가슴 뛰는 슈퍼카 페라리 포르토피노 전체PPF 슈니트 SC-5 Part2 / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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설 연휴 마지막 날이 월요일이라 그런지 이번 주는 굉장히 빨리 흘러가는 느낌입니다.

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내일은 제가 좋아하는 금요일인데 내일부터 저희 슈니트 강남본점은 굉장히 바빠질 예정이에요.

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요즘은 바쁜게 행복하다고 하는데 좋지만 살짝 두려운 느낌이랄까요?^^

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오늘은 어제에 이어 포르토피노PPF 시공 후기 2부를 시작하겠습니다.

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어제는 루프와 트렁크쪽을 포스팅해 드렸는데 비교적 긴 글이었는데도 불구하고 수다쟁이인 저는

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단 두 패널만을 소개해 드린 후 마무리를 지었습니다.

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지난 1부 포스팅은 위의 링크를 확인해 주세요^^

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오늘 포르토피노 차주님께서 지나가시는 길에 들러주셨어요~

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매번 오실 때마다 간식을 사다 주시는데 오늘도 대표님이 좋아하시는 '카페모카' 와 저를 위한 '허브티'를

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가져오셨더라구요. 차 안에 넣어서 가지고 오시느라 고생하셨을텐데 자연의 향기 느끼면서 잘 마셨습니다~^^

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스타벅스의 컵 홀더는 재활용 종이 색(?)이나 크리스마스 시즌에만 빨간색 컵홀더만 봤는데

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보라색은 처음봤어요. 자세히 보니 BTS와 스벅의 콜라보 제품이 판매되었나봐요.

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자녀들을 위해 부모님들께서 대신 줄 서서 굿즈(Goods)사시는 분들 많다고 하던데

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아마 그 때문에 컵홀더도 바뀌었나봐요.

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제가 개인적으로 보라색을 정말 좋아하는데 정말 예쁘지 않나요?^^

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처음에 '방탄소년단' 이라는 그룹명을 들었을 때, 음... 뭐 이런 이름이 다 있나?

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누군지도 모르는데 컴백 스페셜이라니... 이런 생각을 했었는데 이렇게 유명한 아이들이었다니

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깜짝 놀랐던 기억이 납니다~^^ 방탄 덕분에 아시아 남성들이 인기가 많아졌다고 하는데

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외화도 벌고 한국의 이미지를 고양시켜주는 방탄이들 화이팅이에요~!!

오늘은 보닛부터 시작해 볼까 합니다~!!

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와우 이 웅장한 포르토피노의 본넷의 자태 보이시나요?

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늘 그렇듯이 전처리 작업이 선행되었습니다. 우리 대표님 손 아래에 클레이 바가 쥐어져 있는데요.

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아주 작게 잘라서 잘 보이지는 않는데 이렇게 작게 잘라서 하는 데는 다 이유가 있어요~

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클레이 바를 작게 하면 빠짐없이 구석구석 타르나 철분 등의 이물질을 더 효과적으로 제거할 수 있기 때문이에요.

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보닛에 슈니트 SC-5 PPF가 얹어졌습니다.

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이렇게 보면 쭈글 쭈글 일반 비닐같이 보일 수 있지만 스퀴지 작업이 진행되면 완전 다른 모습을

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보실 수 있습니다.

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이렇게 스퀴지 작업을 해 주면 투명하고 맑은 PPF 본연의 모습을 볼 수 있습니다.

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스퀴지 작업이란?

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PPF와 도장면을 밀착시키는 과정이에요.

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건식으로 진행되는 랩핑 작업과는 달리 PPF는 원료와 재질, 텍스쳐, 두께가 달라서 '습식'으로 작업하게 되는데

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이 때 사용하는 액체 케미컬을 빼 주는 작업이에요.

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그냥 눈으로 보기에는 쭉쭉 물만 빼는 것 같지만 각 패널의 라인과 각에 맞게 진행되는 고난위도 작업입니다.

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제가 한번 해봤는데 액체가 잘 빠지지도 않고 참 힘들더라구요.

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작업을 직접 하지 않는 저의 삶에 만족을 하고, 제가 맡은 일을 열심히 해야겠다는 생각을 했어요 ㅎㅎ

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아무리 찍어도 포르토피노의 이 각이 표현이 안되어 어느 해외 유저 분의 인스타그램에서 퍼 온 사진이에요.

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네~ 포르토피노의 보닛은 이렇게 페라리 마크를 기준으로 양 옆에 각이 있고 1/4 지점의 양쪽에

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엔진의 열을 식혀주는 용도의 홀(hall)이 있는데 되게 멋지죠?^^

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그런데 안으로 아주 쑥 들어가 있어서 필름 작업을 하는 입장에서는 참 힘든 부분이에요.

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대부분의 차량은 난이도가 있는 패널이 있고 비교적 간단하게 작업이 되는 부분이 있는데

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보닛도 진짜 어려웠어요. 우리 대표님은 어떻게 느끼셨는지 모르겠지만 적어도 제가 보기에는요 ㅎㅎ

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포르토피노의 본넷이 너무 커서 우리 대표님이 상대적으로 너무 작아보이시네요~~

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아마 대부분의 오너분들은 차의 이름, 애칭이 있을텐데요.

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이 빨갛고 멋진 차에게 우리 차주님께서는 '테드' 라는 이름을 붙여주셨어요.

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뭔가 좀 스마트한 느낌을 주는 것 같아요.

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차주님께서는 페라리 라이프를 공유하는 블로그를 운영하고 계세요.

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저랑 이웃사이랍니다~ ㅎㅎ

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계약부터 출고까지 상세하게 일지를 적어놓으셨더라구요.

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개인적으로 페라리 옵션에 관한 글이 제일 인상적이었어요.

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스마트폰 커넥션, 넥워머까지 옵션이었다는 사실도 알게 되었고, 무엇보다 아주 빨갛고 고운 보호커버가 씌워진

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페라리의 첫 대면 모습, 그 모습을 블라인드 세러머니를 통해 차주분께 신차를 만나는 순간을 더 드라마틱하게

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연출한 페라리의 세심함도 참 인상적이었습니다~^^

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차주님 블로그 포스팅에서 봤는데 이 휠은 20인치 forged diamon rims 이구요.

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1080만원을 추가하면 이 휠의 오너가 될 수 있다고 하네요 ㅎㅎ

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이 황금빛 캘리퍼는 200만원을 추가하면 변경이 가능하다고 해요.

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옵션 추가 전에는 블랙 도장이 되어 있다고 합니다.

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이 사진은 이 사실을 모를 때, 특이해서 찍어두었는데... 역시 자본주의 사회에서는

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'돈=멋짐' 이라는 공식이 잘 들어맞는 것 같습니다^^

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이제는 본넷 PPF 완성 모습 공개해 볼께요~!!

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아니 우리 대표님 " 왜 누워계세요?"

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출고 전 날 모든 작업을 마치고 저녁부터 다음날 오전까지 건조 타임을 갖고 출고 전까지 차량 전체적으로

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리터치 작업을 진행합니다. 그 때 저는 완성 사진과 동영상 등을 촬영해요.

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포르토피노는 수퍼카답게 짜세가 낮아서 모든 패널의 아래부분은 이렇게 누워서 작업을 했답니다.

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이제는 정말로 완성사진을 보여드릴께요~^^

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가장 난이도가 있었던 바람구멍(Hall) 위주로 찍어보았습니다.

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이 홀이 굉장히 깊게 안으로 깊숙히 들어가 있어서 마무리 작업에 큰 공을 들였습니다.

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한 장(One-piece)시공으로 완성되었습니다.

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설 전에 출고가 된 차량인데 작업 장면이 주마등처럼 스쳐지나갑니다.

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난이도가 있는 작업은 대표님 신경이 많이 날카로워져서 심기를 건드리지 않도록 조심 조심했는데 ㅎㅎ

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아웅 그 긴장되었던 순간이 생각납니다~^^

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이번에도 역시 시공 완성 모습을 영상으로 보실 수 있도록 준비해 보았습니다.

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촬영할 때는 심혈을 기울여서 하는데 막상 확인해보면 아쉬울 때가 많네요.

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앞으로 더욱 좋아지겠죠?ㅎㅎ

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이번에는 앞, 뒤휀더 보여드릴께요~^^

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앞휀더는 중간에 공간이 있고 도어쪽으로 이어지는 각이 있는 디자인입니다.

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위쪽으로 보이는 노란색 마크가 멋지죠?

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앞휀더는 빠른 동영상으로 찍어보았습니다.

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한동안 이 영상 찍지 않았었는데요. 갑자기 생각나서 촬영했어요.

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오랫만에 봐서 그런가 플레이하면 넋을 놓고 보게 되네요~^^

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앞휀더의 중간 쯤에서 보이는 각 부위와 센서와 엠블럼 부위 모두 재단선이 보이지 않도록

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여러번 어루만져 주면서 최상의 퀄리티를 위해 최선을 다했습니다~^^

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앞휀더는 위의 사진처럼 완만하게 시작되다가 급격한 경사각을 보이면서 안으로 쑥 들어가 있습니다.

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이 부분 필름의 컷팅없이 휀더의 라인과 PPF가 한 몸이 되도록 완성되었습니다.

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당연히 겉으로 보이는 재단선없이 마무리 완료~^^

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앞휀더 중간 부분의 끝에는 사진에서 보시는 바와 같이 무광 플라스틱 커버가 장착되어 있는데요.

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이 커버와 휀더 사이의 홈에 필름을 말아넣어 감쪽같은 마무리로 완성되었습니다.

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필름을 붙인 부위가 원 도장면보다 색감이 더 진해지고 반짝 반짝해서 더욱 예뻐졌습니다.

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휀더의 아랫부분 끝라인과 도어 바로 옆쪽 라인도 재단선없이 완성되었습니다.

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자동차의 패널이라는 것이 어느 정도의 두께가 있는데요.

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이 부위가 휠과 가장 근접한 위치해 있어서 주행 중에 바퀴가 굴러가면서 바닥의 돌이나 여러가지 이물질과의 마찰로 인해

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휀더 안쪽면에 부딪히게 되는데요. 이 과정에서 칠손상이라는 작지만 신경쓰이는 결과를 가져오게 되죠.

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작은 부위지만 이런 칠손상이 쌓이고 쌓여 점점 신차의 그 산뜻한 느낌을 잃어버리게 됩니다.

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원상복구를 위해 도색을 한다해도 휀더를 탈거해야 하기 때문에 이러지도 저러지도 못하는 상황이 되기 쉬워요.

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그런 걱정 안하시도록 휀더 안쪽까지 PPF로 풀커버 해 드렸습니다.

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시간은 좀 오래 걸리지만 이렇게 세심하게 해 드려야 뭔가 안심이 된다고 할까요?^^

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반대쪽도 한번 살펴볼까요?

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이번에는 휀더가 끝나는 보닛, 앞범퍼와의 접합부위의 마무리가 어떻게 되었는지 촬영해 보았습니다.

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PPF의 투명함 덕분에 순정의 느낌은 그대로 간직하면서도 완벽에 가까운 마무리에

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글로시(Glossy)함이 더해져 페라리의 고급스러운 느낌을 그대로 담아냈습니다.

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보면 볼수록 포르토피노는 캘리포니아T의 대체제라고 하기에는 너무 멋진 디자인을 가지고 있죠.

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앞휀더의 멋진 라인을 영상으로 직접 확인해 보세요~^^

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이번에는 뒤휀더를 보여드릴께요~^^

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보통 차량은 A필러부터 뒤휀더까지 이어지는 모양이라 시공시간보다는 필름 재단에 참 많은 시간이 소요되는데요.

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우리 "테드"는 오픈카답게 C필러 따로 뒤휀더 따로인 효자녀석이라고 생각했습니다만?

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사진속의 대표님의 모습을 보시면 그리 편안한 표정은 아니신 것 같죠?^^

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하지만 트렁크에 비하면 양반중에 양반입니다 ㅎㅎ

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포르토피노가 입고된 다음 날 트렁크 한 장 작업을 끝낸 후, 저희는 이제 힘든 고개를 넘었으니 마음 편하게

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작업하면 되겠다고 생각했는데.. 작업을 하면 할수록 점점 숙연해지는 제 자신을 느꼈습니다.

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어느 곳 하나 쉬운 패널이 없더라구요~^^

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"너 정말 이러기니?"

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뒤휀더는 필름을 넉넉히 재단하여 안쪽의 도장면까지 커버할 수 있도록 신경을 썼습니다.

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뒤휀더의 안쪽은 문이 닫히는 홈부터 좀 더 안쪽까지 약간 계단식의 각이 있는데 필름과 이 각들을

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자연스럽게 하나가 되게 부착해 드렸어요~^^

조수석 뒤휀더부터 보여드릴께요~!!

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사진에서 보시는 바와 같이 조수석에는 주유구커버가 장착되어 있구요.

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이 커버와 뒤휀더의 접합부위를 얼마나 티없이 자연스럽게 마무리 하는게 가장 중요한데요.

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주유구 안쪽으로 필름을 말아넣었는데 저도 찾기가 어려울 정도~^^

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차주님께서도 차량 찾으러 오셔서 재단선 찾기 어려워 하셨어요~~

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주유구 커버를 닫으면?

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네 바로 이런 모습으로 티없이 맑게 자신있게~!!

뒷문을 열면 볼 수 있는 뒤휀더 안쪽의 모습인데요.

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고무몰딩 안으로 필름을 말아넣어 재단선없이 깔끔함을 더했습니다.

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뒤휀더는 도어와 뒷범퍼, 트렁크의 근접 부위이기 때문에 패널과 패널의 접합부위에 신경을 많이 썼구요.

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깔끔하게 완성되었습니다.

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앞휀더와 마찬가지로 뒤휀더의 안쪽부분도 PPF로 꼼꼼하게 무장시켜 주었습니다.

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운전석쪽 뒤휀더는 동영상으로 보여드리겠습니다.

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오늘 날씨가 정말 좋았죠? 굉장히 따뜻하기도 했구요~^^

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지금 중국이 연휴라 공장 가동을 안해서 우리나라에 미세먼지가 없어서 더욱 맑고 예쁜 하늘을 볼 수 있는

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행운의 나날인데요. 차주님께서는 오늘 이 포르토피노와 함께 남산쪽 드라이브 다녀왔다고 하시더라구요.

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오픈을 하고~^^ 그 말을 듣는데 머리속에 그 모습이 그려지면서 흐뭇했어요 ㅎㅎ

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울긋불긋 단풍이 드는 가을에 떨어지는 낙엽과 함께 있어도 멋질 것 같습니다.

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2부로 포르토피노 후기를 끝내려 했는데 시간이 너무 늦어 오늘은 이만 마치겠습니다.

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내일 완결편으로 다시 돌아올께요!!

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잇님들과 우리 차주님 모두 모두 코~!! 하고 주무시고 우리는 내일 또 만나요~^^

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