g70 엠비언트 전문점에서 시공해야하는 이유입니다. / 인천 계양, 김포, 강서, 부평

안녕하세요 :)

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G70 엠비언트 시공 전문 디케이모션 인천점입니다.

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오늘 소개시켜드릴 작업은 G70 차량 엠비언트 시공후기인데요

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입고된 G70 차량은 타샵에서 작업 후 퀄리티가 떨어져

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다시 재작업을 위해 방문해신 케이스입니다.

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아래 이미지 통해서 계속 설명드리겠습니다.

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시공 전 이미지 입니다.

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g70 차량은 비노출 시공이 가능한 차종임에도 노출형 아크릴엠비언트로

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작업을 해놓아 퀄리티가 떨어져 불만이 쌓인 차주분께서

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재시공차 입고해주셨습니다.

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아크릴을 쌩 도어트림에 억지로 밀어 끼워넣어 틈도 벌어진 상태이며

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아크릴 자제 또한 울퉁불퉁 고르지 못합니다.

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작업을 위해 탈거중인데, 커낵터 작업도 되어있지 않고

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배선은 흡음테이프는 찾아볼수도 없은 뿐더러

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모듈또한 신슐 방음지에 대충 고정해있는 모습입니다.

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2열도 마찬가지네요,,

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후후,,

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이 처럼 커낵터 작업을 하지않으면, 추후 탈거시 이렇게

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배선을 컷팅해 탈거를 할수밖에 없습니다.

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이부분은 서비스센터에서 수리거부 사유이기도 하죠

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배선 컷팅시 문제의 소지가 분명히 생길수 있습니다.

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이어서, 내장제 탈거중인 모습이며 피스또한

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순정피스는 사용하지않고

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이상한 규격도 맞지않는 사제 피스를 사용해

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조립한 모습입니다.

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왼쪽이 순정 규격에 맞는 피스이며, 오른쪽이 기존에 장착되어있던 피스입니다.

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사진에 담지는 못했지만 작업된 도어트림 안쪽도

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정말이지 너무 개판으로 작업되어 있었습니다.

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차주분은 저희 디케이모션 인천점 포함 총 3번 시공을 받으셨다는데

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한번에 전문점에서 할껄 하시면서 엄청 허탈해 하셨습니다.

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이 차주분은 비용적으로 따졌을때 총 3번의 지출이 생긴거며

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당연히 불필요한 지출이기 때문에 더욱더 마음이 아팠던 케이스입니다..

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차주분 마음이 이해가 되기 때문에 한껏더 신경써서 작업해드려야겠어요

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이 처럼 엠비언트 시공은 가격만 저렴하다고 아무대서나 시공을 받으시면

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오늘 입고된 차량처럼 피해를 볼수있다는 말씀을 전달해드리고 싶습니다.

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당연히 순정상태에서 작업한거처럼 퀄리티는 나오지 않으며

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그 스트레스 몫은 차주분이 다 받아가기 때문에

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엠비언트 같은 전문적인 시공은 꼭 전문점에서 시공받으시길 권장드리는 말씀입니다.

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그래도 최대한 살릴거 살려가면서 퀄리티있게 시공해보겠습니다 bb

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먼저 도어작업을 마치면 1열 신슐레이터 방음작업을 실시합니다.

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차량 도어트림 크기에 맞게 제단해 순정 방음지 안쪽에다

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한겹 더 부착해드리는 서비스 혜택입니다.

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왼쪽이 고품이며 , 오른쪽이 개선형 도어핀입니다.

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도어를 고정해주는 고정핀은 고무패킹이 적용된

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개선형 신품으로 전부 교환후 조립하게 됩니다.

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고무패킹이 적용되어 플라스틱면이 차제에 직접 닿지 않아

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잡소리를 잡아주는 효과가 있습니다.

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신슐레이터 방음지는 초음차 융착기를 통해 순정과

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동일한 공법으로 단단하게 융착됩니다.

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잡소리 걱정은 이제없게죠 ?! ^^

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도어 작업을 다 마치고 배선작업중 일부분입니다.

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순정과 동일한 라인에 배선이 설치되며 , 케이블타이

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독일테사 흡음 테이프를 적극활용해 보다 더 깔끔한

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배선작업으로 작업해드리고 있습니다.

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배선작업을 마치면 4p 커낵터를 통해 도어트림 조립이 완료됩니다.

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4p 커낵터 설치가 되어, 추후 문제가 있을시 순정과 같은 원리로

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탈거할수 있어 언제 어디서든 문제의 소지없이

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탈거가 가능하다는 장점이 있습니다.

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각 시공부위별 커낵터 설치는 선택이 아닌 필수입니다.

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내장제를 고정해주는 피스는 순정규격에 맞는

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피스를 활용해 조립을 해드렸습니다.

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비로소 작업이 완료되었네요,,

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재시공 참 어렵습니다 ^^;;

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타샵에서 시공받은 차량 재시공건은 이전 작업자가

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어떻게 작업한지도 잘 몰라, 시간도 오래걸리고 볼것도 엄청많습니다.

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보통 퀄리티가 떨어져 재시공을 고려하시는 만큼

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비전문적인 업체에서 싼금액에 한 차량들이 대부분 이렇게

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시공을 해서 들어오곤합니다.

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참 슬프네요,,

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자 이제 새롭게 다시 태어난 g70 차량 어디가 어떻게 시공되었는지

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자세하게 소개시켜드리겠습니다 :)

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<스마트폰 연동>

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*기본세트*

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전방 대시보드 2p

도어 라인 4p

풋등 4p

1열 신슐레이터 방음 서비스

개선형 도어핀 교환

스마트폰 어플 컨트롤러

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#g70엠비언트

#g70엠비언트작업

#인천g70엠비언트

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시공은 이렇게 진행되었으며, 엠비언트 구성부위에 따라 연출효과가

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다르기 때문에 보다 더 풍성한 연출력을 원하시는 차주분들은

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추가구성 1~2개 정도 추가하시는걸 추천드립니다.

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G70 차량은 엠비언트가 설치가 되는

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모든부위 간접조명 원리인 비노출 시공이 가능한 차량입니다.

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엠비언트가 설치되는 라인에 광원이 끊김 , 몰림 현상 전혀없이 일정한 광량으로

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곧게 뻗어나가는 엠비언트 라인을 확인할수 있습니다.

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g70차량의 시공 방식은 도어에 가공할 공간이 있어 가장 적합한 방식인

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"비노출 엠비언트"로 작업이 되었으며 광원이 은은하게 아래로 비춰주는게 특징입니다.

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벤츠랑 똑같은 원리라고 생각하시면 편해요 :)

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최근 몇몇 비 전문적인 업체에선 가공할 공간이 있음에도 불구하고

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아크릴 매립타입의 엠비언트를 비노출 엠비언트라고 홍보하는 사례가 많아지고 있는것 같습니다.

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아크릴 엠비언트는 저희도 취급하고 있는 자제이지만 , 도어에 가공할 공간이 아예없는 차량에

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시공중이며 엠비언트 on & off 시 점등하는 라인이 형성되 비노출 엠비언트라고 보기 어렵습니다.

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또한 동영상에서 확인할수 있듯, 엠비언트 off 시 자제노출이

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아예없이 순정과 같은 퀄리티를 유지하는 모습과

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스마트폰 어플을 통해 밝기조절, 색상변경 등 자유롭게

​

컨트롤 하실수 있는 장점이 있습니다

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비노출 엠비언트는 위 이미지와 같이 간접조명의 원리로

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엠비언트 on & off 시 무조건적으로 자제가 보이면 안됩니다.

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비노출 엠비언트를 작업하기 위해선 엠비언트가 설치되는

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라인에 막혀있는 안쪽 도어 몰딩을 작업자가 직접 깍아서

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빛이 나올 공간을 만들어준 후 LED를 매립해주는 원리인데 , 몰딩 안쪽

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부분을 깍는게 작업의 핵심이자 포인트 입니다.

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이유는 얼마만큼 깍아내고 가공하는지 정답이 없기 때문에

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오로지 작업자의 경험과 노하우 바탕으로 가공작업을

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해야만 하기 때문입니다. 아무나 따라한다고 할수도 없을뿐더러 ,

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자칫 잘못하면 매립한LED가 육안으로 보인다던가

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빛이 고르지 못한다거나 .. 때문에 비노출 엠비언트 같은 전문적인

​

튜닝은 꼭 전문점에서 시공받으시길 권장드리는겁니다..

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앞으로도 엠비언트 시공 예정이신 차주분들은 너무 가격만 보지 마시고

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시공 후 퀄리티가 어떤지 후기와 이미지 등등

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꼼꼼하게 체크하셔서 꼭 만족스러운 시공을 받아보실것을 기원합니다 :)

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대시보드 라인은 네비화면 뒤쪽까지 길게 뻗어나가

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실내를 더욱 풍성한 광원으로 감싸는 듯한 느낌을 받아보실수 있습니다 :)

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저희 디케이모션 인천점은 엠비언트 작업시 순정과

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가장 비슷한 공법으로 시공중이며

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무상 a/s 기간은 1년 보장해드리고 있어

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믿고 맡겨주신만큼 만족스러운 시공으로 보답해드리고 있습니다.

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끝으로, 엠비언트 시공을 위해 탈거된 모든부위 기능이상 유/무 체크후

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이상이 없음을 확인하고, 가죽코팅으로 마무리 후 출고도와드렸습니다.

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오늘 포스팅 보셨다시피 엠비언트 같은 전문적인 튜닝은

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기술 노하우와 전문성을 보유한 전문점에서 한번에 시공받으셔야

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불필요한 이중지출을 줄일수 있으며 , 필요없는 스트레스 안받으실수 있습니다.

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오늘 작업은 시원 섭섭한 시공이였네요

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그래도 차주분은 이전보다 훨씬 마음에 드신다며 아주아주 만족하시고 귀가하셨답니다 :)

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G70 비노출 엠비언트 시공은 저희 디케이모션 인천점으로 방문해주세요

​

세상에서 제일 깔끔한 시공으로 보답해드리겠습니다.

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이상으로 g70 엠비언트 시공 디케이모션 인천점이였습니다

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감사합니다 :)

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