718 박스터 gts PPF 전처리 과정부터 시공까지 꼼꼼하게!! 슈니트 SC-5 / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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역삼동에 위치한 저희 슈니트 강남 본점 근처에는 회사가 굉장히 많아요.

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특히 바로 맞은편에는 코원(KOWON)이라는 회사가 있습니다.

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과거에는 PMP, MP3 등으로 유명했는데 지금은 드론 분야로 사업을 확장한 모양입니다.

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목요일, 금요일 정도의 주 후반이 되면 근처 회사원들 속에서 여유로움이 느껴져요~

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오후가 되면 삼삼오오 이야기를 나누는 분들이 많고 표정에서도 약간의 밝음(?)이 있는 분들이 많거든요.

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너무 바쁘게 하루를 보내다보니 무슨 요일인지, 몇 일인지 모르고 있을 때가 많은데 그 분들을 보면

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'아 곧 주말이구나.' 라는 생각을 합니다~^^

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오늘은 어제에 이어 718 박스터 GTS 전체PPF 후기 완결편으로 찾아뵙겠습니다~!!

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▼ 718 박스터gts PPF 전체작업 1부

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오늘은 718 박스터 PPF 시공 전처리 과정에 대해서 조금 이야기해 볼까 합니다.

현대인에게 가장 필수품이 되어버린, 정말이지 없으면 못 살 것 같은 물건이 있다면 단연코 '휴대폰'이 아닐까 합니다.

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저 역시 손 전화기가 없는 세상은 이제 상상할 수도 없더라구요 ㅎㅎ

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휴대폰 액정에 보호필름 없이 사용하시는 분 거의 없으시죠?

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PPF는 이 손 전화기에 붙이는 액정 필름과 같은 쓰임이라고 보시면 됩니다.

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고가이고 손상 가능성이 높은 부위를 보호하기 위한 목적에서 본다면 자동차용이든, 스마튼 폰 용이든

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상관관계가 아주 크다고 볼 수 있겠죠~^^

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혹시 휴대폰 필름 직접 붙여본 적 있으신가요?

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아주 넓은 부위가 아닌, 손바닥 만한 면적을 붙이는 것도 개인적으로 너무 어려웠어요~

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면적도 작은데 먼지도 많이 묻고 기포없이 붙이는 게 쉽지 않았어요.

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그래서 지금 제 전화기에 붙어 있는 상태는ㅜㅜ

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사장님께 부탁드렸는데 바쁘신 탓에 "응 그래 알았어." 말만 하시고 안 해주셔서 저 혼자 붙였는데

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필름 주위로 먼지가 잔뜩 끼어 있고, 반듯하지 않고 삐뚤게 붙여져 있구요ㅡㅡ^

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기포도 2~3개 생기고 총체적 난국입니다~!!

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뒤늦게 보신 대표님 왈 "나한테 붙여달라고 그러지 왜 직접 했어?"

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"아니 제가 그래서 부탁드렸잖아요 ㅜㅜ"

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PPF 뿐 아니라 랩핑 필름, 틴팅, 인테리어 필름, 우리 아가들이 좋아하는 귀엽고 조그만한 스티커를 붙이는 데에도

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부착 부위를 얼마나 깨끗하게 정돈하느냐에 따라 퀄리티가 달라집니다.

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그래서 슈니트 강남본점을 비롯한 전 가맹점들은 PPF 전처리 작업에 심혈을 기울이고 있습니다.

1. 베이직 세차

2. 철분 및 타르, 유분 제거

3. 틈새 제거

전처리는 위와 같이 3~4 단계를 거쳐 진행됩니다.

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베이직 세차는 말 그대로 세차에요. 예전에는 베이직 카케어라고 말씀드렸는데 차주님들께서

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"실장님 베이직 카케어가 뭐에요? 어루만져 주는 건가용?^^" 이렇게 묻는 분들이 많아서 이름을 변경했습니다.

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이 단계는 전문적인 스킬이 필요하지 않아서 주로 제가 하고 있습니다.

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원래 저는 작업 담당은 아니지만 대표님께서 너무 바쁘시기에 눈치껏 할 수 있는 일은 제 선에서 처리하고 있어요~^^

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이 얼마나 좋은 직원인가요 ㅎㅎ

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다음으로는 철분과 유분제거에 대해 알아볼께요~^^

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"와 내가 새차를 뽑았어. 블링블링 반짝 반짝이는 모습 얼른 보고 싶구나."

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이런 생각 많이들 하시죠?

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하지만 아무리 신차라도 소비자가 기대하는 신차의 상태가 아닌 건 90% 이상이에요.

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차에 어떤 문제가 있어서 그런 것은 아니구요.

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차량이 소비자에게 전달 되기 까지 굉장히 많은 단계를 거치고, 생산과 동시에 바로 판매되는 것이 아니라

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여러가지 인증 절차, 야적장에서의 대기, 특히 수입 브랜드 차량의 경우에는 생산 및 배에 승선, 하역, PDI 센터 입고 등

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절차가 더욱 복잡해서 국산 브랜드에 비해 수입차들의 외장 상태가 더 많은 케어가 필요합니다.

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위의 자료를 봐 주시겠습니까?

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지난 3월 전체PPF 작업을 위해 입고된 AMG GT43의 뒤휀더입니다.

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이 차량은 출고 받고 해외에 다녀오시느라 지하주차장에 세워두신터라 거의 주행을 하지 않은 차량인데요.

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그 전이야 어쨌는지 모르겠지만 차주님의 손에 들어온 후로는 외부 접촉은 거의 없었습니다.

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철분 제거제를 뿌리면 보라색 빛을 띄면서 아래로 흘러내리는데 철분이 많으면 많을수록 이 보랏빛이

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더 진한 색을 보이게 돼요~ 신차지만 특히 뒤휀더 부위는 철분이 굉장히 많았습니다~

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틈새 제거는 필름을 말아넣는 부위를 최대한 깨끗하게 하는 작업입니다.

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슈니트의 PPF 시공방식은 핸드컷팅인데요.

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필름을 원 패널보다 길게 잘라 패널과 패널 사이로 말아넣는 컬링(Curling)기법을 이용하여 눈에 보이는

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재단선을 최소화하기 위해서 채택하고 있습니다.

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물론 박스터PPF 작업에서도 이 공법을 이용하여 작업을 했고 저희 슈니트에 입고된 차량은 모두 같은 방식으로 시공됩니다.

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필름을 안으로 말아넣는 방식은 재단에 신경을 써야 하고, 필름이 건조될 때까지 기다려야 하는 등

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시간과 노력이 더 들기는 해요. 그런데도 이것을 고수하는 이유는 바로 '시공퀄리티' 때문이죠~

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위의 사진을 보시면 재단선이 바깥으로 드러났을 때 일정 시간이 지나면 이렇게 재단선 주위로

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오염물질이 붙어 굉장히 보기 싫게 됩니다.

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위 사진은 엠블럼을 떼지 않고 주위를 컷팅한 모습이에요~

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처음에는 깔끔했겠지만 시간이 지나면 이렇게 아쉬운 상황이 연출되는 것 확인하셨나요?

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이런 이유로 처음부터 재단선없이 마무리를 하는 것이 가장 좋습니다.

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컬링 기법을 이용해 작업한 뒤휀더와 뒷문 모습입니다.

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재단선이 없으니 굉장히 깔끔하죠?

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718 박스터 레터링도 탈거했다가 다시 붙여 놓으니 재단선이 드러난 것보다 훨씬 깔끔하지요?^^

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전처리 작업을 꼼꼼히 하고 진행하고 있는 박스터PPF 작업 모습입니다.

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표면이 뽀드득 거릴 정도로 유분과 이물질을 최대한 제거하여 고속 주행에도 필름의 들뜸이 없도록

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세심하게 작업하고 있어요^^

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PPF시공은 항상 출고 전 날 모든 작업이 끝나요.

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출고 당일은 오전부터 전체적으로 차량을 둘러보면서 더 케어할 부분이 어디 있는지 확인하는 시간을 가집니다.

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그 때 저는 사진과 동영상 촬영을 하구요~

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이 과정에서 조금 더 손봐야 하는 부분을 발견하면 따로 말씀드리면 별도로 마무리 작업을 추가적으로 진행하면서

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마지막까지 최선을 다하고 있습니다~!!

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우리 차주님 한 겨울에도 오픈하고 다니는 걸 좋아하신다고 하셨는데 이제는 날이 많이 따뜻해져서

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오픈카의 매력에 더 푹 빠져 계실 것 같아요~^^

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앞으로 멋진 드라이빙 즐기시길 바랍니다~!!

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이번 포스팅은 지금까지와는 조금 다르게 구성해 보았습니다.

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사실 오늘 새벽 2시 넘어서까지 이 글을 완성했는데 블로그 점검으로 글이 발행이 안되어 다 날아가버렸답니다 ㅜㅜ

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그래서 어제 포스팅이지만 오늘 완성을 하게 되었네요ㅡㅡ^

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"아 울고 싶다."

이 글 보시는 분들 네이버 블로그 점검일에는 미리 포스팅을 마치시거나 그 날은 아예 쉬세요~^^

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오늘의 박스터PPF 포스팅은 여기까지 입니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다~^^

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주말 즐겁게 보내세요~!!

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