스팅어 3.3t 챔버타입 듀얼 가변배기 부밍음이 뭐야? / 안산 상록

스팅어 3.3t 가변배기 작업입니다

가변배기는 챔버타입 듀얼 가변배기로 제작을 해 장착을 했습니다

스팅어 3.3t 부밍음이 많은 차량으로 배기튜닝을 하면 부밍음이 많이 나오는 편입니다

하지만 챔버타입 듀얼 가변배기로 작업을 하면 부밍음은 거의 발생을 하지 않습니다

그래서 배기튜닝을 할때는 챔버타입으로 배기튜닝을 해야 부밍음 없이 배기튜닝을 할 수 있습니다

요즘은 팁을 장착을 하면 부밍음이 줄어든다는 말이 많습니다

실재로 많은 분들이 팁을 장착을 하고 부밍음이 나오지 않는 다는 분들이 많이 있습니다

그래도 부밍음이 많은 차량은 부밍음이 나오기 때문에 확실한 방법으로 챔버 장착을 해 부밍음을 제거를 하시는 것이 더 확실한 방법입니다

스팅어 3.3t 차량은 3.3 v6 트윈터보가 장착된 차량입니다

출력은 370마력 52토크의 높은 출력을 가지고 있습니다

하지만 휠마력은 2륜 320마력 4륜 29마력 정도의 휠마력을 가지고 있습니다

모든 차량은 제원 출력에 비해서 휠마력이 조금 떨어지게 측정이 됩니다

구동 계통 미션 디퍼 조인트 등등의 저항으로 출력 손실이 발생을 하기 때문에 출력은 조금씩 떨어져 측정이 됩니다

스팅어 같은 경우는 순정 배기에 저항이 엄청 많이 걸려 출력이 조금더 빠지는 현상이 있습니다

순정 머플러를 보면 열이 엄청나게 받아 검게 그을려 있습니다

으는 열이 보통의 일반 순정 배기보다 많이 받는 것을 알 수 있습니다

그것은 순정 배기라인이 6기통 트윈터보 배기압력과 배기효율을 다 대응을 하지 못해서 배기온도가 엄청 올라가는 것을 확인 할 수 있습니다

이런 순정배기를 탈거를 하고 튜니스트가 제작을 한 듀얼 가변배기를 장착을 하면 배기효율이 극적으로 상승을 해 출력상승에 많은 효과가 볼 수 있습니다

순정 배기라인은 60파이로 제작이 되어 있습니다

1.6 터보 엔진에 장착된 순정 배기도 60파이로 제작이 되어 있는 데 엔드가 50파이 2개 듀얼배기로 되어 있는 것 입니다

그만큼 배기를 원활히 배출이 안돼고 저항이 많이 걸린다는 것이죠~

그러니 출력이 많이 떨어지게 되는 것 입니다

퍼포먼스 전용으로 제작을 한 챔버타입 듀얼 가변배기는 61파이 배기라인을 듀얼 라인으로 사용을 해 배기 효율을 극적으로 상승 시키고 전용 배기라인을 원벤딩으로 제작을 해 사용을 해 저항을 줄여 터보가 더 빨리 회전 할 수 있는 엔진 환경을 만들어 출력상승에 많은 효과가 있습니다

출력은 휠마력 기준 18-20마력 상승 효과를 낼 수 있습니다

소음기는 준비엘에서 제작을 한 소음기를 사용을 합니다

스팅어 전용 소음기를 주문 제작을 해 사용을 하고 있어 찰량에 최적의 배기압력과 배기효율 배기음을 세팅 할 수 있어 최고급 고성능 듀얼 가변배기로 제작을 하고 있습니다

배기음은 가변을 닫으면 조용한 배기음이 나오게 되고 가변을 열렴 우렁찬 스포츠 사운드로 선택 할 수 있습니다

배기음 조절은 실내에 스위치로 쉽게 조절을 할 수 있습니다

상황에 딸라 맞는 배기음을 선택을 해 사용 하시면 배기음으로 인한 불편을 줄일 수 있습니다

구조변경을 해야 하는 작업입니다

구조변경을 해야 합법적인 튜닝을 할 수 있습니다

작업시간은 3시간 입니다

작업이 끝나고 구조변경은 따로 예약일을 잡고 오셔야 구조변경을 할 수 있습니다

올해 부터 구조변경이 예약제로 변경이 되어 당일 구조변경이 어렵게 됬습니다

​

문의는 전화나 문자 톡으로 해주시면 됩니다

경기도 안산시 상록구 선진로 19