광주랩핑 고광택 화이트로 스타렉스 렉카 시공! / 광주 서구

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안녕하세요

메타랩 입니다.

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차량의 컬러는 광도가 높은 블랙이라고들

많이 말하고 있죠.

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하지만, 광도가 높은 만큼

흠집과 물때 등에 의해

불편을 많이 겪고 계신 오너분들이 있습니다.

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오늘 광주랩핑으로 변화할 스타렉스 렉카의

경우에도

기존 블랙 컬러에서 만나보는 도장면의

워터스팟 및 스월 자국들이

너무나 보기 싫으시다며

유광 화이트로 래핑을 결정해 주셨습니다.

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현대 그랜드 스타렉스 모델로

일반 승용차 나 SUV와는 수준이 다른

승합차 랩핑이 시작됩니다.

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랩핑을 시작하기 전,

어떠한 순서로 진행이 되는지

어떠한 과정을 거쳐 완성이 되는지를

알고 포스팅을 보시면

더욱 흥미롭게 다가오실 수 있겠죠?

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• 1차적으로 기본 탈거가 시작됩니다

• 기본 탈거를 거쳐야만 파츠 안쪽의 먼지, 오염물을

깨끗하게 닦아줄 수 있습니다

• 기본 탈거 후 디테일한 세차를 시작합니다

• 디테일링세차를 거친 후 깔끔한 탈거작업을 시작하죠

• 탈거작업을 진행 후 본격적인 래핑이 시작됩니다

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많은 오너분들이 래핑을 단순 필름을 붙이는 것이라고

생각하시는 분들이 많습니다.

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하지만, 앞서 설명드린 대로

래핑을 시작하기 전에 준비과정 또한

여러 가지가 있다는 사실까지 알고 계시면

더욱 호응도 높은 결과물과

깔끔한 퀄리티를 만나볼 수 있죠.

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해당 스타렉스 오너분께서는

기존 포인트로 주어진 레드 라인은

살리고, 블랙 부분을 화이트로만

변경하시길 원하셨습니다.

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특장차의 특성상

굴곡 라인이 많이 형성되어 있고

난이도가 상당히 높다는 특징을 가지고 있어

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자동차 래핑을 오래 숙련해온 전문가가 아니라면

진행하기는 다소 어렵죠.

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요즈음 고광택 필름이니 성능 좋은 필름이니 해서

저가형 래핑 지를 사용하는 시공점이 많이

늘어난 시국입니다.

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처음 작업을 진행할 당시에는

가격이 저렴하여 좋을 수 있지만,

인증되지 않는 저가형 랩핑지를 사용하게 된다면

불의의 일들을 겪으실 수도 있습니다.

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• 제거 시, 많은 양의 본드가 남는 현상

• 부분 재시공 시, 필름이 없을 수도 있는 현상

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차후 혹시 모를 일들을 생각하신다면

인증되지 않은 저가형 랩핑지는

피하시는 게 좋겠습니다.

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기본적인 탈거를 진행하였기에

보다 깔끔한 마감 퀄리티를 만나보실 수 있습니다.

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또한 고객님들이 원하시는 리즈에 맞추어

모든 작업은 시작되고 있으며,

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차량의 밋밋함은 없애고

보다 카리스마 있고 우월함을 느낄 수 있도록

광주랩핑을 통하여 변화되어 가는

스타렉스 특장 렉카를 진행 중에 있습니다.

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래핑의 경우

하루 만에 끝나는 현장이 아니기 때문에

자동차의 방전까지 고려를 해야 합니다.

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그러한 사소한 부분 하나하나까지

고려하여 고객님의 차량을

소중히 생각하는 시공점 바로 메타랩 입니다.

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광주랩핑 PPF 전문 시공점 메타랩은

모든 시공 부위를 1판씩 작업함을

원칙으로 하고 있는데요.

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1판씩 나누어 진행하고 있는 데는

보다 마감을 길게 하기 위해서인데요.

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마감을 길게 함으로써

들뜸 현상이 확연히 줄어들고

차량 외부에서 보아도

기존 색상이 무엇인지 모를 만큼

전혀 비침이 없게 만들 수 있는 장점이 있습니다.

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하지만,

1판씩 진행함으로써

필름의 양은 보다 많이 소모된다는

단점이 있죠.

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이러한 단점을 뒤로하고

오너분들에게 기대감을 높여드릴 수 있다면

그것 또한 저희가 감수해야 할 일 아닐까 싶습니다^^

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기존 블랙이었던 차량의 모습 기억하시나요?

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그전과는 비교도 안될 만큼

차량이 깨끗해진 것은 물론이고,

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더욱 생동감 넘치고 우월한 자동차로

변신이 되었는데요.

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메타랩의 경우

차주분들에게 매일 작업현장을 발송해 드리고 있어

차량을 맡기시고 걱정을 덜어드리기 위하여

사진을 발송해 드리고 있습니다.

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앞서 말씀드린 것과 같이

1판씩 리드함으로써

지금과 같은 퀄리티를 만나볼 수 있습니다.

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모든 자동차의 50%는 범퍼라고 설명드리고 싶습니다.

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굴곡이 많이 형성되어 있는 파츠로

대부분의 작업자들에게 난이도가 높다고

손꼽히는 파츠입니다.

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차량마다 난이도 및 형성은 다르지만,

해당 스타렉스 특장 렉카의 경우에는

굴곡도 많이 형성되어 있는 반면

오너분의 리즈에 레드라인은 살려달라는

주문이 있어

모든 레드라인에 마스킹 작업이 이루어지며,

라인 커팅이 이루어져 다소 시간이 소요된

작업이었습니다.

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어디 하나 빠짐없이 변화가 완성된

스타렉스 특장 렉카입니다.

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기존 순정 컬러와 다를 바 없이

이것이 랩핑인지? 도색인지?

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완성적으로 작업이 되었습니다.

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광주랩핑 & PPF 전문점 메타랩은

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국산차 / 수입차의 가격 형성에 있어

차이를 두고 있지 않습니다.

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모두 똑같은 자동차이며,

타시공점에서

수입과 국산에 차이를 두는 이유는

그만큼 자신이 없고, 실수할 것을 염려하여

차이를 두지만,

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메타랩은

자동차 정비기능사 자격과

랩 마스터 자격을 갖추고 있기 때문에

국산과 수입의 차이를 두고 있지 않습니다.

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또한

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전체 래핑 / PPF / 부분 래핑 / 루프스킨 / 광택 /유리막

을 하고 있으며

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래핑에 있어

인증된 정품 제품

3M / 에이버리 / KKVINYL만을 사용하고 있습니다.

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좋은 제품으로

퀄리티 높은 시공을 원하신다면

아래 링크를 통하여 견적 받아보시는 것도

좋겠습니다.

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