넥쏘 투명언더코팅 (부산쓰리원샷) . 엔진룸코팅 . JDK활성탄 외기1차필터 시공 / 부산 강서, 김해, 창원

안녕하세요~ 쓰리원샷 부산점 입니다.

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쓰리원샷 투명랩핑 언더코팅은 하부 면적 100% 도포목적으로 진행합니다.

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하부는 100% 보호되어야 합니다.

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쓰리원샷 투명언더코팅은 10년의 장기간 보증으로 믿고 시공하셔도 됩니다.

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주행시 발생되는 소비자 과실로 인한 포인트 부분까지 보증됩니다.

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시공할 차량은 1호 수소 차량인 넥쏘 차량 입니다.

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안전하게 리프팅 진행하구요!

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하부 커버. 휀다커버등 각종 커버류는 모두 탈거합니다.

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탈거후 넥쏘 하부 모습입니다.

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수소통과 각종 장치들이 보입니다.

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수소통은 총 3개로 구성되어 있더군요!

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실링도 나름 잘되어 있습니다.

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메인 모터 와 장치들 입니다~

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뒤쪽 휀다커버는 부직포 커버로 되어 있습니다.

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부직포 커버는 하부 소음 ( 돌튀는소리.물튀는소리가 흡음됩니다.)

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고급차량에는 대부분 부직포패드가 장착되어 있습니다.

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출시된지 얼마되지 않은 차량이지만 물튄 흔적등 오염이 되어 있네요!

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넥쏘 앞쪽 휀다커버 입니다.

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앞쪽 휀다커버는 프라스틱 으로 되어 있어요~

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프라스틱 휀다커버는 물튀는소리. 돌튀는 소리가 잘들립니다.

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뒤쪽처럼 앞쪽도 부직포 커버를 사용했으면 좋았을텐데 말이죠!

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앞쪽 휀다커버 인슐레이터가 프라스틱으로 되어 있어

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소음 유입이 심할것으로 사료 됩니다.

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휀다쪽으로 유입되는 주행풍과 소음들이 도어측으로 유입될 가능성이

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높은 구조 입니다.

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저 부분은 시공시 차음패드로 모두 막아드릴것입니다.

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뒤쪽 휀다 실링은 그마나 잘되어 있는데

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순정 언더코팅은 휀다커버에 가려지지 않은 부분만 도포되어 있습니다.

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프라스틱으로된 앞쪽 프라스틱 휀다커버는 제로니 차음패드로 1차시공후

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제로니 광폭 흡음지로 2차 시공합니다.

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순정흡음패드가 시공되어져 있긴하지만 제로니 광폭흡음지 보다 기능성이 떨어져 제거후

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교체 작업 하였습니다.

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사진에서 보는봐와 같이 두께 차이가 많이 납니다.

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자동차 하부에 무수히 많은 구멍속에 시공하는 코팅제 입니다.

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일종에 속코팅이라 생각하시면 됩니다.

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외관은 쉽게 확인이 가능하지만 홀속은 쉽게 확인이 어렵기 때문에

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어떻게 보면 홀인코팅이 더 중요할수 있겠습니다.

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전용 펌프와 노즐로 다테일 하게 주입해드리고 있습니다.

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홀인코팅 주입 >>> 차음패드 시공 >>> 하부세척 >>전처리 용액으로 세척 >>

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노출된 스틸과 볼트류 등에 내열성 방청코팅제 도포후 >>> 쓰리원샷 투명언더코팅 도포 방식으로 진행합니다.

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1~2회 도포된 모습입니다.

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차음패드로 인슐레이터 앞쪽 부분 잘 막아 드리고!

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스팟이 발생할 있게 듬뿍 도포해드렸습니다.

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아래 영상은 중간 마감영상 입니다.

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응고후 제로니 광폭흡음지 시공합니다.

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앞쪽 휀다측 꽉채워 드렸습니다.

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휀다측 소음 고속시 30%이상 감쇠됩니다.

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돌튀는소리 . 물튀는소리 많이 감쇠됩니다.

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방음 작업 완료후 각종 커버류 장착합니다.

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프라스틱으로된 커버류에도 도포 해드리구요!

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쓰리원샷 정품 스티커

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하부커버 장착후 마감도포

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앞쪽 프라스틱 휀다커버 까지 모두 도포해드렸습니다.

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디스크에 묻은 코팅제 모두 제거후

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휠타이어 접합부는 홀인코팅제로 마감합니다.

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쓰리원샷 투명언더코팅 전체적으로 마감되었습니다.

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수성.유성 따져가는 시커먼 언더코팅 . 그외 언더코팅은 저희 쓰리원샷 투명언더코팅과

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개념이 다른 언더코팅 입니다.

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오랜시간 운행하실 목적이라면 하부 100% 도포와 10년의 장기간 보증이 있는

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쓰리원샷 투명언더코팅을 추천드립니다.

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차량 출고시 한번하는 언더코팅 입니다.

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제대로된 제품과 제대로된 작업 방법으로 진행하고 있는

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저희 엠팩토리를 찾아주세요~~

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제품특성

투명언더코팅제는 다년간 실차 적용 테스트를 거쳐 완성된 명품 꿈의 코팅제입니다.

쓰리원샷의 투명언더코팅 작업은 3oneshot만의 노하우가 축적된 작업으로써, 기존 재래식 방식의 언더코팅은 단순한 작업으로 서스펜션,엔진하부 머플러는 생략(도포면적최고60%)하지만 투명언더코팅은 전체(도포면적100%)에 특수 랩핑 방식으로 시공하기 때문에 기존 언더코팅 방식과 투명언더코팅 모방업체들과는 비교 자체를 거부합니다. 쓰리원샷은 대한민국 최초 투명언더코팅제로써, 이중막(투코트)기법으로 서스펜션과 머플러 전체를 막을 입혀 새부품 그대로를 재현해 냅니다.

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엔진룸코팅 제품의 특성

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쓰리원샷 엔진룸코팅은 솜이나 붓으로 시공하는 코팅제가 아닙니다.

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전용 건으로 도장하듯 시공하는 코팅제 입니다.

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5년의 장기간 보증기간이 적용 됩니다.

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엔진룸또한 소비자 과실로 인한 부분까지 보증 됨을 알려드립니다.

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1차필터란

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자동차 흡기구에 1차로 장착되어

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미세먼지 .낙엽 .벌레 .꽃가루 .타이어분진 . 매연등 각종 이물질과 냄새를 1차로

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흡착하여 보다더 깨끗한 공기가 실내로 유입될수 있게하는

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자동차용 마스크 입니다.

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고급 수입 승용차량 (독일3사 .볼보. 폭스바겐등) 에는 있고

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국내 대부분에 차량에는 없는 외기1차필터

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국내 G80.GV80차량에도 적용이 되는 1차필터는

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국내 대부분 차량과 일부 수입차량에는 없습니다.

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가정에서 사용하시는 공기청정기도 3~4중 필터로 되어 있는데

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더 악조건 속에서 운행하는 차량이 에어컨 필터 하나만으로 필터링을 하고 있습니다.

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당연히 에어컨 필터 하나로 필터링이 안되는것은 불보듯 뻔한것 입니다.

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에어컨 필터가 필터링을 하지 못한 이물질과 먼지는

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공조기를 오염시키고 운전자와 동승자의 호흡기 건강을 헤치고 있을수도 있습니다.

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만약 에어컨 필터가 100%필터링이 된다면

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에바크리닉 . 에어컨 크리닉은 무의미 하겠지만

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시중에는 많은 차량들이 에바크리닉.에어컨크리닉을 받고 있는것이 현실 입니다.

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JDK활성탄 외기1차필터는

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활성탄이 접목되어 외부냄새 60%이상 필터를 합니다..

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또한 자동차 운행시 외부순환 모드를 유도하여

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항상 실내가 운행중 계속적으로 환기될수 있게 합니다.

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자동차 실내는 이산화탄소 . 승하차시 발생되는 먼지 . 음식물로인한 곰팡이균 .

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실내 내장제에서 발생되는 발암물질 (벤젠등..)로 오염되어 있을수 있습니다.

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내부순환 모드시 좋지 않은 공기와 먼지가 계속적으로 순환 된다면

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그야말로 악순환이 되겠습니다.

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JDK활성탄 외기1차필터 시공하시고

​

외기순환 모드로 운행하시는걸 추천드립니다.

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더 자세한 내용은 아래 상세페이지에서 참고하시기 바랍니다.

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궁금하신 내용은 언제든지 연락주세요..

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카톡(teri1256). 문자 .댓글 .톡톡 등...

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