제네시스 g70 3.3t 부밍음 없는 챔버타입 듀얼 가변배기 장착 하면 출력도 올라감~ / 안산 상록

제네시스 g70 3.3t 차량은 3.3 v6 트윈터보 엔진으로 출시가 된 차량입니다

국산 차량중 가장 출력이 높은 차량으로 튜닝도 많이 하는 차량입니다

터보 차량은 터보 빨리 잘 받기 때문에 많은 차량이 퍼포먼스 튜닝을 많이 진행을 합니다

제네시스 g70 3.3t 는 순정 배기가 출력에 비해 많이 모자란 성능을 가지고 있습니다

그중 가장 문제인 것이 바로 엔드 소음기와 다운파이프 입니다

엔드 소음기는 3.3 트윈터보 엔진에 비해서 다소 작은 구경으로 순정 배기가 제작이 되어 있습니다

때문에 출력 손실이 상당히 많이 발생을 합니다

이런건 배기튜닝으로 손실된 출력을 복구 할 수 있습니다

배기음은 위 영상과 같은 중저음 중고음으로 나오게 됩니다

배기음은 rpm이 상승을 할 수록 중고음으로 바뀌면서 배기음이 상승을 하게됩니다

가변배기로 제작을 해 배기음 조절이 가능해 가변을 열면 웅장한 스포츠 사운드로 배기음이 나오게 되고 가변을 닫으면 조용한 배기음이 나오게 됩니다

배기음 조절은 실내에서 스위치를 사용을 해 조절을 하시면 됩니다

상황에 따라 주위 환경에 따라서 배기음을 선택 하시면서 사용을 하시면 편리한 가변배기 사용이 가능합니다

제네시스 g70 3.3t 챔버 타입 듀얼 가변배기는 중간 소음기 부터 엔드 까지 풀 가변배기로 제작을 합니다

순정 소음기 전체가 엔진 출력에 비해 작은 사이즈로 되어 있기 때문에 전체적인 작업을 하시는 것이 출력에 많은 도움이 됩니다

제네시스 g70 3.3t 챔버 타입 듀얼 가변배기는 터보 전용 배기라인을 사용을 해 가변배기를 제작을 하고 있습니다

전용 배기라인은 3.3 v6 트윈터보에 최적의 배기라인을 사용을 해 출력이 대폭 상승 하는 효과가 있습니다

출력은 휠마력 기준 17-20마력이 상승을 하고 엔진 마력으로는 29마력 정도 상승을 하는 효과가 있습니다

퍼포먼스 전용으로 제작을 해 터보 업그레이드 차량에도 충분히 대응이 가능합니다

출력 대응은 650마력 까지 대응이 가능한 튜닝 머플러 입니다

배기라인은 모두 3d 원벤딩 배기라인으로 제작을 해 배기에 저항을 최소 했습니다

용접 부위가 없어야 배기는 저항이 적게 발생을 합니다

최적의 배기라인으로 제작을 해 터보가 더 빨리 회전을 할 수 있는 엔진 환경을 조성을 해 출력 상승 효과가 매우 크게 작용을 합니다

배기음을 더 다이나믹하게 만들기 위해서 중간 소음기를 직관 소음기로 제작을 했습니다

직관 타입의 소음기를 사용을 해 배기음을 더 극적으로 상승 시켰습니다

엔드에 챔버 소음기를 장착을 해 배기음은 실내로 많이 유입이 되지 않아 외부에서 듣는 배기음과 실내에서 듣는 배기음이 많이 다름니다

챔버는 제네시스 g70 3.3t 차량에 최적의 사이즈로 개발을 한 제품으로 부밍음을 매우 효과적으로 줄이는 효과가 있습니다

부밍음은 실내로 들어오는 공진음인데 이 공진음이 발생을 하면 실전 마감제가 진동으로 울리고 웅~ 소리고 머리가 머플지경으로 가게 됩니다

장거리 운전도 불편하게 되고 운전 자체가 많이 불편을 격게 됩니다

때문에 배기튜닝은 부밍음 없는 튜닝으로 진행을 해야 합니다

부밍음 없는 배기튜닝을 위해서 챔버를 장착을 하시면 됩니다

부밍음 없는 가변배기는 국내에 오직 챔터타입 듀얼 가변배기 뿐 입니다

작업은 언젠든지 가능하면 예약을 하고 오시면 바로바로 가능합니다

제네시스 g70 3.3t 챔버 타입 듀얼 가변배기는 구조변경을 필수로 해야 하는 작업입니다

구조변경은 작업이 끝나면 바로 할 수 있게 해드리고 있어 당일 작업이 끝나면 바로 할 수 있습니다

대행업체를 통해서 진행을 하고 있어 쉽게 할 수 있습니다

제네시스 g70 3.3t 듀어 가변배기는 예약을 하고 오시면 바로바로 장착을 할 수 있습니다

미리 제작을 해 장착이 가능하기 때문에 예약만 하면 됩니다

예약문의는 사진에 번호로 문의를 해주시면 됩니다

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