시흥PPF, BMW X7 PPF로 사고 대처하세요 / 광명시 일직동

​

시흥PPF, BMW X7 PPF로 사고 대처하세요

​

​

​

안녕하세요.

시흥PPF 전문 시공 샵

BASE 인사드립니다.

​

​

​

실제로 BMW X7 오너분께서

저희에게 하셨던 말씀입니다.

​

이번 포스팅은 지난해 저희에게

시공을 받았던 무광PPF 차량으로

사고 난 후 재시공을 위해

입고되었습니다.

​

​

​

​

PPF가 이전보다 대중화되었음에도 불구하고

아직까지 작업에 대한

의문을 가지고 계시는 분들도

꽤 많습니다.

​

결국 이 시공을 하는 목적은

접촉사고 및 문콕,스톤칩등으로 부터

보호받기 위한 것이기 때문에

그런 분들에게 오늘 이 포스팅이

궁금증을 해소해 드릴 수 있지 않을까 싶네요.

​

​

​

​

위의 포스팅은 저희가

시공했던 차량으로

이번 포스팅의 차량입니다.

​

무광의 경우 작은 스크래치에도

금방 티가 많이 나지만

울트라핏 PPF의 셀프 힐링 기능을 통해

충분히 커버가 가능합니다.

​

그러나 접촉사고의 경우

사고부위에 따른 필름손상에 따라

재시공 혹은 시공된 필름을 살릴 수 있는

경미한 상처라면 재시공없이

필름을 수정해 보수해드리고 있습니다.

​

​

​

​

사고 후 리어휀더 가니쉬 부분과

프론트 범퍼 쪽에 하이그로시에

스크래치가 심한 상태였습니다.

​

필름이 찢어져있는 상태였고

다행히 찌그러짐은 없어

PPF만 재시공으로 진행했습니다.

만약 시공이 되어있지 않았다면,

도장면에 직접적인 긁힘과

해당부위의 손상으로 인하여

교환을 면할수 없었을 겁니다.

​

​

​

스팀으로 조심스럽게

스크래치가 발생한 PPF를

제거해 보니 깔끔하게

사고의 흔적이 사라졌습니다.

​

​

재시공 또한 보호받을수 있는

울트라핏 필름으로 시공하였습니다.

​

​

​

​

​

사고난 부분을 부드러운 타올로

닦아주니 본드는 확실히 제거되었고

필름의 손상되었던 부위도

도장에 데미지가 없는것을

확인할 수 있었습니다.

​

사고가 났을 경우

시공 받았던 샵으로 방문하여

제거하시는 것이 좋습니다.

​

셀프로 필름을 제거 할순있지만

필름을 제거하는 방법과 방향에 따라

도장면에 본드가 많이 남는 경우가 많기습니다.

​

​

​

​

제거하고 난 뒤

슬며시 기존의 필름을

얹어보니 확실히 다름이

느껴지지 않으신가요?

​

사실 스크래치가 깊어 보여

놀라기도 했지만 필름만 손상되었고,

황변도 거의 진행되지 않아

매우 준수한 상태를 보여주었습니다.

​

​

​

​

베이스가 사용하는 필름은

이미 해외에서 인정받고 있는

'울트라핏' 입니다.

​

무광PPF의 경우 울트라핏 레트로 매트로

시공이 진행되었으며

도장의 작은 펄감까지도

고스란히 투영시키는 매트한 질감만

느낄 수 있는 필름입니다.

​

다른 필름과는 다르게

최상위급 원단만을 사용하여

두껍기 때문에 완벽한 보호가 가능합니다.

​

​

​

​

시공을 할 때는 반커팅기법을

사용하며 안쪽도장 1mm정도

앞까지 최대한 말아 넣어줍니다.

휀더가니쉬 의 경우 최대한 원단을 넉넉하게 잡아

잘 보이지 않는 부분도 스톤칩으로부터

보호가 될 수 있도록 해주었습니다.

​

​

​

​

깔끔하게 재시공한

휀더 가니쉬의 모습.

사고 났던 흔적 깔끔하게 사라졌습니다!

​

​

​

​

다음은 프론트범퍼 부분이었습니다.

하이글로시 부분이었고,

하이글로시이다보니 긁힘이

두드러져 보였습니다.

​

​

​

​

역시나 스팀을 이용해

조심스럽게 필름을 걷어내 보았습니다.

무광PPF는 시공도 중요하지만

2차 손상이 되지 않도록

조심스럽게 제거하는 것도 중요합니다.

​

​

​

​

이번에도 도장면이 확실하게

보호받은 것을 확인하였고,

만약 PPF가 되어있지 않았더라면

수리이력까지 갖춘 BMW X7가

되었을테니 시세보다 낮은 금액대에

판매가 될 수밖에 없습니다.

​

​

​

포스팅 첫부분에 해당하는 사진입니다.

휀더 가니쉬 경우 필름 손상이

많이크기 때문에 재시공을 하였고

​

프론트 범퍼 경우 부위가 작기때문에

재시공을 하기보단

마스킹테이프로 손상부위에 근접하게

라인을 설정한 후 컷팅하여

손상된 필름을 제거한 후에

제거한 필름부위에 맞춰 다시 부착하여

필름을 수정해 보수해드렸습니다.

​

프론트 범퍼에 PPF가

되어있지 않으셨더라면

최소 범퍼 부분도색은 해야 했을겁니다..

​

사실 좁은 시선으로 보았을 때는

수백만 원이나 하는

시공이기에 전체PPF 가

부담스러울 수 있는 것은 사실입니다.

​

그럼에도 불구하고

많은 분들이 선택하시는 것은

장기적으로 내다보았을 때

단순 경미한 사고부터

차량을 보호할 수 있는 것은

PPF이기 때문이죠.

​

​

​

​

흔적은 사라지고,

깔끔해진 BMW X7 차량만

남았습니다.

​

​

보수작업은 기존에 되어있는 시공에

영향은 주지 않으면서도

이질감이 없도록 조화롭게 작업해야 하기에

기술자의 실력 능력도

살펴보시는 것이 중요합니다.

​

​

BMW X7 사고 전 / 후 시공 모습입니다.

사고 난 흔적들은 완벽하게 사라지고

PPF가 확실하게 보호해 준 것을

느낄 수 있었습니다.

​

기존 부분과 시공 방식을 맞추어

어우러지게 하여 티가 나지 않도록 했죠.

​

한 번 시공해 보셨던 분들은

시흥PPF 시공의 중요성을

자연스럽게 알게 되셨을 거라 생각합니다.

​

오늘은 BMW X7 접촉사고 후

다시 방문해 주신 고객님의 차량을

포스팅해 보았습니다.

​

사고는 아무리 내가 주의하더라도

날 수 있는 것이 사고이며

설령 주차가 되어있어도

옆차가 출차 및 주차시에

프론트 범퍼를 긁고가는등

이런 경미한 사고조차 미리 보호하는 것이

최선의 선택이라 생각이 듭니다.

​

저희의 포트폴리오 꼼꼼하게

살펴봐주셨음에도 BASE라면

믿음직스럽다!라고 생각이 드신다면

네이버 톡톡 또는 카카오톡으로

연락 주시면 친절한 상담 도와드릴게요.

​

긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

​

https://www.youtube.com/watch?v=oZNjTWr_zXM

​

​

​

​

​