제주 쏘나타 디 엣지 DN8 2열 열선시트 겨울철 인기 순정 옵션튜닝! / 제주

안녕하세요 제주 플레이앤드입니다..

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오늘은 쏘나타 디 엣지 차량에 순정 2열 열선시트를 시공해보았습니다..

2열 순정 열선시트의 경우 신차 계약시 옵션이나 등급에따라 없는 차량이 있다보니

이렇게 출고후 순정부품으로 옵션을 채우는것이랍니다..

1열의 열선시트는 대부분이 기본 옵션으로 적용되지만 2열은 상위 옵션에만..;;

겨울철 가장 많이 찾으시는 열선시트로 시트에 엉덩이와 등받이 부분에

열선이 작동되어 동승자를 따뜻만들어주는 장치로 냉간시엔 히터보다 빠르게 열을 발생시켜준답니다..

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자 그럼 시작하겠습니다..

자 오늘 시공에 들어갈 쏘나타 디 엣지 차량입니다..

구형보다 디자인이 날렵하게 바뀌어

요즘 판매량도 증가하고있는 추세이죠..

쏘나타 DN8의 디자인으로 말이 많아서인지 확실히 디 엣지가 멋있어졌네요..ㅎㅎ

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자 시공전 순정의 모습을 보도록하겠습니다..

시트는 뭐 열선이 있나 없나 외형에선 확인할수가 없긴하죠..

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2열 도어 트림의 모습으로 윈도우 스위치는 있지만

상단의 열선스위치가 없는것을 확인할수가 있습니다..

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그리고 사전에 준비해놓은 쏘나타 디 엣지의 2열 열선 부품들입니다..

열선패드와 유닛 와이어링과 스위치까지 적용되어야합니다..

순정부품으로 내구성과 안전성까지 모두 갖춘 열선입니다..

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열선시트의 작업 방식은 대부분이 비슷하죠..

시트를 탈거하고 열선 패드를 시트 안쪽에 설치

그리고 추가적인 배선과 스위치를 장착하게된답니다..

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시트 안쪽에 열선 패드를 설치해야하니 시트의 가죽을 벗겨내고

순정위치 그대로 열선패드를 붙혀줍니다..

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그리고 도어트림의 스위치도 열선이 적용된 부품으로 교체..

다행히 쏘나타 디 엣지는 스위치 부품을 판매하기에 도어트림을 바꾸지않고 시공이 가능하네요..

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배선작업까지 마치고나서 시트를 분해의 역순으로 조립하여 마무리..

시공 전이나 후나 외형의 차이는 전혀 없답니다..

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작동은 도어트림의 스위치를 눌러 2단계로 조절하여

열선시트를 작동하실수가 있게됩니다..

사제품이 아닌 순정부품이니 이질감이나 단차는 전혀 보이지않죠..

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작동후 빠르게 열선이 작동이되어

뒷자리의 승객의 허벅지와 등부분을 따뜻하게 만들어주죠..

겨울철엔 필수 옵션이 아닐까 싶네요..

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아참.. 저희도 시공을 하고난뒤 알게되었지만

쏘나타 디 엣지의 경우 스위치 작동방식이 바뀌었더군요..

과거엔 버튼을 누를시 2단을 시작으로 1단 그리고 off 방식이였는데

요즘엔 1단--> 2단--> off 순서로 바뀌었네요..

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현대 기아 차량에 부족한 순정 옵션이 있으신가요??

그럼 제주도엔 플레이앤드가 있으니 편하게 문의주세요..

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합리적인 가격과 깔끔한 시공으로 만족시켜드립니다..

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그럼 오늘의 제주 쏘나타 디 엣지 순정 2열 열선시트 포스팅을 마치겠습니다..

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