카이엔 쿠페 전체PPF 실제 후기 좋은 곳~!! / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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정말 오랫만에 찾아뵙는 것 같아요.

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이번 한주는 너무 바빠서 우리 대표님의 충실한 조수(?) 역할을 하느라 새벽이 되어서야 잠이 들어서 그 동안 시간이 너무 없었습니다.

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아무래도 제 찐업무는 블로그 관리를 비롯한 홍보 분야인데 그걸 못하니 잠을 자는 와중에도 마음이 편치 않았어요ㅜㅜ

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오늘은 도와드리는 중에 조금씩 짬을 내서라도 포스팅 해 보려고 오전부터 시작됩니다.

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제발 제발 오늘 안에 마무리 할 수 있길 바래봐요^^

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Q."신차인데도 그렇게 제거해야 되는 것들이 많아요?"

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A. 신차라 하더라도 생산이 끝나고 바로 고객의 손에 인도되는 것이 아니라 검사와 성능 테스트 등의 선행작업이 이루어지고

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전시장에 도착하죠. 수입차의 경우에는 독일, 미국 등의 해외 공장에서 배에 선적되어 한 달 넘는 기간 동안 밀폐된 공간에

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있고, 한국에 도착해서도 PDI 센터에서의 주행테스트, 전시장으로 이동 등 세분화된 단계가 많습니다.

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그러다보면 여러 사람의 손을 타기도 하고, 다른 환경에 자동차가 보관되기 때문에 여러가지 이물질들이 많아요.

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PPF 시공은 필름을 도장면에 밀착시켜서 붙이는 작업으로 표면이 매끄러울수록 좋아요.

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보기에도 깔끔하고 이물질로 인한 방해요소들이 없기 때문에 고속 주행 시에도 필름이 들릴 일이 더 적어지구요.

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그래서 전처리 과정이 굉장히 중요합니다. 카이엔 쿠페PPF 시공도 예외가 될 수 없죠~^^

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이 전처리 작업 과정을 합하면 전체PPF 작업으로 봤을 때 1/5 정도의 시간이 투자되는 것 같아요(신차 기준)

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중고차의 경우에는 신차보다 2배 이상의 시간이 걸리구요.

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1. STEP 1 베이직 카케어(Basic Carwash)

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이 단계에서는 차량 곳곳에 묻어 있는 먼지를 날리는 것이 주목적으로 고압수를 사용합니다.

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세차에서 이 고압수는 별것 아닌 것 같아도 최대한 물리적 데미지 없이 표면을 깨끗하게 해 주죠~!!

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아파트 세차나 스팀세차를 하고 나서 스크래치가 많이 생기는 이유는 고압을 사용하지 않고 타월에 물을 묻혀서 작업을 하기 때문이에요.

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먼지나 미세한 모래가 남은 채로 미트질을 할 때 생기는 스크래치들이 쌓이고 쌓여서 스월마크를 만드는 거에요.

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그래서 고압수를 사용하는 것이 가장 간편하면서도 차량 관리를 잘 할 수 있는 요건 중의 하나에요.

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슈니트는 고압으로 뿜어져 나오는 시원한 물줄기를 사랑합니다~!!

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2. STEP2 철분 및 타르 제거 단계

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중고차의 경우에는 철분과 타르, 특히 타르가 굉장히 많은 편이구요.

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신차라 하더라도 철분이 많습니다. 우리가 사는 공기 중에 철분이 굉장히 많은 것 같아요.

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철분을 제거하는 약품과 클레이버라는 툴을 이용해서 제거하는 과정을 거치는데 이 과정이 가장 오래 걸리는데요.

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그만큼 공을 들이는 단계라고 보시면 됩니다.

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요거 한번씩 하고 나면 팔 운동 정말 잘 되고, 다이어트 되는 느낌 들어요^^

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점심을 너무 많이 먹거나 몸이 무겁다고 느낄때면 제가 세차를 자청하는데 한번 하고 나면 두꺼운 팔이 살짝 슬림해 지는 것 같아요~

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다이어트를 원하시나요? "세차 정말 좋습니다 ㅎㅎ"

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STEP 3. 틈새 및 끝라인 케어

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저희 슈니트는 카이엔 쿠페 PPF의 재단선이 최대한 보이지 않도록 하는 수재단(Hand -cutting) 방식을 채택하고 있습니다.

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패널의 끝라인에서 그대로 재단하면 비교적 작업이 간편하고 작업도 상대적으로 빨리 끝나지만 퀄리티 면에서 보면

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핸드컷팅이 작업 완성도 면에서는 월등합니다.

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가끔씩 시간이 너무 오래 걸린다고 하시기도 해요.

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처음에는 이 작업시간 때문에 빨리 끝난다는 곳으로 발걸음을 옮기시는 분들도 계셔서 속상하기도 했답니다ㅜㅜ

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지금은 차주님들께서도 PPF 시공에 대해서 잘 아시기도 하고, 여러번 작업하신 분들도 계셔서 그 차이를 인정해 주시는 분들이 더 많아졌어요

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"시간은 구애받지 말고 편하게 해 주세요." 라고 말씀해 주시는 분들이 많아 작업방식을 바꾸지 않고 뚝심있게 차량 한대, 한대에

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정성을 들인 보람을 느끼고 있습니다~^^

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자동차에는 아주 두꺼운 틈부터 얇은 틈까지 수많은 틈새들이 존재하는데 이 부위를 툴을 이용해 꼼꼼하게 세척 합니다.

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우리 대표님께서 사용하시는 툴은 미세칫솔이에요.

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힘을 줘도 도장면에 데미지가 거의 남지 않으면서도 효과적으로 유분 등의 점착을 방해하는 물질을 제거할 수 있거든요^^

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이제 본격적으로 카이엔 쿠페 PPF 작업후기 시작해 보겠습니다

(포스팅 시작한지 6시간 정도 되었는데 이제 서두를 끝냈다니 ㅜㅜ)

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보닛 작업을 하기 전에 엠블럼은 이렇게 떼어 냅니다.

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포르쉐 뿐 아니라 람보르기니, 페라리, 벤틀리 등등 엠블럼 단독으로 모두 봤는데 포르쉐가 가장 고급스럽고 이쁩니다.

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배색이 아주 잘 되었어요~~ 빨강, 검정과 금장의 조화라니^^

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디자이너분 칭찬합니다 ㅎㅎ

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PPF 시공의 백미는 끝라인을 얼마나 깔끔하게, 필름을 붙이기는 했지만 티가 안나게 하느냐가 중요한데요.

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이 끝마감이 어떻게 했는지 보면 하수인지 고수인지 금방 알아요~

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끝라인을 이 틈으로 말아넣지 않고 그냥 보이는 면에서 딱 잘라주면 정말 편합니다.

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필름을 건조시킬 필요도 없고 3~4일이면 전체PPF 끝나요~!!

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하지만 드러나 있는 라인 주위로 먼지가 끼면 지저분하고, 세차하다가 그 선에 자꾸 버핑 타월이나 미트가 닿으면

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점점 필름이 들릴 위험도 있습니다.

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핸드 컷팅이라고 해서 100% 좋은 점만 있는 것은 아니지만 단점보다는 장점이 훨씬 많기에 저희는 수재단을 고수하고 있습니다.

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이렇게 케어를 해 주면 끝라인이라 하더라도 도장면 드러나는 곳 없이 깔끔하게 완성됩니다.

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PPF는 Paint Protection Film의 약자로 도장면을 보호하는 필름이잖아요~

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그런데 커버되지 않은 곳이 있다면 정말 안되겠죠~

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필름으로는 도저히 커버가 안되는 심한 굴곡이나 뾰족한 각이 존재하는 것은 맞습니다만,

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충분히 깔끔하게 마무리 할 수 있는 부분은 완벽에 가까운 시공을 하는 곳에서 작업하시는 것이 좋지 않을까요?

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파노라마 썬루프가 끝나는 부분에 위치한 루프 스포일러도 커버해 줍니다.

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아주 예전에는 이 부분이 무광 플라스틱으로 된 차량도 많았는데 요즘은 자동차 업계의 고급화 바람이 불면서

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가능한 한 많은 부분이 도장이 되어 출고가 되고 있습니다.

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그래서 카이엔 쿠페PPF 뿐 아니라 새로 출고되는 차량의 시공범위는 점점 늘어나고 있습니다^^

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세모 모양인데 바깥쪽으로 불룩하게 나와 있는 헤드라이트는 눈이 튀어나와 있는 곤충이 생각나요.

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ET가 생각나기도 합니다. 요즘분들은 이 영화에 대해서 알지 못하실 텐데요.

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그 영화에 나오는 아역배우가 '드류배리모어' 였어요.

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정말 천사같이 예뻤어요^^

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요즘은 전자제품들이 굉장히 똑똑하잖아요.

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요즘 제일 잘 샀다 생각하는 물건은 '로봇청소기' 에요.

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사실 저는 인공지능, AI라고 해서 어떤 기능이 있는지 체감이 되지는 않았는데요.

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이 로봇 청소기를 써보니 단번에 이해가 되었어요.

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너무 기특해서 이름도 "샤둥이"로 지어줬는데 퇴근하기 전에 작동시켜 놓는데 바닥매트나 옷의 끈 등에 걸리면

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멈추거든요. 그러면 "샤둥이 어디갔지? 샤둥아 샤둥아~~~~" 이러면서 찾아헤맨답니다 ㅎㅎ

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헤드라이트 역시 에전에 비해서 굉장히 많은 기능이 들어가 있어서 날이 갈수록 가격이 치솟고 있어요.

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도어나 범퍼, 휀더 등의 단순패널은 가격이 저렴해지는 반면 헤드라이트, 테일램프 등의 전자 시스템이 들어간 부품은

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그 가격이 점점 상승하고 있습니다.

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위의 기사는 삼성전자의 하만인터내셔널 인수 후의 행보를 정리한 기사입니다.

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몇 년 전 삼성전자는 전장업체(전기장치)인 하만인터내셔널을 인수한 바 있습니다.

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이 기업을 인수하면서 자동차 사물인터넷(IoT) 관리 플랫폼 전문업체인 레드 벤드 소프트웨어(Red Bend Software Inc)를

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하만 인터내셔 널이 흡수합병한 바 있습니다.

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레드 벤드 소프트웨어는 자동차에 들어가는 모든 소프트웨어를 모니터링하고 관리할 수 있는 프로그램을 제공하는 회사로

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자동차의 전장사업에 큰 투자를 하고 있습니다.

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자동차 회사들은 혁신 디자인에 대한 투자는 물론이고, 현재는 전자장비와 기능에 대한 투자에 열을 올리고 있습니다.

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그래서 예전에는 영화에서나 볼 수 있었던 장면이 이제는 우리가 자동차를 타면서 직접 체험할 수 있고

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이제는 그 장면이 낯설지 않고 자연스러워요.

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우리 인간이 편해지면 편해질수록 최첨단 시스템이 첨가되는 건데 그러다보니 전자제품이든 자동차든지 가격이 많이 비싸지죠.

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그 최첨단 기능이 집약된 곳 중의 하나가 바로 '헤드라이트'죠.

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사고가 나서 교환하거나 교환하기는 뭐하지만 신경쓰이는 스크래치를 방지하기 위해서는 PPF시공을 추천드립니다.

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부품가 대비 시공비용이 저렴하고 가볍고 질기고 무엇보다 신차의 느낌을 저해하지 않아서 좋죠^^

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이번에는 카이엔쿠페 PPF 도어로 넘어가 볼까요?

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우리 정말 문콕 한번 안 당해본 분들 없잖아요~

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문콕테러를 한 가해자를 찾아도 칠이라도 까지면 도색을 해야 하는 아픔을 겪을 수 있잖아요~

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그런 불상사를 막기 위해서 도어는 꼭 전체PPF 작업을 원하는 분들이 아니라 하더라도 추가하시길 원하는 부위 중 하나입니다.

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PPF를 한다고 해도 문콕 테러 100% 다 막아준다고 말씀드릴 수는 없지만 가능성을 꽤 많이 낮춰줄 수 있습니다.

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▼ 문콕을 당했지만 덴트시공 만으로 복원된 시공후기

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꼼꼼하게 시공 중~!!

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대표님의 얼굴을 이렇게 사진으로 보니 뭔가 더 새로워요~

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점점 더 살이 빠지시는 중입니다.

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도어의 엣지부분, 끝라인 역시 꼼꼼하게 시공해 드렸어요~~

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전체PPF 라고 해서 일주일 걸린다고 말씀드리고 있는데 7일이라는 기간 동안 계속 붙이는 것이 아니라

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위의 사진처럼 끝라인을 세심하게 마무리하는데 많은 시간을 할애하고 있습니다.

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타 업체 보다 1~2일 정도 더 걸릴수는 있겠지만 그만큼 완성도 높게 출고 시켜 드립니다^^

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앞문과 뒷문의 끝라인을 잘 마무리하여 재단선이 전혀 보이지 않죠?

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요렇게 깔끔하게 시공을 하고 도어캐치를 장착해 주면요^^

도어캐치 주위에도, 위, 아래 부분에도 재단선없이 깔끔하게 완성되었습니다.

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조수석 뒤휀더에는 주유구커버가 장착되어 있죠.

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이 커버쪽에 모래가 자글자글 숨어있는 경우가 많아 여기도 꼼꼼하게 세척해 주었습니다.

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단순히 PPF만 붙이는게 아니라 이 모든 작업들이 조화를 이루어 카이엔쿠페 PPF 작업이 완성되어 갑니다.

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뒷범퍼와 더불어 가장 긴 패널인 뒤휀더지만 컷팅없이 한 장으로 시공해 드리고 있어요.

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뒷범퍼를 잘라서 2,3 장으로 붙이는 곳도 있는 것으로 알고 있는데요.

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중간에 컷팅을 하면 필름이 훨씬 적게 들어가도 작업도 편하고 당연히 시간도 단축되고 시공비용을 하락할 수 있는

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요소가 많이 발생하는데 문제는 "예쁘지가 않아요."

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초기에는 저렴한 시공점과의 경쟁의식에 불타 "대표님 우리도 뒤휀더 2장으로 시공하면 얼마나 견적 내려갈 수 있어요?"

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이렇게 여쭤보기도 했는데 "그렇게 할거면 안하는 게 낫다." 라는 답변이 돌아오기도 했었어요^^;;

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대표님께서는 내가 이것보다 더 잘 할 수 있는데 비용이나 시간때문에 신경을 못 쓰면 그게 그렇게 속상하시데요.

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그래서 저희 슈니트 강남본점은 퀄리티를 우선시하는 업체로 지금도, 앞으로도 계속 열심히 달리겠습니다.

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▼뒤휀더PPF 완성컷

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카이엔 쿠페 뒤휀더 PPF 완성 컷 보여드릴께요~!!

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이 날 매장에 차량 4대로 꽉 차서 쿠페의 멋진 옆라인을 못 찍어서 아쉬웠어용^^;;

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뒤휀더의 앞쪽인데요.

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전면유리 쪽으로 몰딩이 장착되어 있습니다.

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그 접합부위가 정말 깔끔하게 마무리 되었습니다.

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뒷문을 열고 보이는 뒤휀더의 안쪽이에요.

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문을 닫아도 당연히 재단선이 보이지 않구요.

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문을 열어도 안쪽이 지저분하면 거슬리는데 그런 것 없이 깔끔하게 완성되었습니다^^

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쪽유리쪽의 몰딩과의 접합부위, 도어 창문 몰딩 위쪽과의 접합부위 모두 깔끔하게 완성되었습니다~!!

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쪽유리 쪽의 고무몰딩이 아주 타이트하게 장착되어 있어 후,,, 여기 작업하는데 애를 많이 썼는데

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늘 그렇듯이 잘 마무리 되었습니다^^

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카이엔 쿠페 PPF 앞휀더는 빠른 영상인 하이퍼랩스로 보여드릴께요^^

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대표님 손이 움직이는 대로 눈으로 따라가다 보면 어느새 영상이 끝나있습니다 ㅎㅎ

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▼ 카이엔쿠페 PPF 앞휀더 완성 컷

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앞문과의 접합부위, 앞범퍼와의 끝라인, 하단부위 모두 깔끔하게 완성되었습니다.

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카이엔 쿠페 뿐 아니라 노멀 모델도 모두 앞, 뒤 휀더에 가니쉬가 장착되어 있어요.

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이 가니쉬는 SUV라면 무조건 달려나오는데 요즘은 가니쉬들까지 모두 도장이 되어 있어서 고급스러움을 줌과 동시에

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일체감을 줘서 차량이 좀 더 날렵한 느낌을 줍니다.

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이 가니쉬까지 깔끔하게 PPF로 커버되었구요.

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접합부위 부분도 재단선없이 깔끔하게 완성되었어요.

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사진에 보이는 희끗희끗한 것들은 먼지가 묻은 것이에요.

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고화질 카메라라 실제로 보는 것보다 더 선명하게 사진으로 표현이 되네요 ㅋㅋ

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트렁크는 스포일러부터 하단부위까지 모두 커버가 되었습니다.

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요 카이엔 레터링은 잘 떼어두었다가 필름 시공 후 재부착해 드렸습니다.

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노멀은 글씨 두께가 조금 두껍구요 쿠페는 얇아서 날렵한 느낌이에요~

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길이는 동일합니다^^

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테일램프와 가로로 긴 램프까지 모두 모두 슈니트의 SC-5로 커버 완성되었습니다!!

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▼카이엔 트렁크 PPF 완성 컷

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▼ 루프 스포일러 PPF 완성 컷

트렁크와 루프 스포일러 잘 완성되었습니다.

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특히 테일램프 아래부분에 편평하게 각이 존재하는데 이 부분 컷팅하지 않고 홈 안으로 말아넣어 깔끔하게 완성되었습니다.

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이런 디테일 하나 하나 신경을 쓰다보면 정말로 일주일이라는 시간이 걸리는 것이랍니다^^

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도어, 뒤휀더, 트렁크, 뒷범퍼까지 작업 완성 영상 한번에 보여드릴께요~!!

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지금 이 순간 밤 12시가 가까워 오는데 누가 삼겹살을 구워 드시는가봐요~

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고소한 냄새가 솔솔 나네요 ㅎㅎ

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앞범퍼는 전면부에 위치하고 있어 스톤칩의 공격에 자유로울 수 없는 숙명을 타고 난 아이죠~

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자동차 회사에서 앞부분에 힘을 주기 때문에 보호해야 할 부분이 참 많은 파츠에요~

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차주만 아는 흠집도 나는 정말 신경이 쓰인다 하시는 분들께서는 앞범퍼 강추드립니다~!!

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▼ 앞범퍼 PPF 완성 컷

앞범퍼의 견인고리 커버는 따로 필름으로 커버해서 "딸깍" 장착을 해 주었어요^^

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어느 곳을 보더라도 재단선없이 이렇게 깔끔하게 완성되었습니다.

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카이엔쿠페 PPF는 이렇게 하나 하나의 디테일이 모여서 전체PPF가 완성되고

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그 디테일에서 그 작업자의 열정과 기술력을 볼 수 있습니다^^

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앞범퍼도 완성~!!

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카이엔 작업 대수가 많아 수많은 노하우를 가지고 있기에 어려운 앞범퍼도 잘 마무리 되었습니다.

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너무 잘 하셔서 쉬운가보다 했는데 대표님께서 결코 쉬운 범퍼는 아니라고 하시더라구요^^

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마지막으로 앞범퍼와 보닛 완성 영상 올려드립니다.

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7일 간 진행되는 작업을 하나의 포스팅으로 담으려니 컨셉 잡기가 참 힘드네요^^;;

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보여드릴 것도 많고 그러다보면 길이가 너무 길어지니 지루하시지 않을까 걱정도 되구요~!!

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지인 분 소개로 방문해주신 차주님이셨는데 가죽코팅까지 맡겨주시고 진심으로 감사했습니다.

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앞으로 멋진 카이엔 쿠페 PPF 까지 하셨으니 관리하시기 편하실 거에요^^

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이상으로 후기를 마치겠습니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다

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