현대 넥쏘 무스웨이와 파스스피커 장착 / 성남 분당 판교

안녕하세요 카투오디오 조실장입니다.

장마가 지나고 날씨가 너무 덥습니다.

건강에 유의하시기 바라겠습니다.

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오늘 포스팅은 현대의 수소 전기차량인 넥쏘에 무스웨이와

파스 스피커를 장착한 포스팅입니다.

역시나 작업한지 몇 개월 지나서 ㅠㅠ

튜닝을 다시 손보실 때가 된 것 같은 느낌의 시간이 흐른 것 같네요 ^^;

바쁘더라도 포스팅은 계속 올려드려야 하는데

게을러서 올리지를 못하네요 ㅠㅠ

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수소차량이라 전기차와 오디오 환경이

거의 동일하다고 보시면 됩니다.

크렐 오디오가 들어있는 차량인데

순정은 순정입니다 ㅠㅠ

무스웨이 추가와 함께 스피커 교체를 진행합니다.

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심플하고 멋진 도어트림입니다.

실내 색상도 특이하고요~!

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순정 스피커 그릴 망도 멋집니다 ^^

조금 과감하게 드러내놓은 디자인~

보통은 검은 그릴 망에 뱃지 정도만 포인트로 두는데 말이죠 ^^

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리어 스피커도 교체를 진행하기 때문에

탈거를 진행합니다.

실내 색상이 요 사진이 가장 가깝게 나왔네요 ㅋ

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프런트, 리어 도어트림을 깔끔하게 탈거했습니다.

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장착될 스피커입니다.

프런트에는 PHASS의 170PL

리어에는 CF 6.5 코엑시얼 제품으로

진행했습니다.

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170PL은 7인치 급의 미드 우퍼를 채용하고 있기 때문에

저역의 여유로움과 푸근하면서 양감이 많은 느낌이

특징입니다! 대부분이 좋아하시는 소리라고 생각되네요 ^^

40hz나 50hz 하이패스를 사용해도

크게 부담이 없는 소리라서 가격 대비 잘 나온 제품 같습니다.

서브가 없는 차량들의 경우는 꽤나 이득이 될 수 있을 것 같네요

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파스 7인치 시리즈들은 아대 사이즈가

모두 동일하기 때문에 바로 만들어서 적용해 드렸습니다.

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기본적인 기본 스피커 느낌이 강하게 나면서

무던한 스타일! 고급스러운 느낌을 주는

이런 스타일의 스피커를 매우 좋아합니다.

물론 소리가 잘 나와야겠죠? ^^;

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리어로 들어간 파스의 코엑시얼 스피커입니다.

리어 쪽에 트위터가 없는 차량에는 참 괜찮은 유닛입니다.

저가의 코엑시얼 소리가 아닌 꽤나 괜찮은 양감과

솔직하고 담백한 중고역의 특성이

꽤나 납득할 만한 소리가 나기 때문에

파스사의 특유의 느낌을 잘 살려줍니다.

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탈거 되었던 도어트림은

다시 제자리로 잘~ 돌려놓습니다~!

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스피커 장착은 끝냈으니!

넥쏘 차량의 순정 크렐 앰프에 접근해 봅니다.

DSP 앰프를 사용해야 하니 말이죠 ^^

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잭바이 잭 타입의 무스 웨이입니다.

전용잭이 있기 때문에 단순히 잭만 분리해서

연결해 주면 됩니다. 간편하면서 소리가 좋아지는!

물론 튜닝하는 사람이 누구냐에 따라서 달라지겠죠? ^^

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D8로 8채널 구동이 가능하며

요 차량의 경우는 프런트 멀티 구동과 함께

리어 채널까지 모두 사용할 수 있습니다.

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현대 넥쏘 차량! 프런트와 리어에

모두 파스 스피커 교체 장착이 완료되었고

무스웨이 D8의 장착도 완료되었습니다.

기본적인 레벨, 타임, 위상, EQ까지 모두 잡고요~

헤드유닛이 순정인데 옵션이 들어가 있는 사양이면

원래 끊겨서 나오는 주파수 값과

들어있는 타임 값을 찾는 시간이 꽤 걸립니다.

튜닝에 시간을 많이 들여야 하죠 ㅠㅠ

이것을 못 찾는다 하면 그냥 잭바이잭 앰프에

EQ 정도 들 추가한 그런 느낌이라서

꼭 멀티 + 정확한 값을 찾아서 쓰셔야 합니다.

이도 저도 아니시면 다른 블루투스나

광모듈 이나 헤드유닛의 추가를

고려해 보시는 것이 훨씬 나은 선택이 될 수 있습니다.

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성남시 중원구 성남동 4925 카투오디오