수입차 오일교환 BMW F16 X6 50D ZF8단 미션오일교환 / 안산 상록

BMW F16 X6 50D ZF8단 미션오일교환 작업입니다

메뉴얼상 미션오일은 무교환으로 되어 있습니다

왜~ 무교환일까요~? 이해를 할 수 없지만 메뉴얼상 무교환이라고 믿고 교환을 하지 않는 분들이 많이 있습니다

그래서인지 15키로 이상 된 차량에서 미션 고장으로 입고가 되는 차량을 종종 보고 있습니다

이유는 대부분 미션오일 때문에 벌어지는 고장입니다

미션오일을 7만에 한번씩 교환을 해주시면 이런 고장은 거의 발생을 하지 않습니다

자동차 정비의 기본은 오일류 교환입니다

무교환이라고 하는 오일도 키로수가 되면 교환을 해주는 것이 좋습니다

특히 X 드라이브 차량은 TC오일과 미션오일은 7만에 교환을 해주는 것이 좋습니다

당연히 비용은 비쌉니다

국산차를 생각을 하시면 비용은 조금더 비싸기는 합니다

하지만 그렇게 차이는 나지 않습니다

오일펜 가격이 더 추가 되기 때문에 비싸다는 생각이 드는 것 뿐입니다

수입차 미션오일 교환은 오일펜까지 교환을 해야 하기 때문에 비용이 조금더 추가 됩니다

요즘 국산 차 미션오일 교환도 오일펜까지 교환을 하는 차량이 많이 있습니다

대표적으로 제네시스가 그렇지요~

오일펜입니다

순정품이고요~ 오일펜 교환은 오일펜에 필터가 있기 때문에 교환을 하는 것 입니다

계속 사용을 해도 상관은 없지만 이왕 교환하는 거 오일필터까지 교환을 하는 것이 당연한 것이지요~

오일펜은 에프터마켓 제품과 정품 그리고 ZF 정품이 있습니다

이중 ZF 미션 정품 펜을 사용을 하면 됩니다

물론 다 사용을 해도 상관은 없습니다

같은 제품이니깐요~

미션오일은 합성유로 교환을 합니다

물론 ZF 전용 미션오일입니다

77사 제품으로 합성미션오일입니다

네덜란드에서 제작을 한 제품으로 성능이 좋다는 편입니다

사실 미션오일은 교격에 맞으면 그냥 사용하면 됩니다

미션오일은 드레인 구녕으로 오일을 1차 배출을 합니다

그다음 오일펜을 탈거를 하고 벨브바디를 고정을 하는 볼트를 풀어 벨브 바디에 들어가있는 잔류오일을 모두 배출 할 수 있게 유림을 합니다

그럼 잔류오일이 마구 쏱아져 내립니다

이렇게 30분정도 놔두면 오일이 다 흘러 니려 잔류오일이 거의 남아있지 않게 됩니다

오일이 뭍어있는 곳은 깨끝이 크리닝을 하고 역순으로 다시 조입을 하면 됩니다

오이펜을 장착을 하고 오일을 주입을 하면 끝이납니다

이렇게 오일을 다

오일펜은 신품으로 장착을 하고 볼트를 고루게 조여주고 나중에는 토크렌치로 잠그면 끝이 납니다

그리고 오일을 주입을 합니다

오일은 시동이 꺼진 상태에서 오일이 흐를때까지 주입을 합니다

주입구에서 오일을 질질 흐르면 시동을 걸어주고요~

그럼 오일이 빨려들어 가다 다먹은 아이이스커피 빨때 빠는 소리가 작게 거억거억 소리가 들립니다

이때 다시 오일을 주입을 합니다

오일이 흐를때 까지 쭉쭉 주입을 합니다

그리고 오일 코크를 닫고 끝~

쉽지요~ 오일교환은 이렇게 쉽습니다~

언제든지 예약을 하고 오시면 교환을 할 수 있습니다

엔진오일 미션오일 TC 데후 오일 전부 다 그리고 브레이크 오일 등등

예약은 전화로 문자 톡으로 해주시면 됩니다

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경기도 안산시 상록구 선진로 19