2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
이번에는 부산에서 찾아주셨습니다.
대구에 있는 EXA 이지만,
이렇게 멀리에서도 많이 찾아주시고 계시는데요.
노란색의 멋진 스포츠카!
718 박스터S 가 이번의 주인공이였습니다.
얼핏보면 깨끗해 보이는 차량이였지만
조금 자세히 살펴보면 세월의 흔적이
조금씩 묻어나 있었는데요.
외부에서 보이는 모습 중에서는
사진에서 보시는 것과 같이
충격, 긁힘에 의해 필름이 일어난 곳도 있었지만
헤드라이트 앞쪽 워셔액 노즐이라던지
앞으로 살펴보실 부분을 통해서도 아실 수 있겠지만
시공에서 조금 아쉬운 부분도 있었습니다.
이제 정말 랩핑이라고???
네~ 맞습니다.
이번 포르쉐 박스터 차량은
랩핑을 할때 안쪽까지 모두 씌워주는
방법으로 시공을 받아오셨는데요.
하지만 샵에 따라 다르긴하겠지만
이렇게 밖에서 보이지않는
안쪽 프레임까지 모두 시공을 위해서
도어를 탈거하는 곳도 있습니다.
하지만 그렇게 도어탈거를 통해 시공하게되면
문제는 나중에 차를 중고로 파실때 생기는데요.
이유야 어찌되었든 문짝을 탈거했다는 것은
차량 가격을 책정하는데 있어서 마이너스가 된답니다.
그리고 기존에 랩핑을 하셨던 샵에서
도어 그리고 안쪽까지 순정컬러가 보이지않도록
깊숙한 곳까지 시공하였지만
조각필름을 내어 부착하여
마감이 잘 되지않았을뿐만아니라
사용되었던 필름 브랜드의 특성으로
필름이 갈라지고 또 들뜬 부분이 많았습니다.
필름의 브랜드에 따라 그 특성이 다르고
또 그러한 부분을 잘 이해하고 있어야만
부위별로 그에 맞는 시공을 할 수 있는데요.
박스터를 시공했던 샵은 필름에 대한 이해도나
시공의 노하우에서 조금은 부족했지 않았을까~ 하고
조심스럽게 생각을 해볼 수 있었답니다.
시공 후 바로, 처음에는 괜찮았을지 모르지만
시간이 지남에 따라 들뜨거나
마감이 잘되지않은 곳부터
오물들이 조금씩 축적되기 시작하였을테고
그 결과 이렇게 보기싫은 모습으로
만들어질 수 밖에 없었을텐데요.
자, 그럼 기존에 랩핑하였던 방법을 살펴보았으니
지금부터는 차량 랩핑 제거 를 시작해보도록 하겠습니다.
자, 여기에서 기존 랩핑했던 방법을 살펴보았다고
말씀드린이유가 있습니다.
샵마다 마감을 처리하는 방법
부품의 탈거유무에 따라서
그 시공 방법에는 차이가 있을 수 밖에 없는데요.
한 곳에서 랩핑 그리고 제거까지 된다면
어떻게 시공되어있는지 잘 알고 있어
별도의 체크가 필요없겠지만,
다른 샵에서 시공을 받으신 경우라면
제거에 앞서 어떻게 시공되었는지 체크가 선행되어야만
잔여필름없이 제대로 된 제거가 가능하답니다.
그리고 랩핑 필름을 제거하기위해서는
그냥 막~ 뜯어내는 것이 아니라
엣지라인을 남겨두고 컷팅하여
넓은 면적을 깔끔하게 제거하고
이어 엣지라인을 조심스럽게 탈거해주어야만
안쪽까지 밀어넣어준 필름을 깔끔하게 떼어낼 수 있답니다.
제거 그까이꺼뭐 대~충 떼어내면 되지않나?
하셨던 분들께서는 아마 조금은 충격이시지않을까 싶은데요.
깔끔하게 필름을 붙여주는 것도 중요하지만
깔끔하게 떼어내는것 또한 중요하고
또 그에 맞는 노하우 또한 겸비하여야 한답니다.
그런 노하우 중의 하나라고 할 수 있는
나이프 컷팅!
이는 칼을 사용하여 필름을 잘라내는 것을 말하는데요.
필름의 두께를 일단 이해해야하며,
칼날의 상태 그리고 칼을 어떻게 사용해야하느냐 하는
노하우를 갖추어야만 차체에 손상없이
필름만 사~악! 컷팅할 수 있답니다.
EXA에서는 그동안 수 많은 필름을 다루어오며 쌓아온
노하우를 바탕으로 나이프 컷팅 또한 자유자재로 가능한데요.
그렇기때문에 이렇게 범퍼를 가운데로 사~악 갈라내는
나이프컷팅 또한 자신있게 할 수 있답니다.
이렇게 말씀드리는 이유는
이를 제대로 잘 활용해야만 원하는 부위
그리고 적재적소에 잘 적용할 수 있어
깔끔한 차량 랩핑 제거 가 가능한데요.
반대로 이를 잘 활용하지 못하는 곳은
다른 방법을 사용해야하며
접작제를 많이 남기거나 엣지안쪽에 있는 필름을
제대로 제거할 수 없을 확률이 크게 된답니다.
자, 그럼 지금부터는 필름을 제거한 후의 모습을 살펴보실텐데요.
노란색 랩핑지에 가려져져 보이지않았던
순정의 멋진 카민레드컬러가 매력적이였습니다.
물론 컬러는 차주분의 성향 혹은
호불호가 있을 수 있겠지만
개인적으로 박스터에는 카민레드
혹은 랩핑하셨던 옐로우 계열이
굉장히 잘 어울린다는 생각을 하는데요.
그래서 랩핑이 되어있을때
그리고 제거하였을때!
개인적으로는 모두 다 마음에 들었답니다.
조금 더 자세히 살펴보면
안쪽까지 덕지덕지 붙어있던
그리고 오물이 축적되어 보기싫었던 부분들까지도
모두 말끔히 필름이 제거된 모습인데요.
묵은때를 벗겨낸듯 괜히 시원~한 마음이였답니다.
랩핑을 하는것도 중요하지만
그를 깨끗하게 제거하는것 또한
그에 못지않게 중요한데요.
랩핑도 역시 EXA지만,
제거하는 것 또한 EXA라면
차량의 손상없이 깔끔히 제거하실 수 있답니다.
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