2023 포드 익스플로러 EV , 6000만원대 전기 SUV 제원정보 / 경기 안성 원곡

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미국의 자동차 브랜드 포드

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포드 익스플로러 EV는 유럽시장을 겨냥해

폭스바겐과 함께 만들어진 모델입니다.

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1990 년 세대 모델을 시작으로 전세계적으로

사랑을 받는 모델로 포드 익스 플로러는 미국에서

미드사이즈, 국내에선 준대형 급으로 분류되며

패밀리카로 많은 사랑을 받고 있습니다.

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독일의 탄탄한 기술력과 포드의 철학을 담아

포드 익스플로러는 폭스바겐 ID.4 와 동일한

MEB 플랫폼을 사용했습니다. 그래서 그 들과

비슷한 수준을 보여주고 있는데요,

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차체 길이는 4,500미만으로 기존 내연기관

익스플로러 보다 한참 작으며 같은 골격을 쓰는

폭스바겐 ID.4보다 짧습니다.

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ㄱ자 모양의 LED 주간주행등 전체적으로 매끈한

디자인과 탄탄해 보이는 모습

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범퍼 하단부엔 센서와 공기 흡입구를 블랙과 실버

등의 색감으로 다르게 적용시켜 입체적인 느낌을

주며 측면으로 넘어와 앞뒤 오버행을 짧게 빼서

전체적인 비율이 잘 맞아 떨어지는 모습입니다.

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A필러를 최대한 낮게해 스포티한 느낌을 줍니다.

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휠은 공기 저항을 줄이기 위해 평평한 형태

19인치부터 최대 21인치 까지 선택이 가능

합니다.

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후면부는 전면부와 통일시켜 블랙의 가니쉬로 두

테일램프를 하나로 이었으며 입체적인 테일램프

디자인이 특징입니다.

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차량 열선 마사지 시트 , 열선 핸들 , 대시보드에

장착된 사운드바 , 듀얼존 클라이메이트 컨트롤 및

키리스 엔트리 , 15인치 스크린과 애플카플레이 및

안드로이드 오토가 탑재될 것을 확인했습니다.

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계기판은 ID.4 와 같은 5인치 플로딩 디스플레이

중앙 암레스트에는 17L의 넉넉한 수납공간과

앞쪽으론 컵홀더 , 스마트폰 무선 충전 패드를 적용

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10가지 컬러의 다양한 엠비언트 라이트

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트렁크 기본 용량은 450L, 2열 시트 폴딩시 최대

1,400L 폭스바겐 ID.4 보다 리어 오버행이 짧아

트렁크 적재용량 역시 줄었습니다.

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출시시점에서 익스플로러와 익스플로러 프리미엄

두가지 트림이 제공될 예정입니다.

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포드 익스플로러 시리즈는 168 마력 후륜구동

모델부터 55kWh 배터리를 사용하여 218 마일

예상주행거리를 제공합니다.

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더 높은 사양은 282마력의 싱글모터에 더 큰

배터리 용량 82kWh 를 사용하며 ,

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최고 사양의 익스플로러는 듀얼모터를 사용해

335마력의 출력을 발휘합니다. 한번 충전으로 305

마일 (약490km)를 주행하며 최대 1,400kg의

견인력을 보입니다.

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모든 익스플로러는 170kw 급 급속충전이 지원되며

10-80% 까지 약 25분 걸린다고 합니다.

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첨단 운전자 보조 시스템도 다양하게 갖췄습니다.

12개 초음파 센서와 5개의 카메라, 3개의 레이더

센서, 자동차선 변경을 지원하는 지능형 어댑티브

크루즈 컨트롤과 능동형 주차 보조장치 2.0 등을

적용합니다.

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포드는 이번 익스플로러 EV 를 포함, 2024 년

까지 총 9종의 전기차를 출시할 계획이라고 합니다.

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포드 익스플로러 EV는 올해 말 유럽에서 사전

계약을 시작으로, 가격은 48.300달러

(한화 약 6,315 만원) 미만의 시작 가격을 갖출것

으로 예상됩니다.

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포드 익스플로러 EV는 유럽시장에서 기아 EV6

모델과 현대 아이오닉 시리즈와 경쟁할 것으로

보여지며 상세 제원이 공개된다면 다시 리뷰해

보도록 하겠습니다.

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