쉐보레 스파크 경차 미션 오일 쿨러 튜닝 미션오일 순환식 교환하고 성능과 내구성을 업그레이드했어요~! 수원 답 모터스 / 수원 호매실동

안녕하세요.

수원 답 모터스 박 팀장입니다^^

이제 장마가 끝나가나 봅니다.

일기예보에도 계속 비 예보만 있었는데

다음 주부터는 맑은 날씨가 예보되었네요^^

장마는 끝나서 좋지만 늦더위가 기다리고 있다고 합니다ㅜㅜ

얼마 남지 않은 장마 빗길 안전운전!!

장마 끝날 때까지 우산은 필수로 챙기셔서 비 맞는 일 없도록 합니다~

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오늘의 포스팅은 경차에 필수품!!

미션 오일 쿨러 튜닝 이야기입니다.

오늘의 주인공!!

쉐보레의 대표 경차 스파크 M300입니다.

스파크의 트랜스미션은 구형 모닝, 마티즈 크리에이티브 등

많은 경차에 사용한 일본 자트코사의 4단 미션입니다.

말 많은 미션이죠. 변속 충격, 변속 제때 안됨, 주행 중 뒤로 당기는 듯한 느낌 등.

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스파크 자트코 미션은 세계적으로 여러 경차나 소형차에 사용되었지만 1995년에 개발된 아주 오래된 미션입니다.

미션이 발열이 심해 제조사에서도 미션 오일 쿨러 설치를 권장하고 있다고 하니 오일쿨러 설치는 필수!!

나무 위키에서 퍼 온 경차에 사용된 자트코미션 설명입니다.

시스템 업그레이드사의 경차 자트코 미션 오일 쿨러

어댑터입니다.

써모스탯 써모밸브 내장형으로 일정 온도가 올라가면

밸브가 개방되어 미션오일을 오일쿨러로 보내주는

역할을 합니다.

쉐보레 스파크의 순정 미션오일 수냉쿨러 입니다.

도움이 안 되는 미션 수냉쿨러를 과감히 없애버립니다ㅎㅎ

수냉쿨러를 제거 후 시스템사의 써모밸브 써모스탯

일체형 미션 오일 쿨러 아답터를 설치합니다.

그리고 오일 쿨러 전용 호스를 연결해 쿨러까지 보내면 되죠^^

쉐보레 스파크의 미션의 내구성과 성능을 업그레이드

시켜줄 미션 오일 쿨러입니다.

스파크의 앞 범퍼를 탈거 후 바람이 잘 들어올 수 있는 곳에 미션 오일 쿨러를 설치합니다.

하단 그릴로 딱 보이게끔 세팅되었네요^^

쿨링이 아주 잘 되겠죠?!

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아까 시스템 미션 오일 쿨러 아답터에 연결된 호스를

쿨러에 연결해 주면 완성입니다!!

쿨러 장착이 완료되면 미션오일 보충과 미션오일 교환 작업을 해줍니다.

미션오일은 자트코 미션오일 규격인 ESSO JW3314를 충족하는 토탈 플루이드 매틱 MV LV

20리터 드럼으로 준비했습니다.

미션오일 교환은 순환식 장비를 이용해 100%

잔유 없이 교환을 해줘야겠죠?!

순환식 미션 오일 교환은 실시간으로 교환되는 오일 상태를 확인할 수가 있습니다.

미션오일 교환 후 30000km도 주행 안 했는데

많이 오염이되 새까맣네요...

오염돼 시커먼 미션오일이 점점 새 미션오일처럼

깨끗해지는 게 보이시나요?!

잔유 없이 100% 교환이 가능하죠!!

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자유낙하 방식으로는 복잡한 미션의 구조상

잔유가 남아 어쩔 수 없이 완벽히 교환이 안됩니다.

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스파크뿐만 아니라 미션오일로 구동이 되는

오토미션의 경우 미션 오일 쿨러는

아주 적극 추천드리는 아이템입니다.

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미션의 성능뿐만 아니라 내구성도 좋아지죠.

미션오일의 과열을 막아줘 미션오일 교환 주기도

늘어난다는 장점도 있고요^^

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이상으로 답 모터스 박 팀장의

쉐보레 스파크 경차 미션오일쿨러 튜닝 미션오일 순환식 교환하고 성능과 내구성을 업그레이드했어요~! 수원 답 모터스

이야기를 마치겠습니다.

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언제나 안전운전!! 즐거운 카 라이프 되세요^^

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