스팅어 3.3t 트윈터보 업그레이드 630마력 차량 퍼포먼스 전용 듀얼 가변배기 / 안산 상록

오늘은 날씨가 구리구리 합니다

비가 주룩주룩 내리고 있어 쌀쌀한 날입니다~

하루하루가 코로나로 문제가 심각해 지고 있습니다

지역마다 특정 교인들 때문에 불안한 마음이 점점 커져 가고 있습니다

지역 곳곳에 없는 곳이 없는 듯합니다

저희가 있는 안산에도 여러곳에 많이도 분포 되어 있더군요~ 다행히 안산은 코로나 환자가 한명도 발생을 하지 않아 청청구역으로 남아 있습니다~

매일매일 소독약으로 사무실과 작업장을 소독을 하고 있습니다

아침 저녁으로 소독을 하고 있습니다

손세정제를 하도 발라서 손에서 알콜냄새가 가시질 않습니다

빨리 이 난국이 해결이 됬으면 하는 바램입니다

나라가 감염병으로 마비가 된거 같습니다

하루빨리 종결이 되기 바랍니다

환자분들고 빨리 피료가 되 별일 없이 회복 되길 바랍니다~

이번 작업은 포스팅은 스팅어 3.3t 퍼포먼스 전용 듀얼 가변배기 작업입니다

차량 자체가 터보 업그레이드 차량이라 출력이 대박으로 상승 한 상태 입니다

휠마력 630마력으로 세팅이 되었고 토크는 85토크 정도 입니다

터보는 엑스카르고 xt26 29로 세팅이 되어 있습니다

메탄킷과 대용량 pwr인터쿨러 가 장착이 되어 있습니다

배기도 기본에 챔버타입 듀얼 가변배기가 장착이 되어 있었지만 배기 사이즈를 더 늘리고 싶다는 차주님의 의견으로 70파이로 듀얼 배기라인으로 듀얼 가변배기를 주문 제작 커스텀으로 작업을 해 드렸습니다

배기라인은 매우큰 대부분 63amg에 사용을 하는 배기라인으로 커스텀 제작을 해 사용을 했습니다

출력 대응은 1000마력 까지 무난히 사용이 가능한 배기튜닝 제품으로 제작을 했습니다

기본에 챔버 타입 듀얼 가변배기도 600-700 마력까지는 무난히 사용이 가능한 고성능 가변배기 지만 더큰 사이즈로 제작을 해 배기효율을 더 극적으로 끌어 올렸습니다

중간 소음기 역시 준비엘에서 주문 제작을 한 70파이 레조레이터를 장착을 했습니다

기본에 제품은 챔버가 장착이 되어 있어 직관 타입의 소음기를 사용을 했지만 이번 작업을 하는 가변배기는 챔버를 장착 할 공간이 없기 때문에 타공 타입의 소음기를 사용을 해 부밍음을 줄이려 했습니다

x파이핑 까지 적용을 했습니다

터보 차량에는 x 파이핑을 잘 사용을 하지 않지만 부밍음을 줄이기 위해서 사용을 했습니다

대신 x 파이핑 용량을 겁나게 큰 것으로 사용을 해 배기 저항을 최소로 했습니다

모든 제품을 준비엘에서 주문 제작을 해 사용을 했습니다

70파이 제품은 나오지 않기 때문에 주문 제작을 해야 작업이 가능합니다

물론 비용도 많이 비싸지게 됩니다

출력이 600마력 이상 되지 않는 차량은 이렇게 작업을 할 필요가 없기 때문입니다

엔드 소음기는 위 모양으로 제작을 했습니다

s플로우 소음기와 일반 타공 소음기를 사용을 해 가변배기로 제작을 했습니다

s플로우 소음기로 배기가 나오게 되면 조용한 배기음이 나오게 되고

타공타입의 소음기로 나오게 되면 배기음이 크게 나오게 됩니다

이렇게 작업을 하면 가변을 열으나 닫으면 출력 손실은 거의 없으며 가변을 열게 되면 출력이 더 상승을 하는 효과가 있습니다

배기라인도 굵고 소음기도 커 작업 시간이 많이 오려걸리게 됩니다

주문제작을 해 제작 시간도 다소 오래 걸리기는 합니다

이런 주문 제작 방식의 배기튜닝은 대부분 하지 않습니다

일부 특수한 경만 진행을 하는 경우이고 일반적인 튜닝 차량에는 tunist가 제작을 하는 일반 듀얼 가변배기나

챔버타입 듀얼 가변배기로 대부분 출력에 대응이 가능합니다

기본적으로 제작을 하는 것이 퍼포먼스 전용 즉 터보 전용이고 업그레이드를 대비해 대응 출력이 매우 높게 세팅을 하고 있기 땜문에 왠만한 출력에 사용이 가능합니다

구조변경을 해야 하는 작업으로 합법적인 튜닝이 가능합니다

구조변경은 45일안에 해야 하며 구조변경 예약을 하고 오시면 바로 바로 구조변경이 가능합니다

단 예약을 필수로 해야 합니다

작업문의는 전화나 문자 톡으로 해주시면 됩니다

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전화는 사진에 있는 번호로 해주시면 됩니다

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