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34장
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평가
리뷰 1개
튜닝종류
실내커스텀/염색
시공가격표
기본손상(상담 요) 150,000원
컬러안전벨트 1열(차종별 상이) 200,000원
컬러안전벨트 전좌석(차종별 상이) 450,000원
제네시스 GV80 운+조수석 안전벨트 공임 190,000원
BMW i4 m50 23년식 24년형 150,000원
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 19:30 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토, 공휴일 10:00~19:30
일 정기휴무

유저들의 리뷰 사진 3

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가죽염색이나 시트 복원 시공은 원래 소재와 색상에 따라 결과 차이가 크므로, 시공 전 샘플 색상 확인을 꼭 하세요. 시공 비용 대비 만족도가 높은 업체를 찾으려면 동일 차종의 시공 후기 사진을 비교해 보시는 것이 좋습니다. 시공 후에는 가죽 전용 클리너와 보호제를 사용해 주기적으로 관리하시면 오래 유지됩니다.

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2021. 4. 13 커스텀매드 작업 포트폴리오 _

#벤틀리#플라잉스퍼#가죽케어#가죽관리#광택

갑작스럽지만 금일부로 포스팅 방식에

변화를 좀 줘보고자 합니다 -

누추한 이 블로그에 방문해주시는 귀한분들께

존체를 쓰는게 예의있어 보이긴 하겠지만,

홍보의 느낌을 주는것보단

시공을 하는데에 있어서 느꼈던

개인적인 느낌을 자연스럽게 전달하기 위해

편하게 포스팅을 쓰기로 마음 먹었습니다 -

다소 갑작스럽더라도 이전보다 편하게 글을 읽어주시면

감사드리겠습니다 ㅎ

이하 반말모드 -


4월 13일 포스팅을 이제야 쓰는이유 ,,

한달 반정도? 아니 사실 그전부터

준비하던 새로운 서비스를 나름 열심히 준비하느라

포스팅을 소홀히 했다 -

변명이라고 할수 있겠지만,

사실 글쓰는 재주도 없고

포스팅을 한번 쓰기시작하면 3시간이 넘게걸리니,,

심지어 나도 쓰다가 지겨워서 한 30분은 졸기도하고;;

힘들게 공들여 시공한걸 대충쓰기는 싫고,,

아무튼 다음? 다다음번 포스팅즈음 새로운 서비스를 공개할 예정이니

관심있는분들이 있다면 구독과 좋ㅇㅏㅇㅛ,, ㅎ

오늘 포스팅은 누추한 커스텀매드에서는 보기힘든

벤틀리 플라잉스퍼 -

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도로에서 만나면 괜시리 겁부터나는 럭셔리 세단

벤틀리 [플라잉스퍼_Flying Spur]

이번 벤틀리 오너분께서 의뢰주신 작업은

실내 가죽케어외부 광택시공 -

1년전쯤 타업체에서 가죽코팅시공을 이미 받으신터라

전반적인 가죽 상태점검과 세미 실내크리닝 형태로

실내 케어작업을 요청해오셨다 -

입고된 후 자연스럽게 상태점검부터 시작 -

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항상 입고 후 오너분과 이런저런 간단한 대화를 나누면서

그동안 차량을 어떻게 관리해오셨는지 여쭤보는 편이다 -

내가 그동안 봐온 '차를 나름 관리 잘하는 편'이라고

말씀을 하시는 오너분들의 차량상태를 보면,

대부분 위 사진정도의 차량상태이거나

조금 더? 나은정도였다 ,,

물론 요즘은 광(光?)적으로 관리를 해서

부담스러운 차량들도 있긴하지만;

대부분은 기본적인 스월들이 많고

그냥 먼지 없이 깨끗하거나 슬릭감이 좋은정도?이다 -

내 기준에서는 딱! 광택내기 좋은 상태 -

그럼 실내는 어떨지,,

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연식에 비해 실내가 상당히 잘 관리된 편이다 -

특히나 해당 모델의 경우,

시트/핸들/대시보드/도어트림 뿐만아니라

필러에도 심지어 헤드라이너(천장)까지도 모조리 가죽임에도

큰 손상이나 오염없이 관리를 잘해오신것 같다 -

1년전쯤 타업체에서 큰비용을 들이셔서

가죽코팅시공도 받으셨다고하니,

실내는 꽤나 신경쓰신 느낌 -

근데 사실 이렇게 그냥 육안상으로 보기만해서는

오염이 됐는지, 또는 얼마나 오염됐는지 알수가 없다 -

자동차란것이 매일 타고, 매번 접촉을 하기때문에

점차적으로 오염이 되어가니

이게 오염이 된건지 안된건지 모를 일

오너분도 1년이 지나고나니 어느샌가

가죽의 톤이 좀 거무스름해진것을 느끼셔서 케어를 맡기신것 -

매일 거울을 보면 내 나이가 들어가는줄 모르다가

어느샌가 깜짝 놀랄때가 많은데,,

슬프지만 같은 이치,,

그럼 항상 하듯이 테스트해봐야 알수가 있겠다 -

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역시나 오너분의 느낌이 정확했다 -

가볍게 클리닝을 했을뿐인데

유분기와 오염/이염이 깨끗하게 슥 -

운전석 시트 가죽이나 주변부가 좀 심한편이고

나머지는 가벼운 오염들이었지만

전체적인 케어를 원하셔서,

내장제 및 가죽 파츠 전체 케어를 진행했다 -

케어 과정

큰 이물질들이나 먼지들을 제거한 뒤

일반 세차시에는 케어가 힘든 틈새부위를

디테일링 공정으로 클리닝하고,

이후 가죽 전체 클리닝 작업이 진행된다 -

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마지막으로 헤른파트 가죽관리제를 사용해

[Herrenfahrt Colour Transfer Sealant]

가죽 표면을 보호해준다 -

헤른파트 공식 사이트의 설명대로라면

벤틀리나 롤스로이스에 적용되는 '아닐린'가죽에 사용가능하다고 명시되어 있지만,

벤틀리나 롤스로이스와 같은 고가 브랜드 차량의 가죽은

정확하게 '아닐린'이 아니고 '세미 아닐린'가죽이 적용된다 -

아닐린은 최고등급 가죽원피에 아닐린(aniline)염료만을 입힌

원피의 느낌을 최대한으로 살려 가공한 가죽의 형태이고,

세미 아닐린은 그 바로 아래의 등급정도에 해당되는 고급 원단이라고

이해하면 좋을것같다 -

사실 아닐린 가죽의 경우

별도의 가공처리가 거의 되지 않은 원단으로서,

접촉이나 마찰이 잦은 자동차 시트 가죽으로는 사용하기에는 부적합하다고 볼 수 있다 -

세미 아닐린도 마찬가지로

원피에서 큰 가공이 이루어지지 않은 형태이기 때문에

일반적 브랜드 차량에 적용되는 천연가죽이나 인조가죽에 비하면

표면의 내구성이 높지 못하다 -

반면, 가죽 본래의 질감이나 촉감 혹은 통기성 등이 우수하고

고급 원피가 사용되는만큼 가격또한 만만치 않아진다 ,,

그래서 벤틀리가 좋고 롤스로이스가 좋은 법,,

다만, 그만큼 가죽관리에도 신경을 써줘야하기 때문에

오너입장에선 좋은건지 나쁜건지,,는 각자의 판단과 몫,, ㅋ

헤른파트 가죽관리제를 LSP로 사용하여

각종 오염이나 이염으로 인한 변색을 막아주고,

깨끗해진 가죽 컨디션을 오래 유지시키는데

도움을 줄 수 있도록 마무리 해주었다 -

물론, 시중에서 접할 수 있는 어떤 코팅제든

아직까지 '완벽'방오 능력을 갖춘 코팅제는 보지 못했기때문에,

정확한 시공법과 적절한 양으로 코팅을 한다면

가죽의 컨디션을 꽤 오랫동안(?) 깨끗하게 유지 할 수 있을 것이다 -

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전체적인 가죽의 톤이 밝아지고 깔끔해졌다 -

관리제든 코팅이든

요즘은 예전처럼 일명 '레자왁스'류의 오일베이스 가죽관리제는

점점 사라지는 추세이기 때문에

코팅을 한다고해서 가죽의 질감이 달라지거나,

광택이 생겨 번들거린다거나 하는 일은 없다 -

매트한 순정상태의 가죽 느낌을 그대로 유지시켜준다 -

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이렇게 실내 케어작업은 모두 끝이났다 -

사진몇장으로 금새 끝이난것 같지만,

이래뵈도 최소 반나절에서 하루를 통째로 실내작업에만 몰두해서

나오는 결과물들,,

나와같은 방식의 공정으로 시공하는 1인샵의

장점이라면 장점이고 단점이라면 단점인 부분 ,,

입고된 작업차량 한대에만 몰두해서 시공하는 방식이,

개인적으로도 전체적인 시공 밸런스를

균일하게 만들 수 있어서 장점이라고 할 수 있겠다 -

그럼 이제 외관으로 넘어갈 시간 -

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광택시공은 여태 워낙 포스팅을 많이하기도 했고,

공정이 궁금하신 분들이 계시다면

이전 포스팅을 몇개만 찾아보시면 자세히 설명해둔 내용들이

있기 때문에 별도의 설명은 생략하려한다 -

평소와 똑같이 전처리 시간을 제외하고

대략 7-8시간동안 열심히 폴리싱했다 -

본넷 시공중 짧게나마 비포애프터 영상을 찍어둔게 있어서

하나 업로드 -

영상은 총 3단계 폴리싱 과정중 1단계 작업 후 찍은 영상인점을 참고 -

기나긴 폴리싱이 끝나고 광택시공도 마무리되었다 -

그동안 오너분께서 아파트 출장세차를 이용해왔던터라

수많은 타월데미지와 엠블럼이나 틈새에 쌓여있는

스케일들을 없애느라 애를 썼다 ,,

그럼 결과물이 잘 나왔는지 확인해볼 시간 -

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이제 좀 벤틀리다운(?) 광택이 나는것 같다 -

이런 고급세단에 이런 사이즈에 이정도 광택이라

하차감이 상당할듯 하다 -

도장에 사용된 LSP

파이어볼의 전천후 도장관리제 Pirouette(필루엣)

구 얼티메이트 코팅왁스가 리뉴얼되어 나온 웻룩 실런트 왁스 -

기존에 커스텀매드에서 디테일링 시공이나

유리막코팅 차량 메인터넌스 작업시

사용하고 있는 관리제이기도 하다 -

기본적인 광택도나 발수력 쉬팅/비딩/피막감 등등

어느하나 부족한부분없이 만족하고있기 때문에

관리제나 LSP로는 주력으로 사용하고 있는 코팅제이다 -

때문에 광택시공 후에도 LSP로 시공해주면

아주 흡족한 결과물이 나온다 -

일반 오너도 인터넷이나 용품샵에서 쉽게 구매 가능하니

추천할만한 제품 ,,

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다른곳보다 그릴 틈새 스케일 제거하는데에

아-주 많은 시간을 투자해야했다는 힘들었던 추억이 하나 생김,,

다행히 하고나서 보고있으면 뿌듯은 하다 -

모든 시공이 마무리 됐다 -

오너분께서 출고받으러 오셔서

꽤나 만족해 하신다 -

특히 실내작업한걸 보시고 마음에 들어하셨다 -

아무래도 실내관리에 더 많은 신경을 쓰시는 듯하다 ,,

이렇게 또 몇일간 내손 안닿은곳 없이

애지중지 닦아가며 광내가며 공들였던

작업 결과물이 출고됐다 -

시원섭섭하고 뿌듯하기도 한 이마음을

마지막 시공후 촬영해둔 짧은 영상을 보며 포스팅을 마무리 해본다 -

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창업문의 / 디테일링 세차,광택,유리막,가죽코팅,실내복원 교육문의

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