제네시스 사고처리 자동차 부분랩핑 까지 확실하게 / 대구 달성군 화원읍

부분랩핑을 하는 이유를 찾아보면

크게 2가지로 나눌 수 있을 것 같습니다.

첫번째로는 포인트가 될 수 있게

원하시는 부위만 필름을 씌우는 것인데요.

실외 익스테리어는 물론

실내 인테리어까지

다양한 부위에 적용할 수 있답니다.

가장 대표적인 것을 꼽아보자면

루프스킨을 말씀드릴 수 있겠는데요.

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뿐만아니라 크롬딜리트 또한

포인트를 위한 부분랩핑이라 할 수 있답니다.

다음 두번째로는 전체랩핑 후

사고나 긁힘 등의 상황에 의해

일부가 손상되어 복구가 필요할때도

자동차 부분랩핑을 하는 이유라 할 수 있겠는데요.

이번 제네시스 차량은 그 2가지 중에서

두번째로 말씀드렸던 바로 그러한 상황에 의해

EXA를 찾아주셨답니다.

후미추돌로 인하여 헤드레스트가 들릴정도의

어마어마한 충격이 받은 제네시스 5.0 프라다는

전체 풀랩핑이 되어있는 차량이였는데요.

다른 부분은 다행히도 괜찮았지만

그 사고로 인하여 뒷범퍼에 손상이 있었답니다.

아쉽게도 랩핑부분만 문제가 된 것이 아니라

범퍼자체에도 손상이 있었기때문에

바로 필름작업에 들어갈 수 없었는데요.

그래서 협력된 공업사에 입고하여

뒷범퍼를 기존 컬러에 맞춰 도색을 한 뒤

뒷범퍼만 자동차 부분랩핑을 통해

재시공을 도와드렸답니다.

기존에 랩핑되어져있던 필름은

3M 2080 유광 스털링실버 였는데요.

순정틱하면서도 제네시스와도

굉장히 잘어울리는 그런 컬러의 필름이랍니다.

랩핑을 한다고하면 튀는컬러로

시공하시는 분들도 계시지만

이렇게 순정컬러와는

대비되는 컬러로 시공하여

또 다른 차를 타시는 것과 같은

느낌을 내시는 분들도 계신답니다.

예를들자면 흰색차를 타오시다가

검정색이나 짙은 컬러로 랩핑을 하신다던지

혹은 반대로 이번 제네시스와 같이

검은색차를 타시다가

밝은컬러의 필름으로 씌우신다던지 말이죠,

다시 부분랩핑으로 돌아와보자면

사고가 있었던 범퍼를 기존에 시공되었던

3M 2080 유광 스털링 실버로 입어주었습니다.

제네시스 BH 5.0 프라다의 뒷범퍼에는

범퍼 중간에 가니쉬와 더불어 크롬라인이 있는데요.

이러한 부분들을 최대한 살릴 수 있게

그에 맞는 방법을 적용하여 시공하였습니다.

먼저 전체적인 모습을 통해

자동차 부분랩핑 전과 후를 비교해보았는데요.

원래 순정 컬러였던 블랙이였던

뒷범퍼가 유광 스털링 실버 컬러로

변신을 완료하였습니다.

마치 순정 그대로 혹은 도색이라해도 좋을만큼

상당한 퀄리티로 작업이 마무리 되었는데요.

조금 더 상세한 디테일 컷으로 살펴보면

아래의 이미지와 같답니다.

범퍼 가니쉬의 절개라인,

센서라인 그리고 크롬을 그대로 살려주어

정말이지 랩핑을 했다고 굳이 이야기하지않으면

알 수 없을정도의 퀄리티로 마감하였구요.

뿐만아니라 범퍼와 휀다 사이 틈새 부분은

안쪽까지 필름을 최대한 밀어넣어준 후

깔끔하게 마감하여 원래 고유컬러였던

블랙은 눈을 씻고 찾아보더라도 찾을 수 없게하였답니다.

그리고 하단부 배기팁 부분까지도

깔끔하게 마감처리해주었는데요.

이래서 많은분들께서 EXA를 찾아주시고

또 주변분들을 소개해주시는게 아닐까 싶습니다.

이번 제네시스 차량에는 랩핑만으로 끝내는 것이 아니라

추후 변색을 사전에 예방하기위해

유리막코팅까지 한 번에 모두 해주었는데요.

이렇게 유리막으로 랩핑을 관리하시면

시간이지남에 따라 올 수 있는 변색을 최소화하여

처음 시공하셨던 그모습 그대로를

보다 오랫동안 유지하실 수 있답니다.

특히 화이트계열이나 실버계열과 같은

밝은컬러의 필름 시공 후

코팅을 함께 해주신다면 보다 더

효율적인 관리가 가능하시기때문에

이렇게 랩핑과 더불어 유리막코팅을

함께 시공해주시는 분들이 많이 계신답니다.

대구에서 랩핑시공은 물론

사고처리까지 제대로 할 수 있는 곳은

그 곳은 바로 여기! EXA 입니다.

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