구로동,신길동,도림동 썬팅재시공-GV80 운전자 취향에 맞게 썬팅 재시공완료. / 영등포구 문래동

안녕하세요.

구로동, 신길동, 도림동 썬팅 재시공 전문

레인보우 엠앤씨입니다.

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오늘 소개는 썬팅(틴팅)재시공입니다.

썬팅 재시공은 필름 제거 라는 공정을 거치기에 신차 시공보다 더 많은 시간을 필요로 하기때문에

작업시간을 넉넉히 예상 하셔야 합니다.

차종과 기존 필름 종류, 기존 필름 상태, 새롭게 시공할 필름 종류등등

여러 상황을 고려할 부분이 많아 최대 작업시간은 5~6시간 소요되지만

평균적으로 3시간~4시간 소요됩니다.

대부분 차주분들께선 하루이상 예상을 하시는데 저희는 당일작업, 당일출고가 가능합니다.

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이 시간이 가능한 이유는

전문 시공 기술진이 4~5명이 움직이기 때문이며 실력에 따라 각자의 위치에서 작업하기에

시간도 절약할 수 있고

가장 완성도 높게 작업을 마칠 수 있습니다.

이번 작업한 차량은 GV80입니다.

얼마전 중고로 차량을 인수하시고

새로운 차주님의 취향에 맞게 썬팅을 변경하고자 맡겨주셨습니다.

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우선 시공전 상태를 살펴보면 (유선으로 확인은 했지만 정확한 필름 종류 확인)

측, 후면만 작업이 되어있는 상태였습니다. (전면, 선루프X)

필름은 루마 쿠폰용 필름 이었습니다.

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차주님께서 예상 하신 기존 필름 농도는 1열80%

2열35%라고 하셨지만

그정도로 밝은편은 아니었고

실제 시공되어있는 농도는 1열이 35%

2열이 15%

정도 였습니다.

본격적으로 필름제거 시작합니다.

루마필름의 성분 특성상

필름을 제거했을때 필름의 접착층이 강한 특징이 있어 유리면에 남아버리는 반응을 쉽게 볼 수 있습니다.

이건 어떠한 방식으로 제거를 하더라도

나타나는 반응입니다.

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최대한 접착층을 부드럽게 만들어 주기위해

뜨겁고 강한 스팀기로 집중케어 해줍니다.

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이미 필름 제거를 마친 유리상태입니다.

필름은 제거가 되었지만 강한 접착층이 그대로 유리에 남아

손바닥을 마주했을때 끈끈함이 느껴집니다.

반대편에선 벌써 필름을 제거하고

접착층 제거를 용이하도록 전처리를 해놓은 상태입니다.

접착층을 녹이는 약품을 뿌려 커버링 비닐을 덮어 일정 시간 대기하면 됩니다.

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그럼 이렇게 접착층이 비닐에 붙어 굳이 칼로 제거하지 않아도

손상 우려 없이 비교적 빠르고 깔끔하게 작업을 할 수 있습니다.

이렇게 제거를 했다고 하더라도

구석구석, 사이사이까지 제거가 되는건 아니므로

틈 사이사이 손이 닿지 않은곳은 시공 도구를 이용해 잔여물이 남지 않도록

여러번 청소작업을 거쳐주어야 합니다.

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옆창 청소를 하는동안

선루프를 당담하는 기술진이 시공이 안되어 있던 듀얼 선루프 시공을 하고 있습니다.

이것도 여러명의 기술진이 진행하고 있어 가능한 과정입니다.

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저희 실장님은 앞유리시공을 담당으로 하고 있어 (가장 난이도가 높은 시공 부위)

앞유리 시공 준비를 합니다.

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신형 차량은 전기장치가 많아 수분에 매우 취약하고 예민합니다.

수분 유입을 방지 하기위해 대시보드쪽 사이 작업천을 틈 사이에 끼워 주고

레이더 센서 반응에도 지장이 없도록 마스킹 처리하여 보호해줍니다.

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제네시스/현대/기아/쉐보레 작업 공지사항에 주의내용으로 언급된 부분이며 차종에따라 다른 문제반응이 있으므로

주의사항을 항시 숙지하여 전처리를 준비합니다.

앞유리 모양에따라 성형을 마친 루마버텍스900 50%입니다.

성형을 마친 필름은 추가 손재단 공정을 거친후 실내에 붙여일 예정입니다.

필름 재단은 필요에따라 컴퓨터 재단을 하기도 하고

손 재단을 하기도합니다.

컴퓨터 재단의 장점은 연식이 오래된 올드카나 흔치않은 희귀차종도 입력이 되어있어 쉽게 출력이 가능하고

손 재단의 장점은 더 셈세하게 실제 유리와 맞게 사이즈 조절이 가능합니다.

이렇게 컴퓨터 재단과 손 재단은 각 다른 장점을 가지고 있어 경우에따라 선택하여 재단하고 있습니다.

이번 GV80은 좀더 섬세한 재단을 위해 손재단을 선택했습니다.

손재단을 하면 유리에 스크래치가 나면 어쩌나..하는 걱정을 하시는데

재단 전용 칼 (로터리칼)을 사용하기도 하지만

저희 실장님은 더 안전한 방법으로 재단을 합니다.

칼 스크래치가 나지 않도록 재단을 하는 방향을 따라 실장님만의 방법을 사용하여 유리를 보호해줍니다.

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재단을 마친후 전면 썬팅 전처리 제일 마지막 단계에 청소작업을 합니다.

신차(새차)라고 하더라도 유리 자체엔 많은 이물질이 붙어있으므로

여러번에 청소과정을 진행합니다.

중고차량은 더한 이물질이 붙어있으므로 더 꼼꼼한 청소작업을 진행했습니다.

청소는 비눗물(시공액)으로 진행하며 이는 깨끗한 표면을 만들어 주는 이유도 있지만

정전기 완화로 공기중에 먼지가 최대한 붙지않도록 하는 이유도 있습니다.

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전면유리 클린 작업을 하는동안

다른 기술진은 필름 제거를 완벽하게 마친 측면 부위에 새로운 필름으로 시공을 시작했습니다.

1열 부위에 작은 쪽창 시공중입니다.

면적이 좁아 단순하게 보이지만 생각보다 섬세한 공정이 필요한 부분입니다.

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옆창 시공은 프레임사이에 필름을 구김없이 끼워주고

창문끝 간격을 잘 맞춰 붙여주는게 중요합니다.

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최대한 빈 공간이 생기지 않도록 간격을 잘 맞춰 위치를 고정해줍니다.

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들뜸없이 붙여 고정해주면 옆창 시공은 완성입니다.

이쁘게 붙여진 필름은 건조되는 시간이 필요하기때문에

창문사용은 (오르내림) 하루정도 주의가 필요합니다.

제네시스같은 경우 인수후 사용이 가능하도록 작업했지만

작업후 바로 운행하시는 경우엔 주의가 필요하다 미리 말씀드립니다.

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청소작업을 마친후 전면유리 안쪽면에 필름부착을 합니다.

전면은 추가로 필요한 공정이 많은 만큼 숙련된 기술진이 작업을 진행합니다.

-재시공에 진행한 필름 내용-

전면-루마버텍스 900 50%

측면-레이노 S9 35,15%

듀얼선루프-레이노 S9 35%

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루마버텍스900필름의 뛰어난 시인성은 많은 시공 대리점에서 인정하고 있습니다.

특히나 저희 레인보우엠앤씨는 다양한 필름을 취급하고있어

필름간에 특징과 장/단점 파악이 가능하여

보다 시야 개방감과 시인성이 뛰어난 필름의 구별을 직접적으로 할 수 있는데

확실히 맑고 깨끗한 시야를 제공하는 필름중 하나로

루마버텍스900을 뽑고 있습니다.

50% 30% 15% 5% 4가지 농도를 보유중에 있으며

이번 GV80 차주분께선 50%농도를 선택하셔 더욱 깨끗한 시야로 운행을 하실 예정입니다.

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1열창은 레이노 S9 35%의 농도로 시공해

사이드 미러를 보실때 더 안전한 차선 변경과 안전하게 주행하실 수 있으며

2열은 15%로 시공해 뒷자석 동승자의 사생활보호에 신경써주셨습니다.

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선루프 농도에 고민을 하셨는데

선루프는 프라이버시 글라스가 적용되어있어

시공전에도 약 15%의 농도인점을 감안해 그리 어둡지 않은 농도로 시공하심을 추천드립니다.

하여 1열과 동일한 35%의 농도로 시공을 마친 모습입니다.

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1열 S9 35%

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2열 S9 15%

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전면 루마버텍스 900 50%

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전면 시공을 마친후엔 탈거해두었던 레이더 커버와 블랙박스 본체, 거주지 진입 스티커, 친환경 스티커등

제 위치에 부착해놓습니다.

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차량을 맡겨주시기전 썬팅종류와 농도로 고민을 많이 하셨었습니다.

개인적으로 어두운 농도는 익숙하지 않으셨었고..

기존에 운행하시던 차량에 비해 GV80 앞유리는 맨유리 자체도 어두운듯 느껴진다고 하셨어요.

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하지만 실제는 다릅니다.

자동차 유리는 자체적으로 약 3%정도의 농도가 적용되어있습니다.

맨유리처럼 보이지만 아주아주 오래된 올드카를 제외하곤 약 3%정도의 농도를 적용시켜 생산이 됩니다.

차종이 바뀌다 보면 차량 높이도 다르고 크기와 모양도 다르고 느낌도 다르기때문에

전에 차량보다 더 어두운듯 싶다는 차주님의 의견은 충분히 이해하지만 실제는 그렇지 않습니다.

실제론 그렇지 않다고 해도! 더 어두워진듯한 느낌을 받았다는 차주님의 의견을 반영해

조금이라도 불편할것같은 농도가 아닌 마음적으로도 안전한 농도로 추천을 드렸고 (전면 50%)

측면은 차주님의 의견을 반영하여 완성했습니다.

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농도는 조금이라도 방해가 될거같다, 걱정이 될거같다 하면

안전한 농도로 시공을 하시는게 좋겠습니다~

상담이 필요하시면 예약문의 주세요!

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작업을 마치고 마지막 점검후 실장님이 직접 차주님께 작업후 특징과 주의사항 안내 드리고

안전하게 출고해 드렸습니다.

감사합니다. : )

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