카이엔 PPF 성지에서의 전체작업 만족합니다^^ / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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주말 잘 보내셨나요?

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어제 말씀 드렸듯이 저는 어제 파주 아울렛가서 입어보고 싶은 옷들 원없이 구경하고, 가방도 시착해보고

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정말 즐거운 시간을 보냈어요. 아이쇼핑만 해도 정말 재밌더라구요^^

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마스크 쓰는 게 좀 답답하긴 했지만 신상품들을 보니

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저절로 미소가 지어졌어요 ㅎㅎ

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우리 잇님들께서도 즐거운 주말 보내셨길 바라며 늘 그렇듯이 작업 포스팅 이어가 보겠습니다^^

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저희 슈니트 강남본점을 가장 많이 찾아주시는 분들은

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포르쉐 오너분들인데요. 그 중에서도 카이엔 차주님들께서 가장 많이 찾아주신답니다.

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카이엔 오너분들 사이에서는 저희 슈니트가 PPF 성지, 카이엔 성지라고 불린다고 하시더라구요^^

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카이엔 E 하이브리드 차량이 입고되었습니다.

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정말 예쁜 여성 오너분 차량이에요.

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차량 맡기시는 날 차에서 내리시는데 되게 단아하고 예쁘시더라구요.

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패션도 딱 제 스타일^^

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카이엔 뿐 아니라 요즘 출시되는 SUV 뿐 아니라 세단도 웬만한 가니쉬들에 모두 도장이 되어 있는 편이에요.

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PPF는 Paint Protection Film으로 도장면을 보호하기 위한 목적으로 제작된 필름이니 당연히 이 가니쉬도 커버를 해 줍니다.

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위 사진은 뒤휀더 가니쉬 작업 중 모습이에요~

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아주 큰 반원이라고 생각하시면 되는데 굉장히 큰 필름의 조각이 필요해요.

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폭은 좁은데 길이가 길어서 주위 필름이 아주 많이 잘려져 나가는데 아우 맴찢입니다 ㅋㅋ

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"남은 필름 다른 곳에 쓰면 되는 것 아니에요?" 라고 생각하실 수 있는데 아주 작은 파츠라 하더라도

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어느 정도 가로, 세로의 길이가 있어서 재단하고 남은 필름들이 쓰일 곳이 별로 없다는 사실이 아쉬울 때가 많아요.

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카이엔 PPF 전체작업이라면 헤드라이트에도 당연히 올라가야 되겠죠?

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카이엔의 헤드라이트는 앞으로 돌출되어 있는데 사진으로는 그 느낌이 표현이 잘 안되네요~

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이 라이트 볼 때마다 외계인이 눈이 떠올라요.

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전면부에 위치해 있어서 스톤칩을 비롯한 장애물이 부딪히는 가능성이 100%인 곳 중 하나가 헤드라이트잖아요.

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게다가 200만원이 훌쩍 넘는 고가의 파츠이니 미리 미리 보호를 해 두는 게 정말 좋아요.

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큰 사고가 아니더라도 헤드라이트의 플라스틱 커버에 스톤칩이 톡톡 노크를 하면서 생기는 충격때문에

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표면이 뿌옇게 변한 모습 때문에 신경쓰기 싫으신 분들이라면 PPF를 추천드릴께요^^

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질기고 가벼워서 고속으로 달리는 자동차에 적합하고 투명해서 순정의 느낌은 고스란히 간직할 수 있다는 점도 좋아요!!

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자동차를 가운데에서 바라보면 왼쪽, 오른쪽 양쪽으로 빼꼼하게 튀어 나와 있어서 동물의 귀처럼 아주 귀여워요.

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포르쉐는 둥글 둥글해서 더 귀여운데 특히 검은색 컬러의 카이엔은 미키마우스 귀 같아서 애정하는 파츠 중의 하나에요.

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사이드미러는 밖으로 튀어 나와 있어서 바람의 저항을 바로 받는 부위라 페인트 까짐 발생 가능성이 높구요.

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주차 시 벽에 부딪혀 긁히는 경우도 잦은 부위에요.

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카이엔PPF는 도어, 범퍼 등의 큰 패널 뿐만 아니라 이렇게 작은 패널들의 작업까지 모이고 모여서 일주일 간의 대장정이 진행됩니다.

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이번에는 뒤로 이동해 볼께요~

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SUV는 루프를 제외한 PPF 시공이 가능한 모든 부위에 시공되는데 루프 스포일러도 잊지 않고 커버해 줍니다.

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이 스포일러는 후면 유리에 비나 장애물이 유리에 직접 부딪히는 것을 방지하는 역할이에요.

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앞서 말씀드렸듯이 이 부위도 예전에는 무광 플라스틱이었는데 요즘은 웬만한 것들은 다 도장이 되어있네요.

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아무래도 무광보다는 하이그로시의 블링 블링함이 훨씬 더 고급스럽죠.

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과거에는 세단은 고급스러움, SUV는 실용성에 초점을 맞추었다면 요즘은 차량 종류에 상관없이 고급화 전략을

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잘 활용하는 회사의 차량의 판매량이 쑥쑥 올라가고 있습니다. 적어도 한국에서는요^^

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저희 슈니트는 반커팅(Half-cutting) 기법을 사용하고 있습니다.

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이 기법은 카이엔PPF 필름을 완전히 자르지 않고, 필름 두께에 칼집만 내고 손목의 힘을 이용해 뜯어내는 방식이에요.

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저희 슈니트의 PPF의 프리미엄 라인인 SC-5는 350~ 370 마이크로 미터 정도의 두께를 가지고 있는데요.

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백 단위가 되어 좀 두께가 있는 것 같지만 손으로 만져보면 얇아요.

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이 얇은 필름에 칼집만 낸다는 것은 수년간의 경력 없이는 불가능해요.

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시도는 해 볼 수 있지만 내가 나를 믿을 수 없다면 실수할 수 있어요.

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그래서 이 반커팅 기법을 사용한다는 것은 그 작업자의 숙련도를 믿을 수 있다는 뜻이 되기도 합니다.

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우리 대표님께서 너무 쉽게 하셔서 저도 미니 보닛에 필름 붙이고 반커팅 해봤어요.

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궁금한 게 있으면 꼭 도전해 보는 저 이현민 실장입니다 ㅋㅋ

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그런데 왠걸 힘을 조금 주면 PPF가 잘리지 않구요.

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그래서 힘을 조금 더 주면 보닛에 칼 스크래치가 나는 참사가 발생하더라구요 ㅠㅠ

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아무나 할 수 없다는 것 또 한번 느끼는 계기가 되었죠 뭐.

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트렁크는 상단과 하단, 두 부위로 나누었구요.

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그 중간에 가로타입의 긴 테일램프 라인이 들어가 있죠.

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이 램프 안에 "PORSCHE" 레터링이 박혀 있어 고급스러움을 한층 더 높여주었습니다.

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재단선이 보이지 않도록 중간 중간 이렇게 케어를 해 줍니다.

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그래서 PPF 시공은 필름을 붙이는 데에만 그치는 것이 아니라 끝라인을 섬세하게 어루만져 주는 것도 포함된다는 사실~!!

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어찌보면 붙이는 것보다 이 엣지 작업에 시간과 공이 더 들어간다는 것도 꼭 기억해 주셨으면 합니다.

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카이엔 PPF 시공의 완성도는 이 끝라인에서 판명이 나는 것이니까요^^

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카이엔 쿠페는 뒷범퍼가 2개로 나뉘어져 있지만 하이브리드는 노멀 라인과 마찬가지로 통으로 되어 있습니다.

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후진 중에 벽에 쿵하고 부딪혔을 때 도장면을 보호해 주는 시공입니다.

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카이엔의 루프 스포일러는 지붕에 하이그로시 재질로 되어 있고 그 아래 부분은 무광으로 되어 있어요.

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난이도가 있는 이 접합부위를 클로즈업해 보았습니다.

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재단선없이 깔끔하게 마무리되었죠?^^

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트렁크 하단의 끝라인, 테일램프 접합부위까지 모두 잘 마무리 되었습니다^^

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카이엔은 트렁크에 번호판이 붙어 있는데요.

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이 부위가 안으로 쑥 들어가 있고, 그 자리에 넘버 플레이트가 붙어 있는데요.

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이렇게 급격한 모양의 변화가 있는 부위는 카이엔PPF를 한 장으로 붙이는 데 있어서 난이도가 꽤 높습니다.

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그래서 대부분의 시공점들은 이 부위에 컷팅라인을 넣지만 우리 슈니트 강남본점 대표님 뿐 아니라 전 가맹점 모두

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재단선이나 절개선을 넣지 않고 한 장(One-piece) 시공으로 작업해 드리고 있습니다.

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PPF는 투명한 필름이기 때문에 최대한 붙인 티가 나지 않게 마무리 하는 것이 중요한데 이 재단선이 겉으로 드러나 있으면

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주위에 먼지가 끼기도 하고, 고속 주행 중에 들뜸의 원인이 될 수 있습니다.

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무엇보다 육안상 예쁘지가 않아요~

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그래서 저희 슈니트는 최대한 재단선없이 작업하는 것을 목표로 최선을 다해서 작업하고 있습니다.

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이 후면부 부위도 늘 그렇듯이 동영상 촬영해 보았습니다.

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최대한 근접해서 촬영한 영상이니 마감부위의 완성도를 위해서 꼭 시청해 주세요^^

뒤휀더는 3.5 미터가 훌쩍 넘는 가장 긴 PPF의 길이가 필요한 패널입니다.

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폭이 좁아지는 A필러부터 뒷문 뒤쪽의 폭이 넓어지는 곳까지 이어지는데요.

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예쁘게 한 장(One-piece)시공으로 작업하고 있습니다.

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요즘은 저도 필름 재단 숙련공이 되어서 제가 재단을 하고 있는데 뒤휀더는 잘못 자르면 필름의 로스율이 어마어마하게 될 것이기에

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정말 신중하게 자르고 있어요 ㅎㅎ

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이 패널 작업할 때에는 음... "나도 나를 못 믿겠다." 는 마음으로 여러번 확인하고 또 확인하고 있습니다.

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뒤휀더의 윗부분을 마무리 하기 위해 위로 올라가 있는 대표님^^

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이렇게 키가 크면 얼마나 좋을까요?

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차량 작업을 하면서 키가 크고 싶다. 팔이 길었으면 좋겠다는 생각을 많이 해요.

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외국 영상보면 키도 크고 팔, 다리 긴 외국인들이 천장을 내려다보면서 작업하는 모습보면 알 수 없는 자괴감이 들기도 합니다 ㅋㅋ

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만약 다음 생이 있다면 키 크고 팔, 다리 긴 미남으로 태어나렵니다^^

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뒤휀더와 도어와의 접합부위, 가니쉬와의 접합부위도 재단선 하나 없이 완성도있게 마무리 되었어요^^

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이렇게 해 두면 뒷문을 닫아도 선이 보이지 않기 때문에 세차를 하면서도 걸리는 부분없이 편하게 하실 수 있습니다.

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뒤휀더 쪽에는 삼각형의 우리가 흔히 쪽유리라고 불리는 창문이 달려있잖아요.

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이 부위와의 접합 라인, 트렁크와의 접합부위 모두 깔끔하게 완성되었습니다.

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세차 할때 끝라인을 조준하지만 않으시면 들뜸없이 오래도록 이 모습 그대로 유지 가능합니다.

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우리 대표님께서 최대한 들뜨지 않게 세심하게 케어해서 출고해 드리고 있어요^^

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하이브리드는 조수석 운전석 양쪽 모두에 주유구 커버가 있어요.

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한 쪽은 하이브리드, 한 쪽은 가솔린을 주유하는 곳이에요.

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이 부위도 모두 카이엔PPF를 말아넣어 재단선 1도 보이지 않게 완성했습니다.

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간혹가다 필름 붙인 티가 너무 안나서 "사장님 여기 안되어 있어요." 라고 말씀하시는 분들이 계실 정도로

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100%에 가까운 완성도를 보여드립니다.

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뒤휀더는 조수석, 운전석 모두 촬영해 보았습니다.

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끝라인, 주유구커버 라인 등 최대한 확대하여 자세하게 보실 수 있도록 준비했으니 꼭 시청해 주세요~!!

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포스팅 하면서 드라마 맛보기라는 프로그램 슬쩍 슬쩍 보고 있는데 '불새'라는 드라마를 소개하고 있네요.

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남자 주인공이 이서진인데 지금 얼굴과는 정말 다르네요.

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남자 연예인들도 성형을 하는 건지 경략 맛사지를 받아서 그런건지 비결이 뭘까 궁금하네요 ㅎㅎ

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카이엔 PPF 전체작업 1부 후기는 여기까지입니다.

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좀 더 길게 쓰려고 했는데 새벽 1시부터 네이버 블로그 점검이 있다고 하네요.

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예전에 점검기간 걸려서 써 놓은 글이 다 날아가는 참사를 겪어서ㅜㅜ 오늘은 여기까지로 마무리 할께요^^

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

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안녕히 주무세요~!!

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