대시보드 복원 3종세트 [대시보드 가죽손상복원 _커스텀매드] #실내복원 #가죽복원 #방향제흘림 #핸들복원 / 부산 기장경기 광주시 문형동

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2022. 11. 8 커스텀매드 작업 포트폴리오 _

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#대시보드#대쉬보드#가죽복원

#디퓨저얼룩#방향제자국#실내복원

​#BMWZ3 #아우디e트론#그랜저IG

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차를 타게되면

거의 손닿을 일이 없는 곳들이 몇군데 있는것 같다 _

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예를 들어 천장이라던지,

일반 세단의 경우 '리어 패키지 트레이 트림'이라고 불리는

뒷 유리 바로 아래공간도 마찬가지 ..

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아마 일부 오너들은 차를 팔때까지 한번도

만져볼 생각을 안해본 사람들도 꽤 있지 않을까 .. ?;

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그런데 이렇게 손닿을 일이 없는곳에는

딱히 뭔가 기능이 있는 것도 아니라서

이상할 것도 없다 _

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그런데 ..

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굳~~~이,

딱~~~히,

그다~~~지,

평소에 손이 닿을일이 없는 곳이 한군데 더 있는데,

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바로,

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대시보드다 _

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대시보드 혹은

크래쉬패드, 대쉬패드, 파이어월, 벌크헤드 등

다양하게 불리우는

이 부위의 역사를 거슬러 올라가보면,

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없다 _

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거의 그냥 없는 수준 ;

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전자장치가 많이 없던 그시절에는

딱히 지금처럼 거대할 필요가 없었던 듯 _

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반면 지금의 대시보드는

수~~많은 전자장치와 장비들로 가득차있기 때문에

우리의 눈앞에 광야가 펼쳐져지게 된다 _

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현대에는 단순히 전자장치를

숨겨두기 위한 공간을 넘어서,

사고시 운전자의 충격을 최소화 할 수 있도록

안전을 위한 기능도 하고 있다 _

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무릎 에어백이라던지,

동승석 에어백도 전부 이 대시보드 안에 숨겨져 있다 _

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손이 닿을일이 잘 없는 차량 내부공간중

가장 중요한 부분이라고 할 수 있겠다 _

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또 그런데 ..

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이걸 보는 누군가가 혹시나 마음에 들어할까봐

살짝 걱정되지만 .. ;

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빈공간을 가만두지 못하는

자랑스러운 대한민국 오너들 _

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꾸며야된다는 압박감에

무언가라도 올려둬야 직성이 풀린다 ..

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큰일나요 진짜 큰일 ;

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이렇게 사고시 숨겨져있던 에어백들이

순식간에 터져나오는데

저기 뭐라도 올려져있었다거나 막혀있었다면 ..

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목숨과 바꾸는 행동들이다 _

물론 사고는 처음부터 없는게 가장 좋지만,

그 이전에 대시보드에는

무언가를 자꾸 하려고 하면할 수록

독이될 뿐이라는걸 오늘 포스팅에서

간단히 소개해보고자 한다 _

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대시보드 복원 시공중 가장 많은

대표적인 3가지 사례들을 살펴보자 _

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첫번째 ,

대시보드뿐만 아닌 실내복원시공중 거의 가장많은 경우인

디퓨저/방향제로 인한 손상 _

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아우디 e-tron 차량이다 _

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분명 출시된지 얼마 되지도않은

아직 새차냄새가득한 차량인데 ..

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벌써 대시보드에 무언가 일이 벌어지고 말았다 ;

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디퓨저관련 복원시공 포스팅에서

수~도없이 얘기했었지만,

흘린걸 보는순간 이미 늦은거다 _

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해당 손상은

천연가죽, 인조가죽, 우레탄, 플라스틱 내장재를

가리지 않고 모두 해당된다 _

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정확히는 가죽이 녹았다기보다,

가죽의 염료가 녹았다고 할 수 있다 _

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다행히 시공해야될 손상 위치가

평평하고 작업이 수월한 부위여서

복원률도 좀 더 높일 수 있는 시공이었음 _

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다음 두번째 사례는

국산차량들에서 간간히 의뢰가 들어오는

대시보드 스크래치/얼룩 복원시공 _

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난리가 났다 ..

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분명 손닿을일이 크게 없는곳인데 ..

온갖 얼룩에 스크래치에 심지어 백화현상까지 ..

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차량은 현대 그랜저IG _

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이런 현상들은

가죽이 아닌 우레탄이기 때문에 발생하는 현상들 _

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우레탄의 경우 충격흡수라던지

플라스틱 대비 소재의 질감이 우수하기 때문에

아직도 일부 차량들에서는 많이 사용하지만,

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시간이 조금만 지나면

저렇게 스치면 스크래치 자국에

온갖 지워지지도 않는 얼룩에

심하면 통으로 갈라지기까지 한다 _

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이미 저정도 상태가 되었다면,

플라스틱 복원제나 레자왁스, 가죽보호제 등등

뭘써봐도 유분기로 인해 색이 조금 짙어질 뿐,

아무런 효과를 볼 수 없다 _

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오히려 번들거림때문에

햇빛에 눈뽕만 당하는 참사가 일어난다 ..

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우레탄 재질의 대시보드 복원시공은

거의 대부분 부분 시공이 아닌,

전체 시공을 원칙으로 한다 _

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백화현상을 포함한 우레탄 대시보드 대부분의 손상이

전체적으로 동시에 진행되기 때문 _

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이제 마지막 사례를 살펴보자 _

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보기도 드문 희귀차량이다 _

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20살먹은 BMW Z3 로드스터 _

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이런 올드카에 속하는 차량들은

관리가 잘 되어 있다해도

세월은 무시할 수 없기 때문에

어딘가 분명 스쳐간 오너들의 흔적이 많이 남아 있을것 _

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대체 뭘 해보려고 냅다 뚫었을까 ..

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성격한번 시원시원한 차주였을듯 ..

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해당손상은 ..

물론 잘없는 경우다 .. ㅋㅋ

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예전에 엠비언트 시공업체에서

멀쩡한 신차 도어트림에

드릴로 시원하게 구멍뚫어놓은걸 본 이후로는

처음이니까 ..

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본 차량은 시트복원까지 진행 _

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이렇게 조금만 손봐줘도

차량의 가치는 훨씬 높아진다 _

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특히나 올드카/클래식카들은

부품을 구하는것부터 쉽지가 않은데다

가죽의 경우 새로 교체를 하는게

오히려 이질감이 더 클 수 있기때문에,

복원시공으로 전반적인 컨디션을 통일시켜주는게

더 효과적이지 않을까 싶다 _

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'이곳은 오너분들을 위해 저희가 마련해둔 공간이에요~

얼마든지 자기만의 색깔로 꾸며 보세요~'

라고 오해하지 말고,

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위 사례들로 알 수 있듯이,

대시보드는 그냥 그대~~~~로

가만히 놔둬주는게 가장 좋은 관리방법이다 _

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꼭 명심하시고,

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그럼, 오늘도 평화로운 커스텀매드는 여기까지 _

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