쏘나타 디엣지 엠비언트 재시공 후기입니다 / 남양주, 노원, 하남, 송파

저희 진엘이디 위치입니다

견적문의

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안녕하세요

비노출 엠비언트 전문

아크릴 엠비언트 전문

제이 커스텀 파츠 본사

남양주 엠비언트 맛집 진엘이디 입니다

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오늘 소개해 드릴 차량은

현대 쏘나타 디엣지 입니다

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1대는 전체 재시공

1대는 부분 추가 시공 후 재시공 다시 예약입니다

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타 업체에서 시공을 받으셨는데

엄청난 잡소리와 조명이 맘에

안 든다고 하셔서 재시 공차 방문해 주셨습니다

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방문 당시 도어트림 상태입니다

차주분께서는 도어트림 신품으로 교체하더라도

완벽하게 작업 받고 싶다고 하시더라고요

차주 분과 상의하고

도어트림 신품으로 교체 후 재시공하기로 결정했습니다

도어트림 주문하면 며칠 소요돼서

작업 날짜를 변경하고 귀가하셨습니다

이전 업체에서 시공한 대시보드 모습입니다

아니.. 이건 좀....

디엣지 특성을 전혀 생각 안 하고 작업한 건가..

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문짝 4개 신품 도착

일 끝나고 밤에 하나하나씩 해야겟네요 ㅎㅎ

먼저 1열 조수석 도어트림입니다

캬 빛이 아주 깔끔하죠??ㅎㅎ

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1열 도어트림은 가공 자체가 필요 없습니다

가공 1도 안 해도 됩니다

1열 도어 가공하는 분들은 경험 부족이거나

적합한 자재를 사용 안 한 겁니다

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야간 점등 모습입니다

마무리하고 다시 포장~

도어트림 1열 신슐레이터 방음 서비스 기간이라

신슐레이터 방음 서비스 포함 마무리했어요 ㅎㅎ

다음날 일 끝나고

운전석 1열 시작

새벽 1시였던 ..

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마무리 완벽하게~~유후

다음날ㅋㅋㅋ

일 끝나고 2열 시작

사진 속이 2열 도어트림 생김새입니다

막혀있죠???

그래서 가공이 필요한 거예요

그럼 어떤 방식으로 가공을 해야 할까요???

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가공 후 엠비언트 자재 설치했습니다

고정 자리 전부 살리고 했습니다

고정은 튼튼하게 ~~

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다시 조립 후 모습입니다

2열도 1열처럼 완벽한 비노출로

시공되어야 퀄리티가 좋습니다

당연히 비노출 전용 아크릴을 사용합니다

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노출형 아크릴을

비노출 방식에 사용하는 업체는 경험 부족입니다

비노출 방식은 자재가 다릅니다

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야간 점등 모습도 체크합니다

테스트는 필수입니다

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그럼 이제 차주분께서

다시 방문해 주신 날로~~슝

스위치랑 스피커를 탈거해서

새로운 도어트림에 옮길 거예요

옮기고 조립 후입니다

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2열 도어트림도 옮기는 중입니다

커튼이랑 스위치 옮기고 조립했습니다

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작업 끝

영상부터 볼까요???

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차량에 시공된 부위는????

기본 구성

도어트림 4개

대시보드 2개

도어트림 1열 신슐레이터 방음 서비스

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추가 옵션

도어 중간 포캣 4개

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주간 점등 사진입니다

빛도 깔끔하고

도트도 없고 완벽합니다

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대시보드 부분 광량 업그레이드도

깔끔하게 해드렸어요 ㅎㅎ

쏘나타 디엣지는 작업이 까다롭습니다

이전에 작업한 업체도 용인에서 유명한

비노출 엠비언트 전문점이라고 하더라고요

그런데도 이렇게 전부 재시공을 하게 됩니다

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이전 작업 후 결과물이 너무 안 좋았어요

솔직히 너무 무신경하지 않았나???라는 생각을 해봅니다

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엠비언트 튜닝은 차종에 따라서 작업 방식도 다릅니다

차량 구조를 정확하게 이해하고

적합한 자재를 사용해야 하는데

마진율을 높이고자 적합한 자재도 아닌 걸 사용하면

결국은 손해 보는 건 차주님들입니다

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비노출로 작업하는 차종들

전부 같은 자재를 사용하는 게 아닙니다

구조가 다르고 공간이 다른데 똑같은 자재를 사용하려고

무의미하게 가공을 많이 하고

고정을 똑바로 안 해놓으면 안 됩니다

적합한 자재가 없으면 연구해서라도 적합한

자재를 만들어서 시공해야 한다고 생각합니다

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쏘나타 디엣지 엠비언트 아무 곳에 나 맡기지 마세요

이런 경우도 생깁니다

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출고 후

차주님께 여쭤보니

잡소리가 전부 사라졌다고 하시더라고요

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만세~~~

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다음 차량 입고

입고된 차량은 타 업체에서 시공을 받으시고

재시 공차 방문해 주셨어요

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저희도 사용하는

글로우 RGB 에어(무배선 컨트롤러)로

시공을 받으셨는데 작업이 너무 맘에 안 든다고 ...

도어트림도 전부 재시공을 원하셨지만

상의하고 이번에는 대시보드 부분만 하기로 하셨습니다

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대시보드 부분은

이전 업체에서 작업 못하겠다고 했다더라고요

조금 어렵긴 합니다 ㅎㅎ

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제가 늘 말씀드리지만 동일한 자재를 사용하더라도

작업자의 경험과 노하우에 따라서

결과물이 엄청 다릅니다

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차량 전체에 가죽 작업이 되어있어서

작업 난이도가 상당했습니다

오우~~ 엄청 힘들었어요 ㅋㅋㅋ

뒈지는줄.....ㅋㅋㅋㅋ

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차량에 시공된 부위는??

대시보드 부분 4개 추가

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그런데 요 차량은 작업이 조금 위험하게 되어 있더군요

LED를 만지는 사람이라면

꼭 신경 써야 하는 부분이 있는데

전혀 신경을 안 써놨길래 제가 수정 해놨습니다

공개는 안 하도록 할게요

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국내 엠비언트 업체 중에서

저희 진엘이디보다 많이 해본 곳은 없습니다

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국내에서 가장 많은 차량을 작업해 드리고 있습니다

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수천 대의 경험을 가지고 있는 저도

매일 연구하고 오늘도 연구합니다

오늘도 퇴근하고 몇 시간 동안 연구하다가

12시 전에 블로그 쓰려고 지금 쓰는 중입니다

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사람마다 생각이 다르고

보는 시야도 다르기 때문에

제가 작업하는 방식과 과정 또는 결과물이

꼭 정답은 아니라고 생각을 해보기도 합니다

그래서 방식을 계속 연구해서 바꿉니다

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작업자는 부족한 부분은 연구해서

더 이쁘게 해드리려고 노력을 해야 된다고 생각해요

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노력해야죠

안되면 며칠을 밤새워서라도 해결해야 되고

그래도 안되면 몇 달을 연구해서라도 해내야 합니다

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오늘은 아반떼 차량 2년간 연구한 제품이

완성된 날이라서 기부니가 좋네요 ㅋㅋ

오호호호

2년간 골 뽀개 지는줄ㅠㅠ​

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마지막 영상입니다

그럼 다음에 만나용^^

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글로우 모션은

글로우 모션 제조사 지침에 따라

모듈 2년 엘이디 1년 무상 보증해 드립니다

​

글로우 RGB AIR는

엘이디는 평생이며 컨트롤러는

제조사 지침에 따라 2년 무상 보증해드립니다

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