볼보 V60 크로스컨트리 본넷과 생활보호패키지 PPF 시공 / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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요즘 낮에는 날씨가 너무 좋더라구요. 봄이 성큼 다가온 느낌~^^

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코로나19로 사회적 거리두기 운동 몸소 실천하고 있습니다. 회사가 늦게 끝나고 주말에도 출근을 하고 있어서

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자연스럽게 사회적 거리두기가 가능해지고 있습니다. 확진자가 점점 줄고 있고, 해외 입국자 분들만 정부지침을

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잘 따라준다면 머지않아 평범하지만 행복한 일상으로 돌아올거라 믿어요. 다 같이 화이팅~!!

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오늘은 볼보V60 PPF 시공으로 찾아 뵙겠습니다.

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볼보 V60은 세단에 실용성을 더한 왜건(Wagen)입니다.

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그런데 국내 자동차 시장은 '왜건의 무덤' 이라 불릴 정도로 인기가 없어요.

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이유는 세련된 세단도 아닌, 실용적인 SUV도 아닌 애매하다는 인식때문이라고 합니다만,

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이 글을 보는 독자분들은 어떠신가요? 왜 왜건이 우리나라에서는 인기가 없을까요?

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국내 차량으로는 현대에서 출시한 i30 왜건이 있습니다. 우리나라에서는 흥행 참패를 기록했지만

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유럽에서는 흥행에 성공한, 현대차에는 효자 중의 효자 차량으로 등극했습니다.

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왜건 차량에 대한 편견이라면 그 편견을 V60이 깰 수 있을까 개인적으로 궁금하기도 했는데

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저희 슈니트 강남본점에 PPF 작업을 위해 찾아주셨습니다~^^

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먼저 시공부위를 설명드리겠습니다.

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저희 슈니트는 강남 역삼동에 위치한 본사 뿐 아니라 전 가맹점은 여러가지 패키지 상품을 준비해 놓고 있습니다.

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개별 패널로 시공하시는 것 보다 할인된 금액에 시공가능하시구요.

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실용적인 품목들이 결합되어 있어서 "PPF 하고는 싶은데 뭘 해야하지?" 라는 고민을 가지고 계신 분들께

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아주 유용합니다~^^(제 말이 아니라 고객님들께서 그러시더라구요)

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위의 카톡 내용처럼 우리 차주님께서는 원하시는 부위를 콕~! 콕~! 집어서 문의를 주셨습니다.

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마침 저희 슈니트의 스마트A 패키지와 어쩜 그리 시공부위가 딱 맞는지 신기했어요^^

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도어컵에는 이미 PPF 시공이 되어 있는 상태이고, 차에 왁스 먹이는 것을 즐기신다고 하여 도어엣지를 빼고

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필러로 대체해 드렸습니다~^^

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도어엣지처럼 폭이 좁게 시공이 된 부위는 왁스의 기름 성분이 필름을 들리게 할 수 있기 때문에

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왁스를 바르거나 드라잉타월로 물기를 닦을 때 조심 조심 아기다루듯이 정성을 가득 담아주세요^^

필름이 올려지기 전, 시공부위의 깨끗함이 정말 중요합니다.

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아무리 금손의 메이크업 아티스트가 화장을 해 준다 할지라도 얼굴에 때와 각질이 제거되지 않으면

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고운 얼굴을 볼 수 없듯이 V60 PPF시공도 마찬가지로 전처리 작업에 공을 들여야 합니다.

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카샴푸로 유분을 제거하고 철분, 타르를 비롯한 시공에 방해되는 이물질을 제거하면 '친수' 상태가 됩니다.

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말 그 대로 유분을 비롯한 방해물질이 없는 물과 친한 상태가 되면 이제 준비 완료에요^^

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자 그럼 본격적인 시공에 들어가 보겠습니다.

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물을 뿌리면 '또르르' 깨끗하게 흘러내리는 본넷에 슈니트 SC-5를 올려주었습니다.

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SC-5의 가장 차별화되는 기능은 자동스크래치 복원(Auto Self-healing) 기능입니다.

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필름에 스크래치가 생겼을 때, 그 스크래치가 상온에서 저절로 복원되도록 개발되었기 때문에

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뜨거운 물이나 히팅건, 드라이기를 사용할 필요가 없습니다.

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위의 사진을 봐 주시겠습니까?

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사진의 왼쪽은 PPF가 없는 상태이구요. 오른쪽은 PPF가 붙여진 상태입니다.

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필름에 스크래치가 생기니 도장면이 뿌옇게 보이고, 오히려 필름을 붙인 쪽보다 더더 보기가 좋지 않습니다.

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도장면에 스크래치가 생겨 차량의 광도를 떨어뜨리듯이 필름에도 스크래치가 효과적으로 제거되지 않으면

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그 또한 광도를 떨어뜨리는 원인이 됩니다.

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" 그래 스크래치가 있으니 안되겠다. 얼른 물을 끓이자."

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스크래치 없애겠다고 뜨거운 물 붓고 리드선 2~3개 연결해서 드라이기나 히팅건으로 쏘아주는 것

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생각만해도 너무 번거롭죠 ㅜㅜ

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슈니트 SC-5는 상온에서 스크래치를 자동으로 복원해 주는 기능으로 오랫동안 갓 출고된 반짝이는 외관을 유지시켜 드립니다.

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우리 고객님들께서 항상 말씀하십니다.

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어느 업체에 전화를 해봐도 "우리 필름이 최고에요." "이게 바로 프리미엄급이에요." 이렇게 안내를 받으신다고

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너무 헷갈린다고 하시더라구요. 슈니트는 말로만 최고다라고 말하지 않고, 직접 눈으로 확인해 보실 수 있게

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테스트 영상을 준비해서 보여드립니다. 아직까지 테스트하지 못한 필름이 딱 한가지가 있는데

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바쁜 시기가 지난 후, 영상 제작 대기 중이니 기대 많이 해 주세요~^^

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저도 어떤 결과가 나올지 두근 두근합니다 ㅎㅎ

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▼ PPF 수명에 관한 포스팅

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PPF 수명에 관해 문의를 주시는 분들이 많습니다.

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궁금하신 분들께서는 위의 링크 클릭해주세요~!!

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와우 이제는 정말로 볼보 V60 PPF시공 내역을 자세히 보여드릴께요~^^

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PPF는 이미 보닛에 올려졌구요~~

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쉑쉑~~ 스퀴지 작업을 진행해 줍니다.

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스퀴지 작업이란, PPF 시공에 사용된 액체 용액과 물을 빼주는 작업이에요.

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열심히 빼주면 필름의 광도도 살아나고 도장면과 PPF의 밀착도가 높아져 아무리 달려도 들뜨지 않는 상태가 되는 것이에요.

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보닛의 모양에 맞게 적절하게 필름 컷팅을 해 줍니다.

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보닛의 가장자리를 컷팅한 모습을 찍어 보았어요.

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본넷처럼 앞범퍼, 앞휀더 등 여러 패널이 모여 있는 부분은 고객님들께서 걱정하시는 칼스크래치가 날 가능성이 있기 때문에

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슈니트는 반커팅(Half-cutting) 기법을 사용하여 필름을 완전히 자르지 않고, 필름에 칼집만 내고,

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PPF를 손목의 힘으로 살살 뜯어내고 있습니다. 칼끝이 필름을 뚫고 나갈 일이 없으니 당연히 칼빵(?) 걱정은

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하실 필요가 없는 거죠~

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반커팅한 볼보 v60 PPF를 어떻게 뜯어내는지 보실 수 있도록 동영상을 준비해 보았습니다.

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영상을 보시면 손으로 잡아당겨도 필름이 어느 정도 텐션을 가지고 있는 것 확인하실 수 있을텐데요.

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그 텐션이 바로 필름이 완전히 잘리지 않았다는 증거가 됩니다.

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움직이는 파일로 만들려다가 좀 더 생생한 장면을 보여드리고 싶어 동영상으로 첨부해 드립니다~^^

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본넷보다 조금 더 PPF를 길게 잘라서 안으로 말아넣어 주었습니다.

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왼쪽, 오른쪽 꼼꼼하게 완성 중~^^

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보닛PPF가 완성되엇습니다.

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필름이 붙은 본넷과 그 아래의 앞범퍼의 광도 차이가 없죠?

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슈니트 SC-5는 도장면에 근접한 필(Peel)을 가지고 있고, 스크래치를 커버하는 능력이 있어

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필름 붙인 부분이 더 반짝반짝하고 면이 맑고 고르게 보이는 효과도 있습니다.

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보기 싫은 이질감은 아니니 시공부위와 시공 외 부위의 차이때문에 걱정하실 필요는 없습니다~

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본넷의 날카로운 부분을 위주로 찍어 보았습니다.

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볼보 v60의 모서리 부분도 도장면이 드러나지 않게 완전하게 감싸서 깔끔하게 완성되었습니다.

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만약, 이 부위를 효과적으로 감싸지 못한다면, 육안 상 보기 싫은 것은 당연하구요.

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머피의 법칙이 내 차에 기운을 모아 하필 그 감싸지 못한 부분에 스톤칩이라는 재앙을 남길수도 있습니다ㅜㅜ

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동영상도 준비해 보았습니다.

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SC-5의 멋진 광도와 더불어 슈니트 강남본점 대표님의 시공퀄리티 직접 눈으로 확인해보세요^^

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볼보 V60 크로스컨트리는 사이드미러 앞의 세모 모양의 A필러, B필러, C필러가 모두 블랙 유광 하이그로시 재질입니다.

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하이그로시는 옷깃만 스쳐도, 손길만 스쳐도 스크래치가 너무 잘 나요.

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초록창에 "필러 스크래치" 라고 검색만 해 보셔도 얼마나 이 부위때문에 스트레스를 받고 계신 분들이 많은지

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확인하실 수 있을 겁니다.

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이 부위들에 PPF 를 붙여줄 거에요. 재단은 제가 했습니다.

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대표님께서 알려주셔서 해보고 있는데 요즘은 정말 깔끔하게 재단을 잘 하고 있다고 칭찬 받았어요^^

이 필러들의 숫자는 총 5개, 양쪽 합하면 10개 입니다.

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제가 정성껏 재단한 필름을 대표님께서 예쁘게 잘 붙여주셨어요~^^

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특히 C필러는 폭이 굉장히 좁은 편이라 세차 시, 고압수 분사할 때나 드라잉타월로 물기를 제거할 때

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끝라인 피해서 조심조심 작업해 주시는 것 잊지마세요~!!

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클레이버로 표면을 클렌징 해 주었습니다.

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지난 토요일에 작업한 S60도 그렇고, 이번 볼보V60도 마찬가지로 헤드라이트의 일부분이

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앞휀더의 안쪽에 들어가 있어서 시공이 조금 난해했습니다.

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하지만 늘 그렇듯이 잘 마무리 되었어요~^^

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트렁크의 짐을 싣고 내릴 때 생기는 스크래치를 방지할 목적으로 뒷범퍼의 상단에 PPF를 커버해 줍니다.

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차주님의 요청으로 위 사진의 홈 속으로 필름을 꽁꽁 말아서 숨겨주었습니다.

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더욱 더 완성도 있는 모습으로 완성된 뒷범퍼 상단, 다른 용어로는 트렁크 리드라고도 합니다~^^

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뒷범퍼 사진 찍다가 발견한 크로스 컨트리~!!

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네 맞습니다. V60은 승차감을 중시한 세단과 세단의 단점인 트렁크의 협소함을 넓게 해서 출시된

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왜건이에요. 요즘 V60 고객님들 문의가 많은 편인데 볼보에게만큼은 우리 한국 소비자들의

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사랑이 통하는 것 같습니다. 그것이 왜건이라 할지라두요.

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뒷범퍼 작업하는 중에 V60의 특징인 트렁크 잠시 촬영해 보았습니다.

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잘 아시듯이 트렁크의 높이가 높아서 키 큰 짐도 실을 수 있는 장점이 있습니다.

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S60같은 세단과 달리 트렁크의 높이가 굉장히 높죠?^^

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사이드미러에도 PPF를 커버해 줘야죠~

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우리 대표님 왜 이리 아파보이시죠?

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요즘은 기존의 사이드미러 시공법과 달리 더 퀄리티있는 시공 방법을 연구하셔서 작업하고 계십니다.

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다른 샵 사장님께서 오셔서 "형도 참 피곤하게 산다. " 라고 말씀하시긴 했는데

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좀 힘은 들어도 더더 잘 하고 싶은 마음이 크시다고 합니다^^

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볼보 V60의 헤드라이트는 위쪽에 홈이 있습니다.

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이 홈 안으로 필름을 말아넣어 아무리 봐도 재단선이 보이지 않도록 시공되었습니다~^^

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기존에는 화살표 부위에 재단선이 있었는데 이제는 이 부분도 재단선이 아예 안 보이게

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작업이 진행되고 있습니다.

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시간은 좀 오래 걸리지만 보기에는 훨씬 좋고, PPF 전문 시공점이라면 뭔가 달라도 달라야겠죠?^^

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그 "특별한 다름" 때문에 저희 슈니트를 찾아주시는 거니까요~!!

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주유구 커버는 원터치 타입으로 손으로 누르고 닫으면서 스크래치가 생길 확률이 높아요.

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특히 주유는 내 손보다는 주유원의 손에 맡기는 경우가 많기 때문에 보호를 해 두는 것이 좋습니다.

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주유구 커버 안쪽으로 볼보PPF를 말아넣어 재단선 보이지 않게 깔끔하게 시공되었습니다.

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당일 출고라 충분한 건조시간을 갖지 못해 살짝 볼록볼록한 부분들이 보이는데요.

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햇볕을 받으면 안쪽의 물기가 다 말라 더 맑고 투명한 슈니트 SC-5의 퀄리티를 느끼실 수 있습니다.

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마지막으로 시공부위 체크를 하고 볼보 V60은 잘 출고되었습니다.

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차량 계약 후 6개월 정도 기다리신 후에 출고 받았다고 하시더라구요.

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저희 고객님은 1년 정도 기다리시고 4월 초에 같은 차량을 받게 되신다고 하는데 6개월이면 정말 럭키가이이신 것 같아요~^^

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볼보 차주님들께서는 특히 더 시공점 선정에 있어서 꼼꼼하시고, 차량 관리도 전문가 수준급으로 하시는 분들 많은 것으로 알고 있는데

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저희 슈니트 강남본점 믿고 작업 맡겨주셔서 감사했습니다~^^

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늘 안전운전 하시구요.

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시국이 시국인지라 코로나19 조심하시고 멋진 드라이빙 즐기세요^^

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끝까지 읽어주신 분들께도 감사드립니다~!!

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