페라리 포르토피노 전체PPF 시공기-Part1 / 강남구 역삼동

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▼ 포르토피노 차주님의 실제후기

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안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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우리 잇님들 오늘 하루 잘 보내셨나요?

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설연휴가 끝나고 평소의 날로 돌아왔네요~

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연휴 전 날 그 설레었던 감정은 온데간데 없고 즐거운 시간은 왜 이리 빨리 지나가는지^^;;

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오늘 많은 비가 온다고 하던데 서울은 날씨만 흐리고 비가 안왔어요~~~

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한 동안 비가 많이 안와서 비 내리는 모습 좀 보고 싶은데 눈도 안오고 비도 안오고 건조한 나날의 연속이네요~

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오늘은 페라리 포르토피노 전체PPF 시공후기 보여드리겠습니다.

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전체 작업은 일주일 동안 진행되기 때문에 그만큼 사진이 많아서 1, 2부로 나뉘어서 올릴 예정입니다.

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이 멋진 자태의 포르토피노가 저희 슈니트 강남본점을 찾아왔습니다.

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포르토피노는 제가 앞서 말씀드린 바와 같이 보기 드문 4인승 컨버터블 슈퍼카입니다.

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이 차량은 캘리포니아 T를 대체하는 차라고 알려져 있는데 페라리는 '더 뉴', '올 뉴' 등의 표현을

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쓰지 않는다고 합니다. "올 뉴 캘리포니아T" 이런 식의 이름은 만들지 않는다는거죠~

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새로운 모델 저마다의 가치를 부여하기 위해 늘 새 이름을 붙인다고 합니다.

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'포르토피노'는 이탈리아 리구리아주 제노바현의 도시로 아름다운 항구가 있어 유명인이나 유럽 부유층들이

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많이 방문하거나 관광하는 곳이라고 합니다. 페라리와 고급휴양지 참 잘 어울리죠?

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에메랄드 빛 해안가 주위로 고풍스러운 건물과 고지대 쪽에 보이는 노란 건물이 인상적이네요.

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해외 호텔들도 가장 고가의 객실이나 베이는 가장 꼭대기에 위치해 있던데 위로 올라갈수록 부자들이 산다는 게

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우리의 주택 가격과는 참 많이 다르다는 것을 느껴요.

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미국에 있을 때도 말리부 근처의 허름한 주택이 고가라고 하고, 재작년에 유럽 여행 때 호텔의 가장 좋은 방이 XX캐슬이었는데

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가장 높이 올라가 있어서 호텔 밖을 나갔다 들어오는 것이 참 힘들었었죠.

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거리보다 타 죽을 듯한 태양때문에 힘들었지만 올라가는 것도 참 숨이 차긴 했어요 ㅎㅎ

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야외 풀에서 바라보는 전경은 정말 멋졌었어요^^ 희한하게 거기 투숙객들은 수영을 안하고 썬배드에만 누워있어서

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저랑 언니랑 딱 둘만 수영하고 놀았는데 저희가 노는 모습보고 썬배드에 누워있던 외국인들이 재미있게 바라보면서

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웃더라구요. ㅎㅎ 러시아 분들의 대표 휴양지라는 곳이었는데 러시아 분들이 굉장히 수줍음이 많더라구요.

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동양인은 저희 가족밖에 없어서 어딜 가나 시선 집중~!!

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공기도 좋고 밤에는 어디 갈 곳이 없고 일찍 자고, 아침에는 해안선에서 조깅을 했구요.

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그래서 그런가 피부가 정말 좋아졌어요~~^^

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저희 슈니트는 시공 전 처리를 꼼꼼하게 진행하고 있습니다.

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신차라 하더라도 출고 전 드라이빙 테스트나 여러가지 다른 테스트를 위해 항구에 정박해 있는 동안

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여러가지 이물질이 있을 수 있기 때문이죠. 지금까지 수백 대의 신차를 봤지만 우리 소비자들이 생각하는 신차의 모습을

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가진 차는 거의 없었던 것 같아요. 그렇다고 해서 뭐가 큰일 날 정도의 것들이 있었던 것은 아니고 잔스크래치 정도 수준의

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차량이 많았다는 것이에요. 포르토피노는 유난히 도장 상태가 좋았습니다.

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그래서 슈퍼카는 베이스코트와 클리어코트를 더 좋은 것을 쓰는 것인지 대표님께 여쭤보았는데요.

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도장 재료 뿐 아니라, 슈퍼카는 '샌딩광택'까지 시공하는 것 까지 완성차라는 개념을 가지고 있다고 합니다.

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샌딩광택은 모터쇼에 출품되는 차량들에 주로 시공되는 슈퍼 고 퀄리티 기법으로 대표님께서 젊은 시절

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많이 시공하셨다고 하시더라구요. 역시 일반 차량의 도장면과 달리 면이 고르고 맑더라구요.

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전처리 과정은 총 4~5단계 정도 진행됩니다.

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위의 사진은 철분 및 타르를 제거하는 단계를 찍어 보았습니다.

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이 차량은 앞서 말씀드린 샌딩광택을 낸 상태로 고객분들께 인도된 상태라 철분, 타르는 그렇게 많지 않았습니다.

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그래서 좀 더 고운 클레이로 작업을 진행했습니다.

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본격적으로 포르토피노 PPF 루프를 보여드릴텐데요.

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4인승 컨버터블 슈퍼카로 위의 사진처럼 루프가 열리는 타입입니다.

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911과 비교하시는 분들 많은데요. 제가 보기에는 포르토피노가 2열 뒷자리가 훨씬 더 넓은 것 같았습니다.

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직접 타 보진 않아서 4인승 레그룸 길이가 어느 정도일지는 모르겠지만 확실히 뒷자리는 비교적 넓어보였어요.

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루프가 완전히 열리면 바로 이런 모습입니다.

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앞휀더와 도어에 멋진 각이 있고, 도어 하단에도 멋진 각이 있어서 멋있어요~^^

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커버를 닫으면 바로 이런 모습입니다.

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까브리올레 스타일의 루프 답게 루프와 A필러가 많이 잘려있는 모습이죠?

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PPF는 이런 컷팅되어 있는 부분에 조각 조각 시공이 되었습니다.

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이제 정말로 시공 모습 보여드릴께요 ㅎㅎ

(어제부터 포스팅 시작했는데 작업사진 촬영이나 상담, 이것 저것 하다보니 오늘로 이어지고 있는 포스팅이네요~

이 일을 어쩌면 좋죠? ㅋㅋ)

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드디어 PPF가 얹어졌어요.

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필러는 차량의 전면부에 위치해 있어서 날아오는 돌의 공격으로 칠까짐이 있을 가능성이 굉장히 높아요.

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더욱이 페라리는 살~ 살~ 시내 주행만 하려고 구매하시는 분들은 거의 없기 때문에

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아주 빠른 속도에서는 더 더 손상될 확률이 높으니 미리 미리 보호해 두는 것이 좋아요.

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필름 시공의 가장 큰 난제는 바로 공기 중의 먼지에요.

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앞서 말씀드린 전처리 작업을 모두 마치고 마지막으로 손으로 감촉을 느끼면서 제거되지 않는 것들이 없는지

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확인까지 하는데도 공기 중의 먼지는 어쩔 수 없더라구요. 그래서 최신 연무 시스템을 설치하여 공기 중의

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먼지 제거에도 힘쓰고 있습니다. 틴팅샵에서 사용하는 연무기도 있는데 깐깐한 대표님이 직접 고르신 제품이에요.

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이 연무기는 한번만 사용하는 것이 아니라 필요한 패널에 수시로 작동 시켜주고 있습니다.

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조각이 많다는 것은 붙여야 할 부위가 많다는 뜻이구요.

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위의 사진처럼 끝라인을 케어해 줘야 할 것들이 많다는 말이기도 합니다.

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PPF는 투명한 필름이기 때문에 필름을 붙인 티 없이 마무리 하는 것이 정말 중요한데요.

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"어머나 뭘했길래 니 차는 이렇게 반짝 반짝해?" 라는 말을 들으려면 끝마무리가 굉장히 중요하고,

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이 마무리를 어떻게 하느냐에 따라 작업자의 능력을 판단할 수 있는 기준이 되기도 합니다.

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저희 슈니트 강남본점 뿐 아니라 전 가맹점은 겉으로 드러나는 재단선을 최소화하기 위해 컬링(Curling) 기법을 사용하여

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작업하고 있습니다.

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이 컬링 기법은 필름의 안쪽이 완전히 건조되지 않으면 퀄리티를 기대할 수 없기 때문에

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시간이 굉장히 오래 걸리는 작업입니다.

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그래서 저희 슈니트의 전체PPF 시공기간이 '일주일'인 이유도 있구요.

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우리 고객분들께서 상담 요청을 하기 전에 블로그 시공후기를 많이들 보시기 때문에 이제는 대부분의 고객님들께서

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"아 슈니트 전체 작업은 일주일이구나." 미리 알고 계시는 분들이 많으셔서 크게 놀라는 분들이 거의 없는데

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어제인가요? 지인 추천으로 저희 샵으로 연락을 주신 "파나메라 예비 고객님" 께서는 정말 깜짝 놀라시더라구요 ㅎㅎ

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시공방법과 여러가지 이유를 말씀드려서 안심을 시켜드리긴 했는데 그 놀라는 목소리가 재미있어서

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차주님도 저도 많이 웃었어요^^

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PPF는 랩핑과 달리 습식으로 진행되는 작업으로, 본래 기간이 좀 더 걸리는 작업이구요.

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저희 슈니트 강남본점 대표님은 워낙 꼼꼼하셔서 시간이 좀 더 걸리기도 한답니다.

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가끔씩 제가 토요일에 근무를 쉴 때가 있는데 제가 없으니 대표님께서 작업 속으로 퐁당 빠지셔서

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한 패널을 하루 종일 하실 때도 있을 정도에요.

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이 포르토피노PPF 작업 역시 그런 일이 자주 발생해서 예상 기일보다 하루 더 늦게 출고되었습니다^^;;

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다행히 차주님께서 이해를 해 주셔서 다행이었습니다^^

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PPF의 안쪽이 건조되면 위의 사진처럼 맑고 투명한 슈니트 SC-5의 느낌이 그대로 살아납니다.

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그래서 출고 직후 보다 안쪽이 다 마르는 2~4주 정도의 시간이 지나면 더욱 더 반짝반짝한

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내 차의 모습을 볼 수 있으실 거에요~^^

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PPF시공은 필름만 붙인다고 끝나는 것이 아니라 필름의 안쪽이 건조되는대로

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다듬고, 정성을 들여서 점점 완성이 되어갑니다~^^

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루프PPF 완성컷 공개합니다.

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이 부분은 오픈할 때 자동으로 뒤로 젖혀지는 부위인데, 오픈 전에는 이렇게 지붕의 역할을 해 줍니다.

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끝마무리 부분이 어떻게 마무리 되었는지 보여드릴께요~^^

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이 부위는 천장, 그러니까 루프에요.

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전면유리와 천장의 접합부위 위주로 찍은 사진인데요.

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필름의 재단선이 어디에 있는지 모를 정도로 깔끔하죠?^^

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이 부분은 루프가 끝나는 뒷쪽 부분이에요.

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오픈되는 부위라 고무 몰딩이 있는데 이 부분 쪽으로 필름을 말아넣어 깔끔하게 완성되었습니다.

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이번에는 루프를 중심으로 왼쪽, 오른쪽을 감싸고 있는 필러를 보여드릴께요~

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포르토피노는 위 사진처럼 전면유리 양쪽으로 필러가 있습니다.

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일반 차량은 이 A필러가 보닛 근처에서 시작되어 뒤휀더 쪽으로 이어지지만, 오픈카인 이 차량은

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필러가 3조각으로 나뉘어 집니다. 왼쪽, 오른쪽에 3조각씩 총 6조각으로 구성되어 있어요.

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이 부분의 끝라인은 엣지있게 딱 딱 네모로 끝나는 것이 아니라

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꼭지점이 살짝 원모양으로 만들어졌는데 이 부분도 PPF로 완벽하게 감싸서 재단선없이 완성되었습니다.

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사진을 클릭하면 더 큰 사진으로 퀄리티를 확인하실 수 있습니다.

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C필러 부분입니다. 후면유리를 기준으로 그 부위를 액자 모양의 프레임처럼 감싸고 있는데요.

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이 부분 역시 컷팅없이 한장(One-piece) 시공으로 완성되었습니다.

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동영상도 준비했습니다.

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슈니트의 퀄리티 직접 눈으로 확인해 보세요^^

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가장 난이도가 있었던 트렁크 작업이 시작되었습니다.

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일반적인 트렁크는 상단이 있고 그 상단을 지나는 몰딩이 있고, 그 아래쪽으로 번호판이 붙는 하단으로 이루어져 있어요.

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그래서 거의 2~3조각으로 붙이는 경우가 많았는데 포르토피노PPF 작업은 조금 특별했습니다.

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트렁크가 잘린 부분이 없었거든요.

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위의 사진에서 보시는 것처럼 90보다 훨씬 경사가 심한각이었고, 아래로 쭉 내려오다가 갑자기 각이 등장하고,

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이제 9부 능선을 넘었구나 하면 다시 또 다른 각이 나타나고 진짜 힘든 작업이었답니다. ( ㅡ_ㅡb

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차주님께서는 차량이 출고되기 약 2달 전 쯤, 저희 샵에 들러서 대표님과 잠시 말씀을 나누셨습니다.

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그 동안 저희 슈니트 강남본점 뿐 아니라 유명한 여러 시공점을 알아보셨을 거에요.

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그 중에서는 포르토피노를 이미 시공한 업체들도 있었습니다만,

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대표님을 믿고 작업을 맡겨주셨습니다.

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저 역시 자동차를 제외한 다른 분야에서는 소비자이기에

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구매를 결정하기 전에 굉장히 많은 생각을 하고 돈을 지불하는데요.

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전체PPF 시공은 고가이기 때문에 얼마나 많은 고려를 하셨을지 충분히 짐작이 되었어요.

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저희 역시 내가 타는 차량을 시공한 경험이 있기에 찾아와 주시는 분들이 많은 편인데

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차주님께서는 저희 슈니트 강남본점 대표님을 믿고 작업을 맡겨주셨어요.

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말 주변이 없기도 하고, 정식으로 말씀드릴 기회가 없어서 전해드리지 못했는데

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저희 슈니트 강남본점을 믿고 작업 맡겨주신 차주님 진심으로 감사드립니다^^

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앞서 제가 말씀드린 것처럼 이 특별한 트렁크~!!

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이미 시공을 해 본 업체에서도 한 장으로는 엄두를 내지 못했는데요.

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우리 대표님께서는 한 번 시도를 해 보기로 하셨어요.

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차량이 늦은 저녁에 입고되어 그 다음날 부터 시공을 시작했는데 그 전 날 트렁크를 말없이 바라보면서

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어떻게 시공을 할 지 머리속에 그려보셨어요.

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다음날 트렁크PPF 시공을 시작했는데.. 음... 정말 힘들었어요.

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저는 주로 촬영을 하는데 이 날 만큼은 "여기 잡아라." "이번에는 이쪽" 지시에 재깍 재깍 빠르게

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움직였습니다. 신경이 날카로운 때에는 대답도 바로 바로 상냥하게~!!

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민첩하게 움직이는 게 제 노하우라면 노하우죠~^^

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아우 진짜 트렁크 한 패널에 각이 이쪽, 저쪽 다이나믹하게 많아서 필름을 잡고있는 정지시간 동안

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어깨에 힘이 많이 들어가서 담이 올 지경이었답니다 ㅋㅋ

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포르토피노의 트렁크 어떻게 완성되었을까요?

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전체적인 사진을 먼저 보여드립니다.

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상단이 편평하지만은 않고 사진에서 보시는 것처럼 양 옆으로 물결모양의 형태를 띄고 있어서

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이 부분의 경사가 심해서 필름이 붙질 않아 고생을 좀 했습니다.

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결론부터 말씀드리면

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우리 슈니트 강남 대표님께서는 포르토피노 트렁크 재단선 1도 없이

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한장으로 완성하셨습니다.

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이 패널 하나만 작업하는데 12시간 정도가 걸렸는데 아우 정말 컷팅해야 하는 것 아닌가 했는데

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뚝심으로 완성한 트렁크네요 ㅎㅎ

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동일 차종을 시공한 전력이 있는 곳에서도 트렁크만은 두 장으로 시공했다고 들었는데

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정말 정말 뿌듯하네요 ㅎㅎ

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조금 더 디테일하게 들어가 보겠습니다.

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끝라인을 위주로 찍어보았는데요.

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이리 저리 둘러보아도 재단선없이 완성되었습니다.

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트렁크의 가운데 부분에 장착되어있는 램프도 필름을 커버해 드렸구요~^^

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.포르토피노의 뒷태를 보여드려요~~

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시동 걸 때마다 동그란 테일램프에 원 모양으로 빨간 불이 들어오는데 되게 귀여웠어요^^

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페라리와 포효하는 말마크 역시 재단선없이 완성되었습니다.

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차량이 입고된 날 차주님과 시공에 대해 간단하게 상의를 했었는데요.

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거의 모든 파츠의 탈거없이 진행하는 것을 원하셨는데

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나중에 연락을 주셔서 대표님의 작업스타일에 전적으로 맡겨주시겠다고 하셔서

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더 신나게 작업을 할 수 있었습니다~^^

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포르쉐, 머스탱 등 말을 모티브로 한 자동차 마크가 많은데 개인적으로 페라리의 앞발을 잔뜩 들어올린

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이 말이 가장 멋진 것 같아요~^^

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마치 달릴 준비를 마친 페라리의 '부릉부릉' 하는 배기음과 잘 어울리는 것 같아요~

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트렁크의 PPF 완성 동영상 보여드립니다.

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한장 으로 시공하는데 하루 종일 많이 애썼는데 사진을 올리고 보니 너무 간단하게 끝난 것처럼 보이네요 ㅎㅎ

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슈니트SC-5의 광도와 투명도 덕분에 포르토피노의 레드컬러가 더 진해진 모습~!!

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시공 중에 타 브랜드의 빨간색 차량이 입고되었는데 역시 페라리의 컬러가 음.. 뭐랄까요?

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굉장히 선명하고 산뜻하고 유니크했어요~^^

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페라리는 개인 오너들에게 이동식 충전기를 지급하고 있습니다.

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전체PPF가 일주일 동안 진행되기 때문에 시공을 하다보면 배터리 충전 메세지가 뜨는 경우가 있어

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시동을 한 동안 걸어놓기도 하는데요.

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이 휴대용 충전기가 있어서 굉장히 편했습니다~^^

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트렁크 한 장 시공을 마치고 충전을 하고 이 날은 이렇게 마무리 되었습니다.

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더 많은 패널을 보여드리려고 했는데 오늘은 제 에너지가 다 했네요.ㅎㅎ

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다음 포스팅에서는 더 많은 시공을 보여드리도록 하겠습니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

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안녕히 주무세요^^

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