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광주 뒷유리 썬팅 기포 or 뽀글이 재시공 / 광주 북구

평가
리뷰 1개
튜닝종류
썬팅
시공가격표
랩핑
BMW GT 250,000원
랩핑
폭스바겐 골프 8.5세대 TDI 프레스티지 26년식 / 크롬죽이기 (윈도우몰딩 하단, 프런 400,000원
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 토 ~ 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토 ~
일, 공휴일 정기휴무
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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

안녕하세요

고카팩토리입니다.

오늘소개해 드릴 포스팅은

광주 뒷유리 썬팅 기포 or 뽀글이 재시공

포스팅입니다.

오늘 시공 차량은 그랜져 HG 차량입니다.

자동차의 뒷유리는

단순한 안전 장치가 아니라

운전자의 시야와 차량 내부 환경의

쾌적함에 큰 영향을 미칩니다.

특히 썬팅이 되어 있을 경우

자외선 차단은 물론

내부 온도를 조절하고

프라이버시를 높여 주는데

중요한 역할을 합니다.

하지만 썬팅 시공이 오래되고

저가 필름으로 시공이 된 경우

야외주차를 많이 하게되는 차량들의 경우

종종 기포가 발생할 수 있고

이로 인해 여러 문제가 발생하게 됩니다.

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썬팅 기포란

썬팅 기포는 썬팅 필름과

유리 사이에 공기가 갇히면서

생기는 작은 기포를 말합니다.

이런 기포는 여러 원인으로 발생할 수 있습니다.

가장 흔한 이유는 썬팅 시

필름의 두께가 두꺼운 필름의 경우

열선부분에 물이 제대로 빠지지 않아서 붙지 않거나

작업 중 먼지나 이물질이 들어가면서 발생합니다.

또한, 온도 변화나 필름의 품질이 낮을 경우에도

기포가 생기기 쉽습니다.

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기포가 발생할 경우의 문제점과 필요성

썬팅 기포가 발생하면

여러 가지 문제가 발생합니다.

후면 블랙박스가 영상을 녹화할때,

운전을 할때 시야를 방해하게 되고

기포 안에 본딩 가스가 차게 되는데

이로 인해 차안에서 가스냄새로 건강에도 유해합니다.

이러한 문제는 단순히 미관상의 문제만이 아니라,

운전 중 시야를 방해하여

사고의 위험을 증가시키기 때문에

매우 위험합니다.

또한 썬팅 기포가 생겨있는 필름들중

대부분의 경우 노후화되어

색빠짐 현상이 있는 경우도 많은데

색빠짐 현상이 생겼다는 것은

더이상 썬팅 필름으로서의

제대로된 역할을 못해준다고

생각 하시면 됩니다.

빠른 시일 내에 업체에 방문해서

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받는 것이 좋습니다.

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썬팅 필름 제거 방법

광주 뒷유리 썬팅 기포 or 뽀글이 재시공 할때

주의해야 하는 부분이 정말 많은데요

뒷유리의 열선이 필름에 붙어

뜯겨져 나가는 상황이 많이 발생하고

저가 필름이 노후화 되어 조각조각 뜯기는 경우

2열 시트와 트렁크 트림을 탈거하고

필름을 제거해야 하는 경우도 생기는데요

그래서

고카팩토리에서 사용하는 '틴팅닥터'라는

제품이 효과적입니다.

이 제품을 사용해서 필름을 20~30분 정도 쪄서

안전하게 제거할 수 있도록 도와줍니다.

작업 시에는 증기를 이용하여 기포를

부풀려서 제거하는 방법을 사용합니다.

이 과정은 전문적인 기술이 요구되므로

꼭 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.

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필름이 4등분되어 시공이 되어있었기에

제거시에 살짝 당황했지만,

지체한다면 필름이

조각조각 찢어지기 때문에

침착하게 제일 급한 밑에 부분 필름부터

제거를 해주었는데요.

제거하는 과정에서 필름 본딩 냄새가

아주 정신이 바짝들정도로

코를 톡 쏘는 정도로 독했습니다.

다행히 제거하기 쉬운 맨윗쪽 필름을

제외하고는 찢어지지 않게 제거를 하였습니다

제거된 필름 상태를 보시면 아주 끔찍합니다..

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왼쪽 : 필름제거 후 본드가 남아있는 상황 , 오른쪽 : 본드제거 솔루션 사용모습

제거 직후 유리에는

많은 양의 필름 본드가 남아있게 되었는데요.

본드들을 전부 깔끔하게 제거를 해주어야

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했을때 문제가 없습니다.

그렇기에 고카팩토리에서는

본드 제거 전용 솔루션을 내부트림에 닿지않게

조심히 도포를 해주고 2분정도 기다려준뒤에

깔끔하게 제거를 해주었습니다.

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이번 차주분은 뒷유리 썬팅을 어두운 5퍼센트로

시공을 원하셨기 때문에 필름재단을 할때

흰색 라인테이프를 붙여주고 재단을 해주어야

조금은 더 효율적으로 시공이 가능합니다.

이제 필름을 차량 뒷유리에 맞게 과하지 않고

적절하게 성형을 해주고 작업을 들어갑니다

그랜져 HG의 특징과 썬팅 시 주의사항

그랜져 HG 차량은 실내 내장제가

털이 많이 날리게 되는 부드러운 소재로 되어 있습니다.

따라서 썬팅 시 부주의하게 시공하게 되면

많은 먼지가 유입될 수 있습니다.

이러한 점을 유의하면서 작업해야

깔끔하고 안전한 결과를 얻을 수 있습니다.

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썬팅 기포는 단순한 미관상의 문제를 넘어

차량의 안전과 건강에 직접적인 영향을 미치는 문제입니다.

따라서 기포가 발생했을 때는 즉시 조치하여 안전한 주행을 이어가길 바랍니다.

이상으로 광주 뒷유리 썬팅 기포 or 뽀글이 재시공

포스팅을 마치도록 하겠습니다.

항상 높은 시공 퀄리티로 보답하겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

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