도어엣지PPF하나에도 섬세함이 깃들다.! / 광명시 일직동

BASE High Quality PPF

STEK / DYNO / NANOCOVER / WINCOS

PAINT PROTECTION FILM

경기도 광명시 일직로99번안길 18, 1층

(Tmap검색 : 베이스PPF)

M.

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안녕하세요.

BASE High Quality PPF 최정후 실장입니다.

BASE PPF 의 첫 시공차량으로 테슬라 모델3 차량이 입고되었습니다:)

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시공내역-

도어엣지PPF

도어스커프PPF

트렁크리드PPF

실내하이그로시PPF

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시공필름-

STEK 사 DYNO shield PPF

출고당시 서비스로 받으신 도어 엣지라고 합니다..

BASE에서는

타 업체의 시공을 폄하하거나 잘못되었다고 하지 않습니다.

다만 제가 추구하는 시공과는 조금 다를 뿐 입니다.

BASE에 시공을 하러 오신 만큼 제 손길을 불어넣어 드리기 위해

기존 도어엣지PPF를 과감히 제거해버렸습니다.!

BASE의 섬세함을 도어엣지에 담아드립니다.

도어엣지라고 라운딩처리 하지 않고

전체PPF시공과 동일한 마감으로 보다 높은 퀄리티로 시공해드렸습니다:)

기존에 쌩뚱맞게 끊겨있던 끝라인을

매끄럽게 라운딩처리하여 이질감없는 마무리까지.!

트렁크리드PPF는 컷팅라인이 아주 중요합니다.

면으로 컷팅라인이 드러나기때문에 어디에서 컷팅라인을 잡느냐에 따라

그 시공이 눈에 잘 띄느냐 잘 띄지 않느냐 차이가 있습니다.

굴곡이 심한 부분은 기포가 생겨

차주분들이 시공하자라고 생각하시는 부분이 있어서 첫 단에서 컷팅라인을 잡지만

저는 고객님과 충분한 의견을 나눈 후에

기포가 생길 수 있지만 최소화 해드리며 최대한 윗쪽 단 까지 시공되는것이 가장 좋다 라는 것을 말씀드리고

추후 기포가 생길 수 있는 부분은 미리 고지해드리며 시공을 해드렸습니다.

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여기서, 체크!!

굴곡이 심한 부분은 필름시공도구가 들어가지 않을 만큼 굴곡이 심한 부분을 말씀드리는 것이며,

이 부분은 A/S발생율이 상당이 높습니다.

그럼에도 불구하고 붙혀드리는 것은 기포가 생기는 것이 상처가 나는 것 보다 더 낫다고 판단되어 시공을 해드린것이며,

이 부분의 시공은 100%차주분의 선택이십니다.

-기포가 조금 생길 수 있지만 조금이라도 더 보호를 하고 싶다. 맨윗단라인컷팅

-기포같은건 보기도 싫다. 첫단라인 컷팅

전체PPF시공이 아닌만큼 컷팅라인이 도드라지게 보이기 때문에

하단부까지 내려서 컷팅라인을 잡아드렸습니다.

양쪽 리어리플렉터를 기준으로 컷팅라인을 잡았기 때문에

얼핏보면 범퍼의 캐릭터라인으로 연상되어 이질감이 적게 느껴지는 시공을 해드렸습니다:)

다음,

도어스커프PPF 입니다.

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이 부분 팩트체크 입니다!!

PPF시공하시는 분들이 많이 놓치는 부분중 하나.!

차량 승하차시 신발에 의하여 가장 손상이 많은 부분입니다.

아무리 조심해도 차량에는 오너분만 타고 내리시는게 아니기에

필수적으로 시공을 하셔야 하는 부분 중 한 부분입니다:)

양면테이프로 스틸도어스커프가 부착되어있어서 탈거를 진행하지 않고

위치를 본 따서 선 재단 후 시공을 했습니다:)

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이 부분에서 차주분께서 마음에 들어하셔서 시공할 당시 저 역시 너무 뿌듯했습니다^^

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2열 도어스커프 자리에도 PPF시공을 해드렸습니다:)

2열은 1열과 틀리게 스틸도어스커프가 없네요.

더더욱 필수시공하셔야합니다.!

테슬라로고의 정열의 레드로

저희BASE 시그니처B 의 색상도 레드.!

before & after

위 비교 사진 하나로 이번 포스팅의 설명은 충분하다고 생각합니다:)

도어엣지PPF 라운딩 마감이 안보이기에 차주분의 만족도 또한 한층 높아졌습니다:)

2열도어도 전체PPF 마감과 동일한 도어엣지PPF마감:)

차주분께서 마음이 놓이신다며 흐믓해 하시니 제 기분 또한 좋습니다:)

저희 매장을 첫 고객으로 찾아주신

테슬라 모델3 고객님께 진심을 다해 감사드립니다:)

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감사합니다.

항상 변함없이 단단한 BASE PPF 가 되도록 노력하겠습니다:)

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