제네시스 G80 페이스리프트 순정 엠비언트 광량이 많이 아쉽죠잉~? / 대구,구미

대구 엠비언트 전문 프리미엄 샵 마린커스텀 인사

올립니다.^^ 이번 차량은 제네시스 G80

페이스리프트에 순정 엠비언트가 있는데 광량이

많이 아쉽죠잉~? 그래도 이정도면 사실 많이

발전된건 맞습니다. 그전 모델들은 엠비언트가

정말 마낳이 약해 빠졌는데 디올뉴 그랜저 부터는

엠비언트 조명의 부품도 바뀌고 양쪽에서 조명을

쏘는 방식으로 바뀌기 때문에 많이 밝게 나오죠~

그래도 낮에는 조금 아쉽긴 합니다.

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우선 대시 보드 라인 좌, 우 시공전에 모습입니다.

이번 G80페이스리프트 차량이나 G90 페이스

리프트 차량의 엠비언트 방식이 비슷하게 나와

있습니다. 대시 보드 라인은 조명이 아래에서 위로

비추는 방식으로 되어 있습니다.

순정엠비언트는 아래부분만 약하게 조명이 비추기

때문에 밝은 곳에 가면 엠비언트 식별이 좀 힘들죠.

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대시 보드 라인 우측 역시 순정상태에 모습입니다.

야간에는 그나마 잘 보이긴 한데 주간엔 사실 많이

광량이 미흡하긴 하죠~ 그리고 최근에 나온 차량

들이 엠비언트가 시동만 걸면 상시로 작동이 되는

방식으로 바뀌었습니다. 그래서 더군다나 낮에는

잘 보이지가 않아서 이렇게 광량업을 하시는거죠.

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도어 라인도 은은하게 조명이 비추긴 한데 그래도

먼가 아쉬운게 많습니다. 순정 엠비언트 광량업은

단순히 기존에 LED 만 바꾸는게 아니에요~ 그냥

순정을 완전히 다 걷어 내고 새로 시공을 한다고

보시면 됩니다. 그냥 말이 광량업이지 그게 아닙

니다. ㅋㅋ

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그리고 제네시스들 차량들이 도어캐치에 조명이

들어오긴 한데 이건 우낀게 엠비언트와 연동이

되지 않고 단색으로 조명이 나오는 방식입니다.

이건 구형 제네시스부터 이렇게 나오더라구요.

아니 페리가 되었으면 그냥 LED 한발만 넣어도

충분히 조명이 은은하게 비출껀데 그걸 원가

절감 한다고??ㅋㅋ

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기어 박스 라인은 순정 엠비언트 중에서 가장 밝게

나와서 굳이 시공을 안해도 될듯 해서 추가 옵션

으로 넣지 않았습니다. 그런데 나중에 시공이 끝난

후에 차주님이 왜 여긴 안했냐고 말씀하시드라구요.

분명 시공 견적에 기어박스는 넣지 않는다고 말씀

드렸는데 ㅠㅠ

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2열 도어 라인 역시 이렇게 도어를 딱 열게되면 조명이

보일동 말동으로 비추게 됩니다. 그나마 실내 매장이라

조명이 비추는게 보이지 야외에서 밝을때 보시면 거의

보이지 않죠~~ 그리고 이번 제네시스 G80 페이스

리프트 차량에 도어 라인이 너무 아래쪽에 위치해서

조금 아쉽긴 합니다.

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이건 엠비언트와 전혀 연관이 없는데 시동을 끌때에

디스플레이가 세레머니 영상이 나오는데 너무

멋쩌서 한번 올려 봐요 ㅋㅋ

그리고 디스플레이 전체가 완전히 일체형인 차량은

제네시스외에 보지를 못했네요. 대부분 계기판이랑

내비게에션 화면사이가 띄워져 있는데 이번 G80

페이스리프트 차량은 완전히 다 붙어져 있더라구요.

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우선 1열 전체 점등 모습입니다. 기존에 대시 보드

라인에 점등된 모습과는 확연히 차이가 나는걸

보실수 있습니다. 순정과 똑같은 방식으로 아래쪽

에서 위로 조명을 비추는 방식이긴 한데 광량

자체가 확연히 차이가 나는걸 보실수 있습니다.

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대시 보드 라인을 좀더 가까이에서 봤을때에

모습 입니다. 순정과는 비교가 안될정도의

광량이죠~^^

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1열 측면에서 봤을때에 모습인데 기존에 기어박스

라인은 추가를 하지 않았는데 굳이 제 생각에는

안해도 크게 이질감이 없다고 생각이 듭니다.

그리고 사실 운전석에 앉으면 기어박스쪽은 거의

보이지 않아서 추천은 드리지 않아요.

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아래 사진이 시공전과 시공후에 점등 모습 입니다.

도어 라인만 봐도 확연히 광량 차이가 나죠??

기존에 순정은 자세히 보시면 끝부분에서 가운데로

가면 서서히 조명이 줄어듭니다. 아무래도 양쪽에서

LED를 쏘기 때문에 전체적으로 깔끔하게 조명이

들어오는 느낌을 내기엔 역부족 이죠~~

하지만 저희 매장에서 시공을 하게되면 우측 사진을

보시면 아주 깔끔하게 전체적으로 조명이 잘 들어

오는걸 볼수 있습니다. 더군다나 추가 옵션으로

도어캐치와 도어 하단 포켓까지 시공을 해서 조금더

화려하게 시공이 되었습니다.

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2열 도어 라인도 1열과 동일한 방식으로 도어캐치

도어 라인, 도어 하단 포켓 이렇게 시공이 되었습니다.

아무리 생각해도 도어 라인이 너무 아래쪽에 있는게

이해가 가질 않네요. 도어캐치 뒷쪽에 몰딩이 있어서

몰딩 구조를 살짝만 바꾸면 충분히 라인이 나올꺼

같은데 그러면 좀더 엠비언트가 위에서 아래로 많이

비출꺼 같은데 말이죠~

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추가 옵션인 도어 캐치 역시 엠비언트 시공시

동일하게 연동이 되도록 시공을 하였습니다.

아니! 처음부터 이렇게 좀 해주지......ㅡㅡ;

독일 3사 차들만 보더라도 다 연동이 되도록

해주는데 우째 이부분을 단색으로 할수가

있는지 도무지 이해가 안가네요.

더군다나 제네시스 G80 도어캐치도 시공시에

어설프게 시공을 했다간 LED 표시가 나면

정말 꼴보기 싫게 됩니다. 그래서 대부분 업체

에서 매장에 조명을 끄고 사진을 엄청 밝게

찍는게 그런걸 보여주지 않는거죠.

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2번째 추가 옵션이 도어 하단 포켓 입니다.

G80 페이스리프트 전에 모델은 순정으로

도어 포켓에 조명이 들어가져있습니다.

도어라인이 없어서 하단 포켓에 엠비언트를

넣은거죠~~ 그런데 이번 G80 페이스리프트

차량은 포켓에 엠비언트를 빼고 도어 라인으로

올라간 샘이죠~ 이참에 시공할때에 같이

하시는게 비용이 조금 절감이 되긴 합니다.

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그리고 마지막 옵션인 1열, 2열 풋등 시공에

2열 풋등 시공 모습입니다. 기존엔 단순히 LED만

고정을 했는데 풋등 LED 전용 아크릴을 사용해서

아주 깔끔하게 시공이 됩니다. 조명이 켜지지

않았을때에 보더라도 순정이라고 해도 믿을 정도

닌깐요^^

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사진상에 색상이 전부 하나 밖에 없는데 당연히

기존에 순정 엠비언트 색상과 동일하게 연동이

됩니다. 그리고 거의 90%정도 순정과 동일한

색삼이 나오니 크게 걱정 안하셔도 됩니다.

기어박스라인 까지 전부 하게되면 기존에 순정

엠비언트와 비교 할께 없으니 차라리 기어박스

라인도 추가를 하시는게 좋을수도 있겠네요.

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