쌍용자동차 G4 렉스턴 튜닝의 모든 것 / 구로동

​

안녕하세요. 오늘의카 입니다.

오늘은 튜닝 정보가 많이 없어서 튜닝을 하고 싶어도 정보가 많이 없어서 잘 못하는 쌍용자동차의 G4 렉스턴을 파헤쳐 보려고 합니다.

​

​

사실 저도 튜닝쪽으로 굉장히 좋아하고 많은 활동을 하고는 있지만 G4 렉스턴 튜닝카는 보기 힘들었던 것 같아요.

하지만 오늘의카에서는 튜닝 비인기 차종인 G4 렉스턴도 포기할 수는 없죠.

튜닝을 좋아하는 사람 한명한명이 소중하니까요!

​

​

​

혹시 차를 구입하면 무조건 하는 패키지 중에 썬팅과 생활보호 PPF,블랙박스까지 다 튜닝이라는거 아시나요?

​

특히 당연하게 생각하는 썬팅의 경우 사실은 우리나라 도로교통법상 규정도 있죠.

​

심지어 미국에서는 전면과 앞좌석 측면 유리에는 썬팅 또는 틴팅을 하는거 자체가 불법이라고 하더라고요.

​

이런 썬팅은 시간이 지나면 나중에 효과가 떨어지고 필름의 색이 변하는 경우가 많은데 이럴때 썬팅을 다시 해줘야 효과를 보실 수 있고 이런 효과들은 시공을 하는 썬팅필름마다 조금씩 다르다고 합니다.

​

글을 보고 있는 지금 혹시 예전에 비해 운전할 때 햇빛이 더 뜨겁게 느껴진 적은 없나요?

​

​

요즘에는 블랙박스 장착도 사실 신차를 출고하면 썬팅과 같이 필수로 하는 작업 중에 하나입니다.

​

길에 돌아다니는 차들 중에 썬팅과 블랙박스가 안돼있는 차량이 거의 없을 정도로 엄청 많이하는 튜닝인데 블랙박스의 경우 사고가 나거나 차에 어떤 일이 발생했을 때 증거로 사용하기 위한 일종의 녹화 장치죠.

​

이런 블랙박스는 녹화만 잘 된다고 해서 무조건 좋다고 할 수 없어요.

​

영상에 찍히긴 했는데 화질이 안좋으면 제대로 파악하기 힘들어서 증거로 쓰기에 부족할 수도 있거든요.

​

​

마지막으로 PPF는 자동차의 도장에 발생할 수 있는 스크래치를 방지하기 위한 보호 필름입니다.

​

PPF는 많이 하긴 하지만 앞에서 소개했던 썬팅과 블랙박스에 비해서 시공률이 확실히 적어요.

​

PPF 필름을 만져본 사람은 많이 없을 것 같은데 PPF 필름을 실제로 만져보면 굉장히 질기기 때문에 스크래치 방지에 탁월한 효과를 보실 수 있고 심지어 접촉사고가 발생했을 때 PPF가 시공되어 있는 부위는 PPF만 제거를 하면 깔끔하게 돌아오는 경우도 있죠.

​

이번 기회에 썬팅,블랙박스 확인해보고 생활 스크래치 방지를 할 수 있는 PPF까지 해보는건 어떨까요?

​

​

썬팅 및 PPF,블랙박스 작업 보러가기👀

​

오디오의 세계는 저도 아직 어려운게 많더라고요.

​

대부분 G4 렉스턴 같은 차량들은 바디킷 같은 튜닝보다는 잘 안보이지만 자기만족으로 튜닝을 하시는 분들이 많은것 같습니다.

​

그래서 금액이 비싼 튜닝인 오디오 튜닝을 하고 배기음보다 음악을 좋은 음질로 들으면서 여유로운 드라이브를 즐기는 저랑은 약간 다른 즐거움을 좋아하는 느낌인거죠.

​

​

파스 제품의 RES 2.65 2조 스피커와 오디빌 피직스 센터 스피커,그라운드 제로 8인치 우퍼,하이브리드 파워캡을 장착 했다고 합니다.

​

사진을 보면 생각보다 엄청 많은 스피커가 들어가서 이게 다 필요한건가 했는데 알고 보니 각자의 역할이 있어서 각 스피커의 사운드가 어우러져 좋은 음질을 만들어주는 거였어요.

​

스피커의 종류가 이렇게 많다니...역시 오디오 쪽은 어렵네요!

​

​

작업도 굉장히 꼼꼼히 해야 더 좋은 퀄리티의 음질을 들을 수 있다고 스피커 사이에도 스피커 전용 스펀지 테이프를 사용하여 세어 나가지 않도록 했습니다.

​

심지어 단자를 사용하지 않고 은납을 사용해서 전도 효율을 높여 더 좋은 사운드를 낼 수 있도록 작업하며 밖에서 들어올 수 있는 소음을 차단해 주는 방음 매트까지 완벽한 오디오 튜닝을 하기 위한 노력이 정말 대단하네요.

​

​

마지막으로 하이브리드 파워캡은 장착을 하면 사운드의 힘이 달라지는데 장착 전,후가 확실하게 차이가 나서 오디오 튜닝을 하면 같이 해준다고 합니다.

​

오늘의카에 올라온 글에 상세히 장점이 올라와 있는데 너무 많아서 같이 한번 살펴봐야 할 것 같아요.

​

​

오디오 튜닝 보러가기👀

​

​

이번 튜닝은 밋밋한 앞 범퍼 아랫부분을 꾸며줄 수 있는 프론트립입니다.

​

프론트립 같은 경우에 제가 G4 렉스턴에 해보지는 않았지만 제 차에 했었는데 확실히 차이가 나는데 사진으로 보는 것보다 실제로 보는게 훨씬 이쁘더라고요.

​

​

G4 렉스턴 같은 경우 앞 범퍼 밑 부분이 무광 플라스틱으로 되어 있어서 생각보다 밋밋한 느낌이 많이 나는 것 같아요.

​

그런 느낌이 들때는 립댐을 장착하면 밋밋했던 부분이 채워지면서 자꾸 눈이 가게 만들어줍니다.

​

​

프론트립을 장착을 했을 때 이쁜 것도 이쁜 거지만 범퍼 밑에 장착되는 부품이다 보니 범퍼 밑이 긁히기 전에 립댐이 보호해 주면서 립댐보다 비싼 범퍼를 지킬 수 있다는 장점이 있죠.

​

립댐에도 종류가 엄청 많은데 디자인은 물론이고 같은 디자인이라도 소재가 뭐냐에 따라서 또 다른 느낌을 받을 수 있어 다른 차종을 타는 분들도 많이 하는 튜닝입니다.

​

특히 프론트립 같은 경우엔 세상에 존재하는 차들 중에 안나오는 차가 없을 정도로 엄청 인기 있는 튜닝이라서 길에서도 비교적 흔하게 볼 수 있는 튜닝 중 하나예요.

​

​

다른 차종이긴 하지만 저도 프론트립 튜닝을 했었는데 너무 만족해서 다른 립댐까지 다 장착을 했었습니다.

​

그만큼 프론트립은 튜닝을 입문하고는 싶은데 뭘 해야 할지 모르겠다면 간단하게 할 수 있는 프론트립을 해보는건 어떨까요?

​

​

렉스턴 프론트립 튜닝 보러가기👀

​

​

이제 어느 차종이나 빠지면 안되는 존재가 되어버린 엠비언트는 실내 튜닝의 스테디셀러 같은 느낌입니다.

​

어느 차에 하던지 안어울리는 차는 없는 것 같은데 G4 렉스턴과 같은 연식이 오래되지 않은 차량들은 더 잘 어울리죠.

​

제가 타고 있는 차는 연식이 오래됐기도 하고 실내에 있는 라인 자체가 엠비언트를 하면 다른 차들보다 안이쁜 것 같아서 엠비언트 작업을 했을 때 이쁜 실내 라인을 가지고 있는 차들을 보면 마냥 부러워요.

​

​

개인적으로 화려하거나 눈에 띄는걸 좋아하는 저는 요즘 나오는 엠비언트의 무빙 모드가 너무 마음에 들어서 조금만 더 잘 어울리면 벌써 했을 텐데...

​

엠비언트는 항상 제 장바구니에 들어가 있는 튜닝 중에 하나라서 지금처럼 엠비언트랑 관련된 글을 쓸때마다 고민을 합니다.

​

​

​

계속 보고 있으니 G4 렉스턴 실내가 생각보다 라인이 복잡하지 않아서 엠비언트를 했을때 이쁘고 특히 좀 놀랬던 건데 도어 부분에 퀄팅이 되어있는 거랑 엠비언트가 잘 어울려서 고급스러운 느낌이 나는 것 같아요.

​

지금 보고 있는 엠비언트는 비노출 엠비언트로 불이 들어오지 않을 때는 잘 안보이기 때문에 불이 들어올 때도 더 깔끔하게 들어오는 거죠.

​

​

사실 G4 렉스턴에는 순정 엠비언트가 있는데 엠비언트를 튜닝했을 때처럼 무빙이 된다거나 여러 가지의 색을 섞어서 들어오게 하는 것처럼 마음대로 할 수가 없기 때문에 순정 엠비언트가 있더라도 엠비언트 튜닝을 하는 경우가 굉장히 많아요.

​

작업이 된 후 사진을 보면 순정처럼 아주 자연스럽기 때문에 튜닝은 하고 싶은데 티가 안나는 튜닝을 하고 싶다면 엠비언트 튜닝으로 실내 분위기를 만끽해 보는건 어떤가요?

​

​

엠비언트 튜닝 보러가기👀

​

​

이번에 알아본 G4 렉스턴은 사실 워낙 튜닝 비인기 차종이라 자료가 많이 없는게 사실이죠.

​

오늘의카에서는 비인기 차종이라고 해서 안좋아하고 그런거 없이 튜닝을 할 수 있는 자동차면 언제나 환영입니다.

​

빨리 튜닝 문화가 많이 발전이 돼서 튜닝 비인기 차종이 없어지는 그날까지 오늘의카는 열심히 노력하겠습니다.

​

​

​

더 많은 G4 렉스턴 튜닝을 보고 싶다면 오늘의카에서 확인해 보세요!

​

​