2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
레트로핏 시공은 차량 ECU 코딩이 필요한 경우가 많아, 해당 차종 전문 업체를 선택하는 것이 핵심입니다. 순정 부품 사용 여부와 기존 보증 유지 가능 여부를 사전에 확인하세요. 전동트렁크, 소프트클로징 등은 시공 후 작동 속도와 힘 세기를 업체에서 세팅받으신 후 출고하시는 것이 좋습니다.
안녕하세요.
아원(AH-ONE)입니다.
폭스바겐 신형 제타 차량에 오토 홀드(Auto Hold) 장착을 시작합니다.^^
제타 7세대 전용 오토 홀드 버튼입니다.
제품 검수 후 작업 진행합니다.
신형 제타 차량에는 전자식 파킹 브레이크가 있지만 오토 홀드 기능은 빠져있습니다.
시내 주행을 많이 하는 경우 브레이크 페달을 계속 밟고 있어야 하며, ACC 기능을 사용할 때도 약간에 제약이 있습니다.
기존 전자 파킹 브레이크 버튼을 떼어내고 오토 홀드 기능이 있는 버튼과 비교를 해보면, 크기는 동일하지만 오토 홀드 버튼이 추가로 있습니다.
오토 홀드 작업은 버튼만 바꾼다고 끝이 아닌 배선 작업이 꼭 필요합니다.
순정과 동일한 내열 방수 테이프를 사용하여 배선을 감싸고 움직이지 않도록 순정 라인에 꼼꼼하게 고정합니다.
배선 작업까지 끝내고 코딩으로 기능을 활성화하면 오토 홀드 기능 사용이 가능해집니다.
신호 대기를 하는 경우 브레이크를 밟지 않아도 자동으로 멈추며, ACC 트래픽 잼 어시스트 기능도 문제없이 사용 가능합니다.^^
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