폭스바겐 파사트 7.5세대 1.8TSI 쉘 힐릭스 HX8 엔진오일, 브레이크 액, 점화 플러그 교환. / 경기 이천 부발

안녕하세요.

아원(AH-ONE)입니다.

폭스바겐 파사트 7.5세대 1.8TSI 차량에 쉘 힐릭스 HX8 엔진오일, 브레이크액, 점화 플러그 교환을 시작합니다.^^

쉘 힐릭스 HX8 엔진오일, 브레이크액, 필터, 점화플러그 모두 OEM 제품으로 가성비 조합으로 선택해 주셨습니다.

먼저 점화 플러그 교환을 진행합니다.

점화 플러그 4개 모두 손상 없이 탈거하였습니다.

신품과 간극 확인을 해보니 교환이 필요한 시점이었습니다.

4개 모두 장착 후 매뉴얼 대로 규정 토크 값을 준수하여 체결하였습니다.

엔진오일 교환을 위해 언더 커버를 탈거하니 드레인 코크 사이로 누유가 발생하고 있었습니다.

코크를 풀어 폐오일을 배출합니다.

오일에서 탄 냄새와 색상이 검게 변하였습니다.

흡기 필터는 중간에 교환하였는지 깨끗한 편이었지만 그래도 신품으로 교환하였습니다.

오일필터 하우징은 미리 깨끗하게 세척 후 신품 필터를 장착하여 미리 준비 해놓습니다.

오일필터 하우징 안쪽에 남아있는 잔유는 석션을 사용하여 깨끗하게 제거하였습니다.

미리 준비해둔 필터 하우징 결합 후 토크 렌치를 사용하여 체결합니다.

드레인 코크는 일회용이기 때문에 누유가 발생하였던 코크는 버리고 폭스바겐 정품 드레인 코크로 교환해 드렸습니다.

오일 교환 준비가 모두 끝나고 쉘 힐릭스 HX8 엔진오일을 주입합니다.

레벨링을 통해 적정량까지 주입해 드렸습니다.

시동을 걸어서 코크에서 누유가 발생하지 않는지 확인하였으며,

다행히 누유는 발생하지 않았습니다.

마지막으로 브레이크액 교환을 진행합니다.

브레이크를 자주 밟는 편이거나 급제동을 많이 하는 분들은 교환 주기를 빠르게 가져가야 합니다.

전용 장비를 사용하여 브레이크액을 배출합니다.

앞, 뒤 균일하게 브레이크액을 배출합니다.

2L 이상을 배출해야 제대로 교환이 된다고 할 수 있습니다.

브레이크액 수분 테스트기를 사용하여 확인해 보면

수분 양이 정상 수치에 있는 것을 볼 수 있습니다.

엔진룸 클리닝을 끝으로 차량 출고해 드렸습니다.^^

​

튜닝부품 구입은 하단 링크를 눌러주세요.^^

#파스트#파사트B7#점화플러그#쉘#HX8#힐릭스#브레이크액#브레이크오일#이천#아원#개러지#게러지#순정#아원개러지#아원게러지#이천아원#아원스토어#합성유#엔진오일#엔진오일추천#합성유추천#작업퀄리티#퀄리티#서울#경기#분당#수원#광주#하남#근교#튜닝샵#오일샵#근교오일샵#오일교환#근교튜닝샵#레트로#레트로핏#레트로튜닝#레트로핏튜닝#ahone#ahonegarage