k8 크롬죽이기 고난도 랩핑 잘하는 곳 찾는 방법 / 광주 서구

K8 크롬 죽이기는 난이도가 높은 편이라서

아무 곳에서나 시공할 수는 없습니다.

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자칫 잘못하면 들뜨기 쉽고

내구성이 떨어지기 때문에

재작업을 해야 할 수도 있는데

비용도 시간도 두 배 이상 소요됩니다.

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둔하고 올드 한 느낌을 주는

크롬 파츠를 유광 블랙 또는 원하는 색상으로 커버하여

세련되고 감각적인 이미지로 연출하고 싶으시다면

래핑 베테랑 전문가가 있는 곳을 찾아야 합니다.

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어떻게 하면 선호스러운 결과물을 얻을 수 있는지,

주의할 점 몇 가지를 정리해 보도록 하겠습니다.

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k8 크롬죽이기 할 때는

탈거를 진행하는 곳인지 꼭 확인해 보셔야 합니다.

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탈거 없이 시공하게 되면

불가피하게 필름 마감 처리가 짧게 되는데

이런 경우 들뜸 현상이 나타나기 쉽고

정교한 마무리가 되기 어렵습니다.

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물론 오너님들 가운데에는

신차라서 또는 여러 가지 이유로 인해

탈거 작업을 꺼리는 분들도 많으실 텐데요.

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탈거 없이도 들뜸 현상을 최소화하여

디테일하게 진행해 줄 수 있는

실력과 노하우가 있는 곳인지

반드시 확인하신 후에 결정하시는 것이 좋습니다.

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크롬 딜리트 결과물이 선호스럽게 나오기 위해서는

시공 전 꼼꼼한 전처리를 하는지도

매우 중요한 부분입니다.

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필름 래핑 작업 시 아주 작은 티끌 하나로도

전체적인 완성도를 떨어트리기 때문인데요.

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시공 전 디테일한 세차를 진행하고

타르, 철분, 오염물 제거를 꼼꼼하게 진행하는

래핑 전문샵에 맡기시는 것이 좋습니다.

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업체 입장에서 편리하게 작업하는 곳보다는

오너의 입장에서 꼼꼼하게 진행하는 곳에 맡겨야

내구성과 심미성을 모두 충족시키는

결과물을 얻을 수 있을 것입니다.

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메타랩은 다년간의 경험을 토대로

K8 크롬죽이기를 비롯하여 국산차와 수입차 등

수많은 차종 래핑을 진행해왔고

이를 바탕으로 쌓인 빅데이터를 가지고

고퀄리티 결과물을 이끌어내고 있습니다.

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그래서 광주와 인근에서는 물론

먼 타 지역에서 일부러 찾아오시거나

K8 동호회 회원분들의 소개를 받아서

찾아와 주시는 분들이 많으십니다.

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작업한 지 얼마 되지 않아 들뜨거나

다른 곳에 의뢰했다가 마음에 들지 않아서

재작업을 위해 찾아오시는 분들도 많으신데요.

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한 번 시공을 받아보시면

세세한 굴곡 하나하나까지 정밀한 마감에

만족하실 수밖에 없습니다.

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K8 크롬죽이기 작업 시

우선 세심한 세차로 전처리 작업을 마치고

탈거 후 랩핑이 들어가기 때문에

필름을 보다 길게 마감하여 들뜸 현상 없이

이질감 없는 결과물을 만들어낼 수 있습니다.

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물론 원하시는 경우에는 탈거 없이도

들뜨지 않게끔 정교하게 마감해 드리고 있습니다.

지금까지 A/S를 진행한 횟수가 0번이라는 점에서

그 퀄리티를 짐작할 수 있으실 것입니다.

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프런트 범퍼 안개등 쪽 몰딩과

윈도우 테두리 라인, 도어 하단 몰딩,

리어 범퍼 포인트 몰딩을 비롯하여 앞뒤 범퍼 하단 몰딩 등

어떤 부위이든지 취향에 맞게 선택하시는 대로

크롬 딜리트가 가능합니다.

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기존의 실버 색상이 아예 보이지 않도록 커버하고

예민한 감각으로 커팅 하여

퀄리티 있게 마무리해 드립니다.

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고급 대형 세단인 K8는 차체가 낮은 특성상

작업 시 자세부터 불편하기 때문에

그만큼 난이도가 올라가는데요.

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K8 크롬죽이기 전문샵 메타랩에서는

자동차 정비 기능사와 랩 마스터가 협업하고 있기 때문에

안전한 탈거, 미세한 힘 조절로 꼼꼼한 시공,

흠집 없는 마무리까지 책임지고 진행하고 있습니다.

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먼 길을 일부러 찾아온 보람이 있으시도록

잘 보이지 않는 곳까지 세심하게 시공해 드립니다.

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중후한 느낌이 강한 K8를

좀 더 영하고 스포티한 이미지로 바꾸고 싶을 때

광주 랩핑 전문 메타랩 확인해 주시기 바랍니다.

감사합니다.