1세대 K5 광도부적합으로 검사탈락 원인과 해결방법은?? / 경기 안성

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안녕하세요

잘란튜닝입니다.

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1세대 K5 차량의 고질적인 문제인

광도부적합으로 검사에서

떨어진차량입니다.

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1세대 K5뿐아니라 비슷한 연식의 차량들

대부분 골머리를 쌓고있는 문제이죠

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작업전 벽에 비춰본 모습입니다.

컷오프라인이 선명하지 않은데

사진으로도 이정도의 밝기라면

실제주행에서 굉장히 불편을

겪으셨을겁니다.

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검사지는 바로 버리셔서 정확한 수치는

모르지만 양쪽 모두 기준을 넘기지

못했다고 하시네요

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기존에 사용중이시던 반사판입니다.

반짝반짝 빛나고 있어야할 반사판의

크롬이 까지며 검게 변하고있습니다.

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반사판, 배광판은 제조사에서

판매를 하지않기때문에

모든 서비스센터등 정비업소에선 라이트를 통째로 교환해야한다고하죠

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여기서 함정은 라이트 비용이 굉장히

비싸다는겁니다.

이번차량과 같은 1세대K5의 경우도

HID라이트는 양쪽합쳐 100만원이

훌쩍 넘습니다.

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그렇다면 중고라이트는?

반사판의 상태가 확인이 되지않기에

당장은 검사를 통과하실 수 있을지 몰라도

당장 다음번 검사에 같은 문제가

나올 수있습니다.

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반사판의 종류는

수입반사판과 재생반사판으로 나뉩니다.

재생반사판은 말그대로 크롬이 벗겨진

반사판에 새롭게 도금을 하여

사용하는 것입니다.

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이번엔 수입반사판을 선택해주셨습니다.

위 사진에 보이는 모든걸 바꿔줘야하죠

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반사판은 물론 반사판을 고정하는

프레임, 빛을 확산시켜주는 렌즈까지

모두 새걸로 교체가 진행됩니다.

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작업 후 컷오프라인입니다.

희미한 라인없이 빛이 선명하고

밝아진걸 체감하실수있습니다.

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바로 검사를 받으시고는

검사기준3000cd 이상에서

좌 28,400cd,

우 15,700cd로 합격되셨다고

보내주셨습니다.

실제 주행에서의 체감은 더욱 굉장합니다.

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BEFORE AFTER

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정기검사에서 가장 많이 탈락하는 이유가

외관의 조명입니다.

그때마다 모두 교체하는건 굉장히 부담되죠

수리를 통해 보다 합리적인

소비를 하시기바랍니다.

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