분과

크롬죽이기 부분은 PPF 시공으로는 들뜸의 우려가 많기에 저는 개인적으로

블랙PPF보다는 고광택필름으로 시공을 추천드립니다.

가격대비 충분히 블랙PPF시공의 광도를 낼수 있기에 합리적인가격으로

동일한 퀄리티를 낼수있다면 굳이 블랙PPF시공을 하지않아도 되겠죠??

Black&White 조합으로 차량이 완성되었는데요

시공전과 비교했을때 완전히 다른느낌의 차량으로 변신이 되었습니다.

하나 개인적으로 아쉬운점은 휠부분에 실버색상도 블랙으로 바꾸었으면 어떗을까?

하는 생각도 드는데요 휠부분의 실버부분은 플라스틱제질이기 때문에

도색보다는 랩핑시공으로 많이 시공을 하시는데요 탈거없이 진행이 가능하기에

싼타페 차량의 경우 휠랩핑도 가능한 차량이랍니다^^

뒷모습에서도 앰블럼과 포인트시공한 음각부분이 눈에 띄는데요

앰블럼의 경우 차량에 색상을 가리지않고 블랙색상의 앰블럼이 잘어울리는것 같습니다.

앰블럼교체의 경우 OEM제품이 아닌 현대모비스 정품 앰블럼으로 교체를 진행했기에

크기와모양이 전과 동일하기에 1:1맞교체 방식으로 진행이 되었습니다.

요즘 싼타페 차량의 문의가 많은데요 크롬죽이기,투톤루프스킨 뿐만 아니라

전체적으로 하이그로시 부분이 많은 차량이기에 PPF시공도 문의가 많답니다.

하이그로시 부분은 워낙에 광도가 좋은 부분이기에 걸레로 물기만 닦아도 잔기스가

생겨 스트레스를 받으시는데 PPF시공으로 잔기스의 스크레치를 방지할수 있답니다.

싼타페 차주분들이시라면 공감하실거라 생각이 드네요

마지막으로 투톤루프스킨 시공이 진행된 루프모습입니다.

랩핑시공이 맞나 싶을정도로 광도가 좋은 모습을 보실수 있는데요 사진상보다는

실물로 보았을때가 훨씬좋지만 사진상으로도 충분히 높은 광도와 선명도를 느끼실수 있습니다.

스포일러 부분역시 깔끔하게 시공이 진행되어 일체감있는 루프라인을 만들어주었는데요

저희 CFC KOREA 인천점 에서는 시공후 제거때까지 들뜸이나 시공상 문제가 있는 부분이라면

언제든지 AS가 가능하지만 AS비율이 많지않기에 큰의미는 없다고 보여집니다.

한번할때 확실하게 시공을 하기에 두번걸음하시지 않도록 시공을 진행하고 있습니다.

남은 명절연휴 잘보내시고 귀성길 안전운전 하시길 바라면서

오늘의 포스팅 마치겠습니다. 감사합니다^^