2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
픽업트럭 시공은 적재함 라이너, 하드탑, 롤바, 리프트업 등 일반 승용차와 다른 전문 항목이 많으므로, 픽업트럭 전문 시공 경험이 있는 업체를 선택하세요. 리프트업이나 오프로드 튜닝 시에는 구조변경 승인 가능 범위를 사전에 확인하시는 것이 중요합니다. 시공 후에는 적재 하중 변화에 따른 서스펜션과 브레이크 상태를 정기적으로 점검해 주세요.
미리 보는 기아 타스만(Tasman)시리즈 세번째, 타스만의 종류(더블캡, 싱글캡, 샤시캡)_출시일, 제원, 가격, 연비 정보
안녕하세요, 픽업트럭 전문 튜닝샵 용인 아지트(AZIT)입니다.
이전 포스팅에서 기아 타스만의 출시일과, 제원, 가격, 연비 등에 대해서 알아봤는데요, 오늘은 미리 보는 기아 타스만(Tasman)시리즈 세번째로 기아 타스만의 종류와 싱글캡, 실내에 대해서 알아보는 포스팅입니다.
먼저 지난 포스팅에서 기아 타스만에 대한 내용들을 좀 정리해보면~
🚙 기아 타스만(Tasman) 출시일 ?
내년 상반기 국내를 시작으로 호주, 중동, 아프리카 등 글로벌 시장에 순차적으로 출시 예정이며 국내는 2025년 1월 출시 예정으로 요즘 트랜드에 맞춰 사전계약이 아닌 예약 안내 이베트성인 '기아 타스만 얼리체크인 이벤트'가 진행중이며, 픽업 선진국인 호주엔 벌써 사전예약이 2만여대를 넘어섰다 합니다.
🚙 기아 타스만(Tasman) 제원 ?
국내에 먼저 출시 될 기아 타스만은 가솔린 2.5 터보 엔진과 8단 자동 변속기를 조합해 최고 출력 281마력(PS), 최대 토크 43.0kgf·m의 성능으로 가솔린 터보에서 발휘할 수 있는 준수한 파워트레인 지표를 갖고 있으며, 국내 디젤은 아직 미정이나 호주엔 2.2 디젤이 먼저 나올것이라는 보도가 나왔습니다.
국내 기아 타스만(Tasman) 공식 제원 가솔린 2.5 터보 배기량 (cc) 2,497 | |
연료 | 복합 8~13.2km/ℓ 도심 , 고속 |
출력 | 210~281hp |
토크 | 43~45kg.m |
배기 | 2,151~2,497cc |
엔진 | I4 싱글터보 |
구동 | 4WD |
변속 | 자동8단, 수동6단 |
전장 | 5,410mm |
전폭 | 1,930mm |
전고 | 기본 모델은 1,870mm (루프랙 1,870) X-Pro 모델 1.920mm(루프렉 포함) |
축거 | 3,270mm |
🚙 기아 타스만(Tasman) 가격 ?
차량가격은 대부분 사전 계약 직전에 공개될 예정이지만 업계의 예상으론 기본 모델일 경우 4천만원 초반대에서 X-PRO의 풀 옵션일 경우 5천~6천만원 내외를 예상하고 있는 것 같습니다.
🚙 기아 타스만(Tasman) 연비 ?
국내 출시 예정인 기아 타스만 가솔린 2.5L 터보 엔진의 경우 공식연비는 복합 8~13.2km/ℓ (도심 , 고속)로 확정 승인되었으며, 타스만의 연료텡크는 80리터로 가득 채우고 주행시 복합 연비 기준 약 640킬로정도 주행이 가능한걸로 예상이 됩니다.
이상 지난 포스팅에 언급했던 타스만의 주요 정보들이였고요, 오늘은 미리보는 타스만 시리즈 세번쨰로 타스만의 모델 종류와 실내에 대해서 알아보는 포스팅입니다.
기아 타스만 모델 종류
현재까지 공개 된 타스만의 라인업은 더블캡과 싱글캡 그리고 다양한 확장성을 염두해 둔 샤시캡(섀시캡/Chassis-Cab) 모델이 공개되었습니다.
더블캡은 일반적인 픽업트럭에서 볼 수 있는 2열까지 있는 5인승이며(앞 2인, 뒤 3인), 싱글캡은 국내에서 판매 중인 포터나 봉고와 유사한 앞 1열만 있는 2~3인승으로 1열을 제외한 2열 공간부터 모두 적재 공간으로 활용 할 수 있어 적재함 공간을 극대화 한 모델이며, 샤시캡은 국내 현대 소형 사용차인 ST1 샤시캡처럼 1열은 승객실(캡)이지만 적재함 부분은 차량의 뼈대인 샤시로만으로 구성되어 조금 낯선 모델로이지만 캠핑카나 이동형 충전차, 응급구조차, 냉동 하이탑 등 다양한 특장 프로젝트 차량으로의 확장성을 가져 볼 수 있어 많은 관심을 받고 있는 파생 모델입니다.
좌측부터 더블캡, 싱글캡, 샤시캡(섀시캡)
현재 싱글캡 모델과 샤시캡 모델의 국내 출시 여부는 아직 미정이지만 시장상황에 따라 다르게 운영될 수 있다하며, 농업이나 작업용으로 픽업 수요가 많은 호주에서는 더블캡은 물론 싱글캡과 비즈니스 맞춤형 샤시캡 모델까지 출시를 예고하고 있어 확실히 선택의 폭이 넓게 잡인 듯 합니다.
특히 국내 오너님들께 많은 관심을 받고 있는 샤시캡 모델은 적재 공간 활용성을 극대화한 모델로 적재함 바닥을 높여 후륜 휠 하우스 간섭 없이 평평한 적재함 바닥을 제공하는 것이 특징인데요, 특히 적재함 후면뿐만 아니라 측면 도어도 열 수 있게 한 구조로 인해 호주 현지에서는 농업 및 작업용 차량으로의 활용성을 많이 기대하는 반응인 것 같습니다.
분명 국내도 타스만의 파생 모델인 샤시캡 모델이 나올것으로 예상이 되는데요. 픽업 트럭 특성상 현재 국내 ST1의 플러그 앤 플레이(Plug & Play)방식이 아닌 애프터마켓을 통한 다양한 파츠들을 볼 수 있지 않을까 하는 기대감도 있는 듯 합니다.
기아 타스만 실내 및 편의장치
픽업의 종주국인 미국을 비롯해 픽업수요가 많은 북미나 호주등에서 출시되는 픽업 차량들 모두 예전과 달리 일반 승용차 못지 않은 편의와 안전사양들이 탑재되어 출시가 되고 있는데요, 기아 타스만 또한 글로벌 픽업으로 야심만큼 요즘 차량의 트랜드 장치 요소가 빠짐없이 들어간 것 이 눈에 띕니다.
사실 알만한 기능들은 대부분 탑재되어 있는데요, 그 중 다른 운전자들은 모르는 즉 기존 픽업을 운행해보셨던 분들만 아는 아주 특별한 기능이 있는걸 아실 수 있는데 바로 2열 리클라이닝 기능입니다.
일반적으로 픽업트럭은 2열 시트의 각도가 직각에 가깝게 고정되어 있어 가끔이라도 2열에 승객이 앉게 되면 승차감의 불편이 매우 큰 걸 아실 수 있습니다. 별 것 아닌 것 같아도 가끔 2열에 승객을 태우고 장거리라도 이동하게 될 경우 2열 승객의 불편은 이루말할 수 없는데요, 때문에 많은 픽업차주님들이 애프터마켓등에서 이를 보정해주는 2열 리클라이닝 키트 등을 구매해 장착하거나 시공을 맡기는 경우가 많습니다.
이에 기아 타스만은 동급 최초로 슬라이딩 연동 리클라이닝 기능은 물론 동급 최고 수준의 레그, 헤드, 숄더룸 등을 확보해 2열 탑승객의 편안한 이동을 돕도록 설계되어 있어 픽업을 이미 경험하신분들께는 정말 가려운 곳을 긁어주는 소식이지 않나 하는 생각이 듭니다.
더해서 픽업의 특성상 정숙한 실내 환경을 위해 타스만의 전방유리 및 1열에는 이중접합 차음유리 적용은 물론 차량 곳곳에 고급 차음재와 바람막이, 첨단 소음 추출 기술등이 내재되어 있어 동급 최고 수준의 정숙성 확보로 승객에 대한 배려가 많은 것을 볼 수 있습니다.
기아 타스만에는 여러 많은 첨단 편의와 안전장치들이 들어가 있는데요~
차선 유지 보조, 사각지대 충돌 경고, 원격 스마트 주차 보조, 고속도로 주행 보조, 스티어링 휠 그립 감지, 스마트 크루즈 컨트롤(운전 스타일 연동), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 후방 주차 충돌방지 보조, 하이빔 보조 등의 주행관련 편의사양은 물론 실내 지문 인증 시스템, 기아 커넥트 스토어, 디지털 키, 빌트인 캠, 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트, 기아 카페이, e하이패스 등의 편의장치들이 탑재되어 있어 충분한 안전성과 편의성을 확보한 것을 볼 수 있습니다.
특히 실내는 접이식 콘솔 테이블로 모바일 오피스 환경을 구현했으며, 코너 스텝과 적재함 조명, 240V(호주)/220V(기타 시장) 전원 아웃렛, 슬라이딩 카고 플로어, 블루투스 스피커나 컵을 올려놓을 수 있는 미니 테이블 등 실용적인 옵션들 또한 많아 다양한 상황에서의 픽업 사용을 많이 염두해 둔 모습입니다.
기아 타스만에 대한 정보를 어렵지 않게 찾아 볼 수 있는 요즘, 어떤 차량에 대한 아이덴티티를 가장 잘 알 수 있는 방법은 무엇일까 문득 궁금해지는데요, 어쩌면 바로 그 회사 대표님이 말하는 차량의 정의가 아닐까 생각됩니다.
'송호성 기아 사장은 이날 보도발표회에서 “더 기아 타스만은 고객의 삶과 픽업의 가치를 새로운 차원으로 이끌고자 한다”며 “탁월한 성능과 실용성, 진보적인 기능을 결합해 라이프스타일 픽업을 원하는 소비자와 소규모 사업자까지 모두 만족시킬 수 있는 최적의 솔루션을 제공할 것 입니다”라 말씀하신 기사를 보니 타스만 픽업의 방향에 대해 확실히 알 수 있었습니다.
그런 관점에서 타스만의 여러 정보들을 소화하다 보면 누구보다 타스만의 매력을 더 잘 알 수 있지 않을까 하는 생각으로 오늘 포스팅을 마무리해 봅니다.
이상 미리 보는 기아 타스만(Tasman)시리즈 세번째 포스팅이였고요 , 기아 타스만에 대한 발빠른 최신정보가 궁금하시다면 아래 링크의 타스만 클럽을 참고해 보세요. 많은 도움이 되실겁니다.
항상 안전운전하세요~^^
이 시공 후기는 네이버 블로그에 공개된 글을 옮겨 온 것입니다. 원작자이시면 게시 중단·삭제를 요청하실 수 있습니다. 게시글 삭제 요청 ›
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