그랜저 캘리그래피 썬팅 신차패키지 비반사 높은 열차단 성능을 가진 오너프로 나노세라믹 플러스 / 서초, 강남, 양재

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안녕하세요 오너쉴드 입니다. 그랜저 캘리그래피 트림 블랙 색상의 차량의 썬팅, 생활보호PPF, 유리막코팅 모든 시공을 한번에 신차패키지 작업을 저희 매장에 맡겨주셔서 진행한 작업 포스팅을 소개해드릴까 합니다.

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차량 색상이 블랙 색상이다 보니 일체가 있는 일반적인 비반사 썬팅을 생각하다 검색으로 저희 매장에 연락을 주셨습니다.

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예전 차량에 비반사 썬팅으로 네임밸류가 높은 제품으로 시공한적이 있었는데 명성만큼 대단한 열차단 성능을 느끼지 못했다는 말을 하셨던게 기억이 남는데요

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그래서 이번에는 단순하게 유명한 필름이 아닌 실직적으로 열차단과 시인성을 따져보고 선택하셨다 합니다.

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썬팅은 주 소재로 쓰이는 PET와 여러가지 성능을 만들어 내는 재료들로 여러겹의 레이어로 만들어 필름으로 얇게 만들어 내는 방식이지만 제작 방식이 비교적 복잡하지 않고 단순하게 만들어진다고 알고 있습니다.

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일명 쿠폰썬팅이라 불리는 저가 썬팅과 높은 열차단 성능을 가지고 있는 등급과는 분명한 차이가 있지만 높은 열차단 성능을 보여주는 등급의 필름들끼리는 대동소이 하다는 것이 썬팅 상.담. 시 고객분들께 항상 안내해드리고 있는 내용입니다.

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브랜드와 등급별 보여주는 농도(가시광선 투과율), 열차단 성능, 시인성(투명도, 헤이즈, 평활도 등), 인지도 등 여러가지 사항을 고려해 브랜드를 선택하는것을 추천드리고 단순하게 자동차 동호회에서 인기를 끌고 있거나 브랜드 인지도가 높은 브랜드라 해서 선택하는 방법은 정말 말리고 싶습니다.

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자동차 썬팅은 전면과 후면에 필름을 붙이기 위해 유리의 곡률에 맞춰 열성형이라는 작업을 하게 되는데

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보통 열풍기(히팅건)온도를 350~630도 사이로 설정해서 필름에 열을 가해 수축시켜줍니다.

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이 과정에서 필름의 성질과 두께에 따라 히팅건의 설정 온도, 거리를 다르게 설정하며 필름 성능에 따라 열에 의해 수축 되는 정도나 변형, 하자가 발생 되는 상황도 필름에 따라 상이합니다.

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열을 가하면 쉽게 수축되는 필름이 있는가 하면 열을 한참 가해도 수축되지 않는 필름들이 있습니다. 단순하게 생각 했을 때 열차단이 좋은 필름들은 열을 가해도 필름 수축이 잘 되지 않아야 한다고 생각하는데 그렇지 않은 경우도 많이 있습니다. 우리는 이런것을 작업성이라 불리웁니다.

L사에서 인기가 가장 많은 등급의 필름은 히팅건의 열만 근처에 갖다대도 쉽게 수축 되는 쉬운 작업성을 가지고 있습니다.

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필름도 얇고 IR 수치도 시공 가격대비 만.족.스럽지 못한 수치를 보여줍니다. 그런데 이러한 필름이 좋은 열차단을 보여줄 수 있을까 하는 의.문.은 개인적으로 가지고 있습니다.

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반면 550도 이상의 열을 한참 동안 가해도 필름의 수축 변형이 일어나지 않을만큼 열에 강한 필름도 있습니다. 국산 필름에 비해 1.5배 이상 수축 시간이 더 소요되죠

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우리 같은 이러한 작업성으로 필름의 성능을 대략적으로나마 예측해볼 수 있으며 이런 경험을 토대로 고객분들께 안내해드릴 수 있는 것입니다.

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측면의 프레임리스 유리 구조를 가지고 있는 그랜저 차량에는 유리와 하나로 일치되게하는 쉐이빙 작업을 통해 컬러 유리의 느낌을 주는 것이 프리미엄 썬팅 시공 포인트 중 하나 입니다.

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오너프로의 나노세라믹 플러스 등급의 썬팅은100%에 가까운 IR수치를 가지고 있음에도 헤이즈현상 없이 깨끗하고 선명한 시인성까지 보여주고 있습니다.

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높은 IR수치가 나오면 뿌연 헤이즈를 보여주는 특성을 가지고 있는 국산 필름 원단과는 확연히 다른 퍼포먼스를 보여주는 필름입니다.

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Key-On 상태에서 습식으로 진행하는 썬팅 작업은 수분 유입으로 인한 경고등이 뜨지 않도록하는 보양 작업과 배터리 방전이 되지 않도록 꼼꼼한 준비과정이 프리미엄 썬팅의 포인트가 아닐까 생각합니다.

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그랜저썬팅 작업을 마친 후 외부 먼지 제거와 코팅, PPF 시공을 위해 디테일링 전처리 작업이 진행됩니다.

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수입차 보다는 생산, 운송 과정이 비교적 짧은 국산차지만 생산 시기에 따라 6개월 이상 야적장에 방치되는 차량도 있기 떄문에 신차 디테일링과 탈지 작업은 꼭 필요한 작업 입니다.

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신차 디테일링에 들어하는 프로세스는 기본 폼세차, 틈새 브러싱, 철분제거, 유분제거, 유리 유막제거, 미세 흠집제거 등이 포함 되며 필요에 따라 보정광택이라고 하는 차량 도장면 정리를 위한 폴리싱 작업도 진행될 수 있습니다.

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차량을 이용하면서 짐을 싣고 내리거나 주유, 주행, 탑승시에 손이 많이 닿는 부위에 초탄성 우레탄 성분으로 만들어진 PPF로 미리 보호해주면 타는 동안 흡집 없이 깨끗한 상태로 유지할 수 있습니다.

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유리와 도장면는 각각 유리발수코팅제, 유리막코팅제를 도포하고 일정 시간의 큐어링 타임을 가진 후 깨끗한 타월로 닦아 줍니다.

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유리발수코팅제와 유리막코팅제는 코팅과 발수의 목적은 같지만 성분이 다르며 교차해서 사용할 수는 없습니다.

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오늘은 그랜저 캘리그래피 차량의 비반사 썬팅과 신차패키지 작업의 전반적인. 내용으로 포스팅을 작성해보았습니다. 비반사 썬팅의 시공을 생각하고 계시거나 그랜저 차량에 어울리는 썬팅을 찾는다면 한번 고민해보시면 좋을 듯 합니다.

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작은 시공 하나라도 고품질의 제품 사용과 좋은 퀄리티를 만들어드리려 노력하고 있습니다.

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시공과 관련된 문의는 부담 없이 연락주시면 자세하게 안내해드리겠습니다.

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감사합니다.

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