광주 g70 사틴블랙으로 랩핑 후기 / 광주 북구

안녕하세요 오늘도 고카팩토리를

찾아주신분들께 감사의 말씀드리면서

포스팅을 소개 해드리겠습니다.

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오늘 소개해 드릴 포스팅은

광주 G70 사틴블랙 랩핑 포스팅입니다.

일단 먼저 고카팩토리에서는

전체랩핑 차량이 들어오면

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그차의 도장면의 상태와

어느정도 깊이로 필름이 들어갈지

그리고 만약

경미한 사고가 났던 차량인경우

범퍼의 단차가 생기는 경우가 있는데

이부분은 어떻게 마감처리를 할지를

보고 생각을 해야하기 때문에

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최근에 세차를 하셔서 깔끔하더라도

전처리작업을 진행하고 시공을 진행하고 있습니다.

방금 막 전처리 작업을

마치고 와서 그런지 물기가 떨어지는 모습이네요

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물기를 닦아주고 탈거가 필요한 부분들은

탈거를 진행하면서 물기가 충분히 마르기까지 시간을 줍니다.

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일단 사이드미러, 도어 손잡이,

차량 크롬몰딩 및 파츠, 샤크안테나를

안전하게 탈거 후에

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샤크안테나 및 손잡이 등

작은 파츠들을 먼저 시공해줍니다.

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작은 파츠일수록 랩핑 난이도가 올라가기때문에

초반에 시간이 쪼달리지않게 꼼꼼하게 마무리해줍니다.

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그러면 자연스럽게 차량에 잔존했던

물기들이 다 말라있겠죠^^?

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당연하면서 간단하지만

이런 시공 스텝들이 결국 시공 퀄리티를 결정짓는 요소가 됩니다.

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저 노란색 퀵 바이스를 사용하여

샤크 안테나와 도어 손잡이를 고정합니다.

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그리고 랩핑을 시공을 하기때문에

더 디테일하게 들뜸없이 시공이 가능합니다 :)

광주 G70 사틴블랙 랩핑 시작은

앞범퍼로 스타트를 끊었습니다.

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고카팩토리는 리프트를 이용하여

랩핑을 진행해줍니다.

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그렇게되면 시공자는 편한자세로 시공이 가능하며

탈거없이도 마감을 꼼꼼하게 더 단단하게 하는거죠.

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아주 자연스럽게 퀄리티가 올라가는겁니다.

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앞범퍼 다음은 뒷범퍼 시공입니다.

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앞범퍼 시공과 마찬가지로

필름을 당기는 힘의 텐션을

이용하여 들뜸없이 시공이 되야합니다.

또한 트렁크를 열었을때 보이는 부분도

깔끔하게 들뜸없이 잘 시공이 되어야합니다

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다음으로는 본넷 시공입니다

본넷 시공 난이도는 쉽습니다.

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하지만 차량의 얼굴이 되는 부분이기 때문에

청소를 극도록 예민하게 진행한 후에

주변 먼지를 최대한 없앤후에 진행합니다.

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그래서 먼지 유입을 최소화 하기위해

필름 재단후 시공 직전에 송진포로 주변을 닦아주고,

에어컨도 잠시 꺼두고 숨도 안쉬고 작업을 진행합니다 :)

다음 시공으로는 앞휀더 시공입니다

전처리 작업이후에 크롬몰딩을 탈거를 해놔서

불필요한 마스킹과 커팅을 줄이고

과하지 않은 텐션으로 들뜸없이 작업 완료했습니다.

앞휀더 시공 이후로는

1열 2열 도어와 사이드스텝 시공을 해주었는데요

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광주 G70 사틴블랙 랩핑을 진행할 때

윈도우 라인 크롬몰딩들을 탈거 해주고 시공을 하니

먼지유입도 막을 수 있고 꼼꼼한 마감이 가능합니다.

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뒤휀더 작업전에 먼저 루프시공을 먼저 해주었습니다.

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그 이유는 G70의 루프는

몰딩 없이 뒷휀더와 하나 판으로 되어있습니다.

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그렇기에 광주 G70 사틴블랙 랩핑

루프를 시공 후에 뒷휀더의 랩핑지가 루프를

다시 덮어주는 형태로 가야 추후 들뜸현상을 예방할 수 있는거죠.

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뒷휀더를 마지막으로

광주 G70 사틴블랙 랩핑이 완료되었습니다.

광주 G70 사틴블랙으로 랩핑을

진행 해보았는데 어떠신가요?

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사틴블랙 색상이라 그런지

차량외관에 묵직함과 스포티함이

잘 어우러져 있는거 같네요 :)

차량과 사틴블랙 컬러가

너무 잘 어울려서 사진만 40장 찍은거 같습니다..

무광도장의 경우 사고가 난다면 완벽히

무광색상을 맞추기 어려우며 비용부분 또한 배로 늘어나게 됩니다.

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그렇기 때문에 장기적인 관리면에서도

랩핑을 통해 컬러를 바꾸시고 질리게되면

다시 원색 돌아가는게 더욱 합리적인 소비가 되지않을까 싶습니다 :)

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또한 사고가 났을 시 보험처리 또한 가능하니

더더욱 손해볼 일은 없는거죠 ^^

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차량에 변화를 주고싶으시다면 고카팩토리를 찾아주세요 !

긴 글 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

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